Qsecofr

На зимней резине это случится с меньшей вероятностью. В этом и смысл закона, как и закона про шлемы на мотоцикле и ремни безопасности в автомобиле. Я уверен, что любая зимная шина любого осмысленного производителя даже в минимальном ценовом диапазоне будет мягче при температуре 0 градусов, чем любая летняя шина сколь угодно высокого класса (а значит, будет превосходить ее в сцеплении), и что эту разницу легко заметить на ощупь. Понятие "лучше по составу" я затрудняюсь определить. Что значит "лучше"? Тише, дольше не изнашивается, что-нибудь еще? Я говорю лишь об одной конкретной характеристике: безопасности, вытекающей из сцепления, которое вытекает из мягкости. И в превосходстве зимних шин по этой конкретно характеристике я уверен.

А ты не бойся, попробуй. У меня в гараже стоят две машины - одна на летней, вторая на зимней на шипах. Температура в гараже чуть выше нуля. И разница чувствуется колоссальная. Более того, моя зимняя шиповка даже при -20 мягче, чем летняя при +5. Но ты, конечно, можешь не верить, не проверять и жить в мире своих убеждений По-моему, тебе минимум три раза в этой теме озвучили, но ты упорно отказываешься это увидеть: этот закон не только для тебя. Он еще и для того, чтобы защитить твоих детей от тех, кто в отсутствие закона сэкономит, поедет на летней и с большей вероятностью убьет тебя или твоих детей. Да причем здесь качество смеси! Состав резины разный и ориентирован на разные температурные режимы. Летняя покрышка даже за миллион долларов ни в коем случае не будет мягче и лучше по сцеплению при минусовой температуре, чем зимняя за сто. Потому что она будет сделана для другого. И в этом элементарно можно убедиться за 1 секунду даже собственным пальцем, см. первый абзац.

Можно придумать массу отдельно взятых примеров, когда будет лучше что-то одно, но на все примеры законов не придумаешь, поэтому закон может давать только общее направление. Примерно так же, как паушально запрещены все наркотики, хотя, конечно, можно представить себе дискуссию, что одна дорожка кокаина за всю жизнь менее вредна, чем две пачки беломора в день на протяжении 10 лет. Но этот пример искусственный и не отражает ни общего положения дел, ни причин, по которым кокаин запрещен, а беломор - нет. Если оставить в стороне дискуссию о технической возможности езды на летней резине зимой (с этим никто не спорит), будешь ли ты спорить с тем, что в общем зимняя резина обеспечивает более высокий уровень безопасности? При прочих равных условиях. Можно провести аналогию с законом о том, что на мотоцикле (в большинстве стран) нужно ездить в шлеме, хотя никто не спорит, что можно придумать миллион искусственных ситуаций, когда без шлема будет безопаснее, чем с шлемом. А чтобы убедиться в том, насколько разная зимняя и летняя резина по мягкости и физическим свойствам при низкой температуре, достаточно пятисекундного эксперимента - потрогать и ту, и другую руками. Метр тормозного пути может спасти жизнь (или спасти от тюрьмы на всю жизнь). О чем тут еще спорить?

Ок, хорошо. Это довольно разумный подход, если думать о себе и исходить из того, что все участники дорожного движения такие же сознательные и ответственные. А если посмотреть теперь с другой стороны - вокруг тебя на дороге куча людей, у которых нет ни копейки за душой. На случай, если они торпедируют тебя, ты бы скорее предпочел, чтобы у них была обязательная страховка, или лучше с ними стал бы лично судиться? Или предпочел бы ремонтироваться/лечиться за свой счет?

Так с этим-то спора нет! Но здесь же вопрос скорее о "средневзвешенной безопасности общества". В хоккей же заставляют в шлемах играть, а в футбол - не со всякими шипами на поле пускают Просто из любопытства: а от страхования гражданской ответственности обязательного ты бы отказался? Ведь тоже развод, навязывает государство ненужный расход даже тем, кто никогда и ни в какой ситуации не ошибется и не вызовет ДТП!

StYlus., не исключено, что будут давать взятки, но-таки из принципа ездить на резине своих убеждений

Да ладно, 15 лет назад ездили уже на НИИШП-РАЛЛИ и всё было супер, только магнитофон надо было погромче включать На БЛ-85 я тоже зимой по студенчеству ездил. Но справедливости ради - ты же должен помнить, КАК это было. С оглядкой, по-пластунски и с глазами как у белочки. Совсем не так, как сегодня на нормальных колесах

Я только пару недель как оттуда. Ясное дело, на шипах. Но без лыж Кстати, гололед ИМХО другой. Лужковская смесь его всё-таки частично превращает в несколько более липкий гумус, КМК. Там, где таким не поливают, в целом гололед другой, по моим ощущениям. Например, где-нибудь между Новосибирском и Омском в солнечный день.

Мужчины, давайте не будем путать две независимые вещи, которые упрощенно можно выразить следующим образом: 4х4 - для того, чтобы разгоняться, вылезать из говн и тому подобное. Зимняя резина - для того, чтобы тормозить. Сиречь оставаться на дороге и в живых. Никакое 4х4 тормозить на гололеде вам не поможет AgentXXX, приезжай в нашу деревню покататься хотя бы и на всесезонке и 4х4. Вместе посмеемся, отдохнем, развеемся

ИМХО Katok сидит со связкой баранок за чашкой чая и троллит провоцирует флейм глумится Предлагаю баранок больше не выдавать.

