Не ходите, дети, в Африку гулять...

[Guest Olenita]

Дык, а я об чём? Говорят про "опель - плохой", а вы "а русские ещё хужее!" Кто б спорил...

Чего мне не понять?

 

Kelt, я без завтрака из дома не выхожу (за очень редким исключением)

[AgentXXX 1]

Говорят про "опель - плохой",

Говорят-то говорят, но ты не слушай.

В Киеве, кстати, это самая неугоняемая машинка.

А если попадётся "Омега - 2000" с моторчиком 2,2,то просто нечего решать, надо покупать и ездить.

[Guest Olenita]

была у нас Омега (только вот конкретно какая, не скажу). Но не будем о грустном.

Ибо как вспомню, как я вся в бЭлом и муж в костюме, на шумном бульваре толкаем этого крокодила...

[Sergei 11]

Агент, ты сколько угодно можешь защищать Опель. Но согласись - есть куча марок, по надежности намного превосходящие Опель.

[AgentXXX 1]

на шумном бульваре толкаем этого крокодила

Ну вот,сама видишь где ты живёшь.

Элементарной аварийной службы нету.

Шоб позвонил с мобила, приехали и отвезли.

А ваааще-то это надо совсем замучить Опель, шоб его толкать приходилось.

Как было в том стишке:

"Чтоб летали самолёты, нужно чтоб моторы кто-то

Им чинил хоть иногда!

Вы со мной согласны - ДА!"

Перефразирую Степана: "Сревис - руууулит!"

[AgentXXX 1]

надежности намного превосходящие Опель

Безусловно!Японеры - молодцы в этом плане.

Но, слышать как говорят что Опель - "немецкий москвич" тоже не могу.

Ибо, знаю 2х Пражских таксистов, у которых Омега А, 2,0 мотор, на масле Мобил - 1, без капиталки наездила более 1 000 000 км.И продолжает ездить дальше.Т.е. это цифры 2х летней давности.Но на Будеярне они стоят с теми же самыми машинками.

Омега Б 1994, дизель 2,5 с Автоматом - 560 000 км в такси по Праге, после чего была продана в ачки.

[Sergei 11]

QUOTE (AgentXXX @ Oct 13 2005, 09:22) Безусловно!Японеры - молодцы в этом плане.

Во! Не все потяряно.

Теперь развиваем мысль - зачем покупать Опель, если за те же деньги можно купить японца, который намного надежнее ?

[raisins 0]

QUOTE (AgentXXX @ Oct 12 2005, 21:28)Простая и надёжная машина.

Похоже на то !

У нас 4 года Астра - Караван! И оченно довольны между прочим .

Первая старушка, вела себя замечательно - а именно

Один ремонт на 3 дня и 50 000 пробега.

Но заметно

Ржавеют задние арки после 10 лет, но это ещё не повод кричать о том что всё так плохо.

И как ржавели, заразы.. По нашим-то по дорогам Российским ..

А под конец той зимы (на третьем году нашей с ней совместной жизни) что-то барахлить стала заметно, но и лет ей было 1993 г.в.

И пробегу неизвесно сколько . (Я даже тут где-то на нее жаловалась )

 

А следующий 2001 г.р. , ну, посмотрим как зимой будет себя вести! А пока все супер!

[AgentXXX 1]

если за те же деньги можно купить японца

Ну не за те же деньги, тут несогласный.

Одиннакового класса машинки (например Ниссан Максима и Опель Омега) будут резко отличаться по цене,на 10-14% Ниссан будет дороже.

Если говорить про большие Опели.Размеры, вытекающий из этого комфорт комфорт и удобство.

Сервис - на 14-18% дешевле из-за запчастей.

Запчасти найдёшь всегда, везде, в крайнем случае на враковиште купишь узел целиком.

Да, самое приятное, даже если рвётся ГРМ у мотора 1,6, 1,8, 2,0 - никаких траблов.Никакого загибания клапанов и прочего(кроме 16-ту клапанников).

Японеров с таким Щастьем - по пальцам пересчитаешь.

ИМХО.А ржавеют машинки одинаково, если им больше 10 лет.

Только места явно выраженного ржавения у всех разные.

[STV 2]

Несмотря на негативное отношение отдельных товарищей к Попелю, испытываю самые нежные чуйства к этой марке. А все потому, что Аскона была первой моей ИНОМАРКОЙ!!! После 2101 я считал что все остальной - ховно, пересел на 2108 - в сторону "копейки" даже не глянул, со словами: боже, как я ЭТОМ ездил. А потом проявилась Аскона... Палёная, шо песец мохнатый! С номерами города Витебска, ни одного документа на нее, только ксерокопия доверенности на какого-то Пупкина-Задунайского. Вот время было: ничего не боялись!

Но это эмоции. Опыт говорит, что:

- избегать стОит Корс, за исключением последнего поколения. Астр, за исключением предпоследнего поколения (последнее еще себя никак не проявило). А от Калибры - бегите!!! Более глючной машины, наверное, не придумать. И, увы, Омега всех поколений попадает в черный список. Последнее чуть лучше, но все равно.

- неплохо себя зарекомендовали: Вектра (кроме А), и старый добрый Кадет, который, кажется, будет жить вечно, в лице "корейцев". Последнее поколение Корсы мне лично реально понравилось: собранная, лаконичная, удобная и довольно шустрая машина, несмотря на полную загрузку и 1.2 (правда 75 лы сы!). Зафира ниче так, но подглючивает средненько.

- чуть особняком стоит чудный Тигра. Мало того, что название забавное, так и дизайн интересный, а едет офигительно!!! Я катался в свое время - супер! Помню, как-то порвала нас с одни товарищем (имен называть не буду ) Тирга как Тузик тряпку на светофоре. А противостояло ей не хухры-мухры - Сивик Купе, 1.7, тюненый... По надежности и качеству это, в сущности, Корса, но тщательнее собранная, поэтому ощутимо надежнее. Но, конечно же, не "японец".

 

Резюме: да, Попель не самый лучший выбор, но все равно, при грамотном подходе и уходе, и Опель можно "кушать".

[Guest Olenita]

QUOTE (AgentXXX @ Oct 13 2005, 09:17) Элементарной аварийной службы нету.

 

 

Агент, ща стукну!

Служба есть! Да только толкали её мы просто с дороги, чтоб не мешать другим. недогадливый ты наш! К тому же она часто с толкача и заводилась (хорошо, что я жила на горе, мой тогда ещё парень ставил машинку аккурат на горке, чтобы потом с горки завестись)

 

"Сревис - руууулит!"

умный, аж страшно.

Тогда у мужа ещё не было своей СТО

А теперь есть.

[AgentXXX 1]

Степан.Вот Омега, которая никогда не будет в твоём списке.

[STV 2]

А! Это другое дело, это я забыл упомянуть - Омега В, вторая фаза. Факт, косяков там убрали порядочно. И, по-моему, сменили относительно глючный Экотековский 2.0 на 2.2. Это неплохой выбор, прав.

[Dim 0]

Кому и кобыла- невеста.

[amigo 350]

Покуда жизнь не заставит ОпелЯ больше не беру. Было два - хватит! Хворала 5-ти летняя Вектра куда-а-а чаще и серьезней, чем 8-ми летняя Мазда.... И шумы в сердце(прогорел клапан), и пониженная температура зимой(не грелась зимой курва), и лишаи по телу(коррозия), и просто плохая иммунка(тяжелый пуск мотора уже при -10С) ...