Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno
Не слабо магнитофон стоит.

А его нельзя на что-то попроще поменять? B)

Не, ну там в базовой комплектации был какой-то чуть ли не монофонический радиоприемник. Бесплатно :)
  • Odpovědi 238
  • Created
  • Poslední odpověď

Top Posters In This Topic

Odesláno

Кстати, на ачках замеченны в продаже ещё нестарые(2007 года) но по вполне вменяемой цене Пассаты 1,9тди.Причём в большом колличестве, по цене 530-550 Ккрон.Что в моём понимании вполне так ничего.Очевидно ачки нашли прокатные конторы не только с Пежо и Рено, но и с Пассатами. :)

Odesláno

Не могу не высказаться в теме про мною нелюбимого Пассата и др. Народовагонов. Сейчас на отдыхе прочитала в чешском журнале Огненные Пламени ( не точный перевод, но вообще про Американские авто ), что немцы мыльно раздули рекламой и типа имиджем цену на Пассат, а ни материалами , ни отделкой, ни всем остальным он не тянет на такие деньги и имидж его, как долгожителя- переоценен. Это не мое ИМХО ( хотя и оно тоже ), а экспертов.

Odesláno

Хороший афтомобиль "Пассат" не назовут, это правильно.

(Они б его ещё "Passrat" назвали :)

 

Хороший автомобиль и "Народвагоном" не назовут.

Но, а как же тогда любовь к Фаэтонам?

Прошла? Завяли помидоры?

Odesláno

Лубов эта была не моя, а Лелика, да и не любовь, а так- мимолетное увлечение, покатается и продаст через полгода. Любовь-это МБ. Я больше по Лохусам-Лексусам, ты же знаешь :D , с моим подходом к жизни как у уборщиц :D без этого нельзя. :P

Odesláno
немцы мыльно раздули рекламой и типа имиджем цену на Пассат, а ни материалами , ни отделкой, ни всем остальным он не тянет на такие деньги
Безусловно. По сути - утилитарная машина на "четверочку", а в более-менее приличной комплектации зашкаливает за 60 килобаксов, а в хорошей - вылазит за 100.

Только, по-моему, машины вообще в европе переоценены, не только пассат.

Odesláno

Они то переоценены, а дешевые американский автопром почему-то терпит убытки.

Странно почему? :)

Odesláno

Потому что дорогой не терпит :)

Odesláno
Безусловно. По сути - утилитарная машина на "четверочку", а в более-менее приличной комплектации зашкаливает за 60 килобаксов, а в хорошей - вылазит за 100.

Только, по-моему, машины вообще в европе переоценены, не только пассат.

 

А в Чехи так вообще по-моему самые дорогие в европе...

Я тут случайно зашел на Lexus.de

IS 250 стоит 32450 евро, при том, в базе есть практически все, что нужно, при нынешнем курсе это

760 000 крон! Что сравнимо с ценами на некоторые октавии...

Odesláno
На пробеге 20500 км умер магнитофон. В том плане ,что он больше не включается и все. На дисплее тоже ничего не пишет, будто его из розетки выдернули.

Предохранитель в гамнитоле самой смотрел?

 

Проявим снисходительность к фашистскопрому! Ругать не будем. Впрочем, это бывает со всеми. Лэнд Ровер 3, пробег 25000 - перестало опускаться заднее боковое стекло. Когда его (стекло) привезли в сервис на Колбенку, оно ... заработало. :)

А давай еще и снисхождение проявим к французскому! Моя машина, которая в 15 раз дешевле ЛР, мне таких сюрпризов не подкидывала. Это так, к слову... ;)

Odesláno
Предохранитель в гамнитоле самой смотрел?
Не-а. Оно типа на гарантии и к тому же служебное, стремно туда руками лазить...
  • 1 month later...
Odesláno

Ну что же, как показала практика, Пассаты живут всего 27 тысяч километров.

 

На прошлой неделе на D1 попал в аварию класса "паровоз".

 

В правой полосе вдруг встал грузовик, после чего кто-то после него медленно и задумчиво вырулил в левую полосу, невзирая на то, что правая в этом месте ехала 30, а левая - 130.

 

После этого три машины встали в левой полосе (я был третьим и последним, кто успел остановиться).

 

Дальше было интереснее.

 

Тот, кто ехал за мной, тормозить не успевал и решил меня объехать слева. Результат - в меня он не врезался, а вместо этого врезался в отбойник и срикошетировал в кого-то еще далеко впереди меня.

 

Следующий за ним человек тоже тормозить не успевал, но решил меня объехать справа.

 

Однако он немного не вписался, врезался в мой задний угол, после чего срикошетил в грузовик, с которого все началось.

 

IMG_0858.jpg

 

Ну и наконец, победитель всей истории - третий по счету из ехавших за мной, кто со всего размаху впаялся в заднюю часть моей машины!

 

IMG_0855.jpg

 

Удар был такой, что у меня потом шея три дня болела от удара об подголовник.

 

После этого моя машина подбила того, кто стоял передо мной, а тот - еще одну машину перед ним :)

 

Глядя на фотки, можно сказать только одно: Пассат очень крепкий, выглядит будто слегка поцарапан :)

 

На деле же (чего не видно на фотках) лонжероном рено пробило багажник так, что продырявило в нем лежавшую литровую банку с антифризом.

 

Подвеску заднюю перекосило, заднее колесо повернулось и уперлось в арку.

 

Правым задним крылом заклинило правую дверь.

 

Ну и наконец, перекосило крышу.

 

Спереди дефекты скорее визуальные: фары, капоты, радиаторы...

 

Гараж сказал, что если крыша действительно кривая, будут писать в страховую total loss.

 

В общей сложности в аварии поучаствовало 8 автомобилей из четырех разных стран (словакия, чехия, румыния и германия).

 

Вот такая вот история :)

 

IMG_0851.jpg

 

 

IMG_0854.jpg

 

 

IMG_0864.jpg

 

А началось все таким образом: я залил дома в Брне полный бак соляры и поехал в лейпциг. Отъехал ровно 20 км :)

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se



  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...