Принимаю поздравления.

[Sergei]

Присоединяюсь к поздравлениям.

А еще интересна цена и возраст и пробег(если есть возраст)?

 

Выпуск - конец 2001 (модель 2002-го года), пробег 135 тык. О цене скромно умолчу - но скажу, что недорого.

[S_V]

О цене скромно умолчу - но скажу, что недорого.

 

 

--------------------

 

Понятия "дорого/дешево" - это понятия относительные и эталонами мер и весов не являются (с)

 

хехе

[Sergei]

Подловил.

[Rusin]

Говорят, со скоростью переключения передач DSG не может сравнится ни одна ручная коробка. Хотя это автомат немного другого типа, согласен.

[Sergei]

А вот обещанные фото:

 

 

 

 

[S_V]

/me мечтательно почесал репу

[STV]

Стёпа, про медлительность автоматов не надо, а?

Надо. Очень надо. Лучшая АКПП на которой я ездил была на Х5. Вот это был единственный случай, когда я наслаждался "автоматом". А те десятки АКПП, которые были в моих руках до этого - зло...

[GDV]

Лучшая АКПП на которой я ездил

Ну так не делай вывода на основании лишь того, на чём ты ездил.

Кроме того, раз на той БМВ тебе самому автомат понравился, то это уже само по себе говорит о том, что есть автоматы, не уступающие мануалу. И на самом деле есть и превосходящие его.

[Qsecofr]

Корень зла, как обычно, в подмене понятий: "я не умею пользоваться АКПП и мне неудобно" или "мне кажется, что АКПП медленнее" - это не то же самое, что "АКПП медленнее ручника".

 

STV, если ты сейчас скажешь, что ты в любой ситуации проводишь переключение передач менее чем за 0,5 секунды (а это - длительность полного цикла переключения на АКПП 25-летней давности, а также показатели лучших международных мастеров по автогонкам), то я тебе уверенно скажу, что ты выбрал не лучшее призвание

[Strannik]

А те десятки АКПП, которые были в моих руках до этого - зло...

 

Сначала научись ездить на автомате, а потом заявляй, что это зло. Ибо на автомате можно и нормально гонки устраивать, только надо уметь для начала.

[Dim]

Вот Стёпе всё спорить....

И бывают хорошие автоматы, и бывают плохие мануальные, всяко бывает!

Но лучше Selespeed'а пока никто ничего не придумал.

[Rusin]

Dim, SeleSpeed и DSG - практически одно и то-же. И с точки зрения логики это действительно самое умное решение там, где передач больше одной.

[Dim]

это действительно самое умное решение там, где передач больше одной

Главное - отсутствие страшшшшной вестчи, именуемой "гидра-трансформатор"

[Depakin]

И гонял я на автоматах (замечу, что не слАбо, до мокрой спины), сейчас на автомате лазаю по скалам... ИМХО те 5% случаев, где механика лучше, меркнут перед комфортностью и сообразительностью автомата в остальных 95% случаев. Правда речь об автоматах японских и для японского рынка (Toyota, Subaru, Nissan)

[Sawa]

Правда речь об автоматах японских и для японского рынка (Toyota, Subaru, Nissan)

0! Я пока на других не пробовал, может в этом моя проблема?