Аэрофобия

[StYlus. 1]

Все остальное (движки, авионика, электроника и т.п.) регулярно или меняется или проходит капиталку

Должно меняться или проходить :^)

 

основное это человеческий фактор И последний год это как раз подтвердил

Мне показалось, что он подтвердил тенденцию просто списывать как можно больше на уже погибших лётчиков :^(

[StYlus. 1]

Летайте А\К "VARIG", и буит саще!

В том смысле, что они обанкротились? :^)

[AndyM 0]

Разумеется, я не имею возможности ни проверить изношенность конкретного самолёта, на котором собираюсь лететь, ни как-то повлиять на выбор этого самого самолёта. Т.е. летать надо просто теми компаниями, которые в этом смысле более благополучны. Экономить не надо, вот что я хочу сказать.

 

Ну то что экономить не надо - это бесспорно. Но даже когда есть выбор - сделать его трудно. Из-за технических неисправностей самолеты бьются очень редко.

 

Ну вот простой пример: в Сочи летают Аэрофлот, Россия, Сибирь, Красэйр, Аэрофлот-Дон. Сибирь "неблагополучна" в плане инцидентов, но у нее туда летают B 737-500 93-94 годов. У остальных компаний либо Ту-154 70-80 годов, либо Ил-86 82-85 годов. У тушек 53 аварии на 900 самолетов, у 737-500 3 аварии на 400 самолетов. В тушках погибло 2200 человек, в 737-500 82.

 

И что бы ты выбрал ? Я выбрал Сибирь Или аэрофлотовский Ил можно было выбрать. Кстати Сибирь получилась самой дорогой после Аэрофлота.

[Strannik 1]

В том смысле, что они обанкротились? :^)

 

Да? Жаль, ибо других трансатлантических курящих перелётов не знаю.

[AndyM 0]

Мне показалось, что он подтвердил тенденцию просто списывать как можно больше на уже погибших лётчиков :^(

 

Так не обязательно летчики виноваты. Есть еще диспетчеры, механики, террористы наконец... И техническая неисправность может быть следствием того что механик Вася пришел на работу с бодуна. Т.е. именно возраст самолета на мой взгляд играет очень небольшую роль.

[_ak 0]

А вот трансаеро умудрилась дважды ломать ноги своим боингам. Последний раз при рулежке.

Ни в какой другой АК эти типы ноги не ломали. Вот так вот.

[AndyM 0]

А вот трансаеро умудрилась дважды ломать ноги своим боингам. Последний раз при рулежке.

Ни в какой другой АК эти типы ноги не ломали. Вот так вот.

 

Надо смотреть что за ситуации были и обо что они эти ноги ломали. Если виноваты пилоты, то они могли точно так же устроиться на работу в любую другую авиакомпанию.

[_ak 0]

Последняя - вообще абсурд.

Едет самолетик по рулежке на исполнительный старт и хрясь, поломалось.

[AndyM 0]

Последняя - вообще абсурд.

Едет самолетик по рулежке на исполнительный старт и хрясь, поломалось.

 

А - вот нашел обсуждение этого случая:

 

http://www.avia.ru/cgi/discshow.cgi?id=607...p;topiccount=54

[GDV 10028]

Да? Жаль, ибо других трансатлантических курящих перелётов не знаю.

И слава богу. Если б мне нужно было летать в "курящих" салонах, то я бы точно ездил только поездами-машинами.

 

Сибирь "неблагополучна" в плане инцидентов, но у нее туда летают B 737-500 93-94 годов.

А недавно разбившийся Аэробус был разве не "сибирский"?

[Strannik 1]

Если б мне нужно было летать в "курящих" салонах, то я бы точно ездил только поездами-машинами.

 

И в Бразилию тоже?

[GDV 10028]

И в Бразилию, и в Америку, и в Австралию, и в Индонезию.

Поезд на паром - и адъю. В смысле, алга .

[AndyM 0]

И слава богу. Если б мне нужно было летать в "курящих" салонах, то я бы точно ездил только поездами-машинами.

А недавно разбившийся Аэробус был разве не "сибирский"?

 

Тот который съехал с полосы в Иркутске - да, "сибирский". Я и пишу что компания "неблагополучная", но при этом остальные факторы показывают что на данном направлении она получилась самой лучшей.

 

По поводу курения - согласен на 100%

[StYlus. 1]

Да? Жаль, ибо других трансатлантических курящих перелётов не знаю.

Судя по информации в сети, они пытаются выкарабкаться. По крайней мере, из Франкфурта полёты остались.

Только они ведь всё равно в Бразилию летят :^)

И, кстати, опять же по информации в сети, Varig уже пок райней мере три года как нукерящий получается.

Strannik, давно летал ими последний раз?

(Это так, абстрактный вопрос — мне в Бразилии делать пока нечего) :^)

[Conejito 0]

Рождённый ползать летать не может.

Боитесь - не летайте.

Хуже, когда нагнетают. На самолёт бывших стран СССР, которому больше лет, чем мне (будь то боенги сэконхенд или родные антикварные тушки) не сяду, увольте.

На других не боюсь, и сё тут! Прыгните один раз с тарзанки, и тоже бояться перестанете - будете хоть примерно представлять, когда от вас ничего не зависит, а земля приближается, второй раз уже не страшно

А что касается купе трёхместных - покупайте билет за 10 минут до отхода поезда - всегда купе будет только ваше, почему - всем знать не обязательно

Лично я точно знаю - лет через 20-30 меня переедет трамвай, кто доживёт - убедится сам