KOTRPA Odesláno August 15, 2006 Nahlásit Odesláno August 15, 2006 Статья, собственно, тут. Хмм... так интересно... Наверное тот кто на автах поведен, тот оценит. А как для меня, так недостаточно популярно и много всяких подробностей и терминов (букв ), которые мне по-большому счету совершенно не интересны, хотя и понятны. PS: Наверное если я скажу что недавно прочел полезный RFC 2047, ты мне примерно то же ответишь.
ajdar Odesláno August 15, 2006 Nahlásit Odesláno August 15, 2006 Боюсь, что форум понемногу превращается в автомобильный:-)
simple Odesláno August 15, 2006 Nahlásit Odesláno August 15, 2006 Спасибо. Нового мало, но знать и понимать надо.
GDV Odesláno August 15, 2006 Nahlásit Odesláno August 15, 2006 Боюсь, что форум понемногу превращается в автомобильный:-) Ну правильно. Теперь занесло в эту степь. Потом еще куда-нибудь занесёт .
ajdar Odesláno August 15, 2006 Nahlásit Odesláno August 15, 2006 Да уж лучше автомобильный, ты прав. Куда еще занесет...
Dim Odesláno August 15, 2006 Nahlásit Odesláno August 15, 2006 Очень даже хорошо автомобильный! Замечтательно!
Yevgen35 Odesláno August 15, 2006 Nahlásit Odesláno August 15, 2006 Немного не в тему. Слышал, что когда-то кажется французы ставили в качестве двигателя на легковушку двух-вальную газовую турбину. И по тем временам там вроде бы даже получалась экономия топлива. Вот мне интерестно сейчас такое чудо в леговых автомобилях используется?
Sergei Odesláno August 15, 2006 Autor Nahlásit Odesláno August 15, 2006 PS: Наверное если я скажу что недавно прочел полезный RFC 2047, ты мне примерно то же ответишь. Хм... Вообще-то мы в соответствующем разделе общаемся. А вам никто не мешает в компьютерном за компьютеры говорить. Так шо... Попрошу!
KOTRPA Odesláno August 15, 2006 Nahlásit Odesláno August 15, 2006 Хм... Вообще-то мы в соответствующем разделе общаемся. А вам никто не мешает в компьютерном за компьютеры говорить. Так шо... Попрошу! Вот только не надо прикидываться, что ты не понял, что именно я хотел сказать. Та ссылка моя приведена в PS только лишь для иллюстрвции. Не думаю, что даже в компьютерном разделе она будет уместна на этом форуме.
Sergei Odesláno August 15, 2006 Autor Nahlásit Odesláno August 15, 2006 Кость, не придирайся. Я давал ссылку для тех, кому интересно. Если же хоть кто-то после прочтения статьи вынесет для себя одну единственную мысль - "даже турбодизелю надо дать остыть и нельзя его сразу выключать после поездки", то уже я сделал это не напрасно.
KOTRPA Odesláno August 15, 2006 Nahlásit Odesláno August 15, 2006 О! Вот эту мысль стоило написать в первом посте. Я бы молчал.
StYlus. Odesláno August 15, 2006 Nahlásit Odesláno August 15, 2006 На всякий случай мысль усвоил, но возник вопрос: А не быстрее ли остынет выключенный мотор, чем не выключенный?
simple Odesláno August 16, 2006 Nahlásit Odesláno August 16, 2006 Ну так у казаков спроси, коней после скачки надо обтереть, по кругу поводить, а потом только в стойло. А вообще - как и любая тема на форуме - кому необходимо знать - отложит себе "на полочку". Еще раз спасибо.
Sergei Odesláno August 16, 2006 Autor Nahlásit Odesláno August 16, 2006 На всякий случай мысль усвоил, но возник вопрос: А не быстрее ли остынет выключенный мотор, чем не выключенный? Там другие температурные режимы плюс отсутствие смазки маслом.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se