Sergei Odesláno October 12, 2005 Nahlásit Odesláno October 12, 2005 Граждане! Это крик души! Если вы хотите купить машину, то позвоните мне просто проконсультироваться - консультации у меня всегда бесплатно. Может быть я попытаюсь вас отговорить от выбранной модели, а может соглашусь с вашим выбором и посоветую, на что обратить внимание при покупке. Главное - я вас умоляю - не покупайте Опель. Только если новый - тогда еще ладно, но все равно лучше подумать над чем-нибудь другим. Единственное, что можно брать из опелей - это Опель-Астра предидущего поколения ( Astra G) и, еще может быть, Корса. Качество сборки и конструктивные решения, примененные в больших моделях, ужасны. Вот неполный список поломок, не характерных для других марок, которые мы устраняли на машинах этой чудесной фирмы: Опель Вектра А - разрушился подшипник генератора, заклинил генератор, через ремень заклинил мотор. Опель Вектра А - при нагреве перестает работать реле бензонасоса. Опель Вектра В - мотор X20XEV - неправильно рассчитана клапанная крышка - при усыхании прокладки свечные колодцы заливает маслом. Там же - почти весь ремонт мотора возможен только со снятием всего агрегата, у генераторов горят диодные мосты. Часто. Для замены ремня - а он там один на все агрегаты - надо снимать подушку двигателя. Опель Омега А - я понимаю, машина старая. Но чтобы пол под водителем сгнил от половины кузова аж к моторному отсеку (!).... Это что то. Приглядитесь к ареалам разборок - самые большие разборки у Опелей. Генератор - самая ходовая деталь. Задумайтесь об этом. ЗЫ Напоследок - анекдот. Если Опель поставить в тихий гараж и прислушаться - то будет слышно, как он гниет. Продолжение следует.
AgentXXX Odesláno October 12, 2005 Nahlásit Odesláno October 12, 2005 7 лет отъездил(4 года Аскона 1,6 карбюратор, 3 года Кадет 1,8 моноинжектор ), более надёжной и неприхотливой машины не видел. Аскона - просто выше всяких похвал, всё делается своими ручками, легко и непринуждённо(даже ГО).Простая и надёжная машина. Один ремонт на на 3 дня и 50 000 пробега. Ржавеют задние арки после 10 лет, но это ещё не повод кричать о том что всё так плохо.
Sergei Odesláno October 12, 2005 Autor Nahlásit Odesláno October 12, 2005 Юр, я тебя понимаю - но то, что я вижу на практике, свидетельствует о обратном. ЗЫ К тому же Кадет - довольно удачная конструкция для тех лет. Хотя все равно гнил он изрядно.
Dim Odesláno October 12, 2005 Nahlásit Odesláno October 12, 2005 Он Аскону фспомнил! Ты б ещё Манту фспомнил! Няма того, шо раньш було. Сказано - г***но, значит гофно, и се ту.
Sergei Odesláno October 12, 2005 Autor Nahlásit Odesláno October 12, 2005 А вот Манту я бы сейчас прикупил бы - восстановить и понтоватся.
Sergei Odesláno October 12, 2005 Autor Nahlásit Odesláno October 12, 2005 Продолжение банкета. Граждане! Несколько раз подумайте при покупке Октавии с мотором 1,9TDi - там за все время выпуска устанавливались четыре (!) разных типа моторов. Самый веселый из них - мотор ASV - там на ремне ГРМ установлены три (!) опорных ролика и один натяжной. Стоимость только роликов и ремня легко переваливает за отметку в 6000 крон. Плюс работа....
GDV Odesláno October 12, 2005 Nahlásit Odesláno October 12, 2005 QUOTE (AgentXXX @ Oct 12 2005, 22:28) Аскона - просто выше всяких похвал, всё делается своими ручками, легко и непринуждённо(даже ГО). Гражданская оборона? В машине? Арригинальна.
AgentXXX Odesláno October 13, 2005 Nahlásit Odesláno October 13, 2005 Он Аскону фспомнил! Как мне не вспомнить Аскону, по Киеву 60 000 за год, в любую погоду, в любой мороз, никогда меня эти мшинки не подводили. Про сервис даже не говорю, любые железяки, достаточно недорого, под каждым забором. Вот только в родном , Понтиаковском, исполнении видел, но купить не получилось.
Guest Olenita Odesláno October 13, 2005 Nahlásit Odesláno October 13, 2005 ну, не зря ж говорят, что любая немецкая машина со временем превращается в (ж)опель. У нас было два юзанных опеля.
Kelt Odesláno October 13, 2005 Nahlásit Odesláno October 13, 2005 QUOTE (Olenita @ Oct 13 2005, 07:56) любая немецкая машина со временем превращается в (ж)опель. Да, а русская изначально
AgentXXX Odesláno October 13, 2005 Nahlásit Odesláno October 13, 2005 Дай бог , русским машинам лет за 200 стать в 100 раз хуже Опеля. А немецким Опель был до 1928(29) года.Потом стал ДжМ. В Европе он как Опель а в юсах как Понтиак. Омега А появилась после ликвидации Олдсмобила Омеги в 1982 году.
Guest Olenita Odesláno October 13, 2005 Nahlásit Odesláno October 13, 2005 QUOTE (Kelt @ Oct 13 2005, 08:26) Да, а русская изначально я не поэл, вы говорите об лучшем из худших? Или о худшем из лучших?
Kelt Odesláno October 13, 2005 Nahlásit Odesláno October 13, 2005 я не поэл, А вот завтракать нуна обязательно
AgentXXX Odesláno October 13, 2005 Nahlásit Odesláno October 13, 2005 Olenita Про русское(и прочее постсоветское) автомобилестроение в разделе про уродские машины все дружно постановили: Это даже не уроды, а просто несчастные.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se