Твоя жизнь зависит не только от того, что ты решаешь сам за себя. И наоборот - государство понятия не имеет, способен ли ты решать за себя адекватно, и не может полагаться априори на твои решения в ситуациях, когда от них зависит жизнь других. Поэтому я считаю, что государство как раз обязано в некоторых вопросах решать за всех. И за меня, и за тебя тоже. Чтобы всем было безопаснее.

Да это я так, философствую, раз уж разговор зашел

Я думаю, что государство не считает мотоциклы и велосипеды достаточно большой группой участников дорожного движения, способной существенно повлиять на общее благо. А вот легковых автомобилей дохрена. Мое мнение заключается в том, что дорога - это предмет общего пользования, и участники должны в целом пользоваться ей так, чтобы не мешать другим. Езда на летней резине зимой - это, на мой взгляд, прямая помеха окружающим. В форме пробок из-за ДТП, в форме пробок из-за того, что люди на летней резине при определенных дорожных условиях едут очень медленно, и так далее. То есть, Вася, застрявший на подъеме в гору на лысой резине и создавший пробку на полчаса, в действительности залез мне лично в карман, если я в этой пробке стою. И обществу (и самому Васе) выгоднее, чтобы Вася потратил один раз в четыре года деньги на зимнюю резину, чем если он каждый зимний день в течение четырех лет будет задерживать всех остальных. Более того, дополнительное количество Вась, вылетевших зимой с дороги из-за несправления с управлением автомобилем на летней резине, косвенно влияет и на стоимость моей страховки. Поэтому я бы голосовал за принудительную зимнюю резину и машину на штрафстоянку, если без. Мнение сформировано, например, ездой в отдельно взятом городе, где на зимней резине не ездит практически никто, и с каждым снегопадом 15-минутная дорога до школы превращается в часовую. Я вижу ситуацию так.

skip

Вообще странно ожидать от любого университета в сравнительно бедной стране с населением в 10 миллионов человек, что он окажется в первой десятке или хотя бы в первой сотне. Если взять в кучу хотя бы 10-15 наиболее обеспеченных западных стран, я предполагаю, что мы получим близко к миллиарду населения, причем нет причин полагать, что на 10 миллионов населения в развитых странах не найдется университета столь же сильного, как университет на 10 миллионов чехов. Это уж не говоря о том, что по-английски в чехии никто не говорит практически, а много ли существует мировой науки на чешском языке?

Вспомнилось, как Траволта в Pulp Fiction на цены на молочные коктейли жаловался Sebastano, АФАИК его надо грамотно подгнить, чтобы всякие жилы протухли. Фанаты в дополнение к этому яростно холиварят на тему того, чем кормить корову. Что любопытно, об этой части мяса википедиги пишут ровно на двух языках: английском и чешском. Хотя, может, они о разных вещах пишут

Вероятно, если грамотно выдержать местную свичкову недели три, получится вполне себе Filet Mignon

ДИМАН, по идее тебя с российской карточкой тоже должны пустить, оформив гостевой разовый пропуск или что-то в этом духе Если ничего не поменялось за последнее время.

Мой консультант говорит, что дают, отмечая в справке факт, что компания не зарегистрирована. Это про компанию. Про физлицо не знаю.

Отнюдь. Однако я стараюсь не писать на темы, в которых я ни хрена не смыслю Ухожу, ухожу, прошу прощения за офтопик. Я вообще про паспорта ни с кем спорить не собирался.

Вы же паспорт так и не открыли! И продолжаете спорить по гуглу. Перечисленные вами слова напечатаны типографским способом на пустой странице и отнюдь не вносятся в паспорт на местах, как вы имели неосторожность заявить. PS У меня в паспорте сведений о детях нет. Дети есть. В биометрию сейчас сведения о детях не вносят, кому нужна лишняя и бессмысленная работа? Даже если вы попросите это сделать, скорее всего, вас будут пытаться отговорить. Это то, как фактически сегодня работает ФМС. Но уверен, вы найдете следующую отмазку. Дальше что? Куда вас заведет кривая гугла и демагогии? Вы же постоянно юлите, сначала придумали теорию про быстрое оформление паспорта в регионе, потому что "сельские милиционеры любят пользоваться оборудованием" (фотоаппаратом что ли? так им все пользуются в одно и то же время - при подаче анкеты), потом придумали, что бланки хранятся в учреждении, когда стало очевидно, что это не так - придумали искусственную зацепку про детей, которая не имеет никакого отношения к срокам оформления паспортов. Это называется демагогия и пустословство. Как страшно вы далеки от народа. Да, теория такова - и может иметь смысл, если у вас дети на фамилию первого мужа записаны, или что-нибудь в таком духе. Мои дети пересекают государственные границы по двадцать раз в год довольно часто, и ни разу не встал вопрос о свидетельстве о рождении. Кончайте теоретизировать, ну что вы придумываете-то? Читать гугл и делать поспешные выводы - вредно. PS Мне объяснять вам элементарные вещи надоело. Хотите, продолжайте демагогию дальше. Можете смело поставить точку в этой дискуссии. Всё, что я хотел сказать - есть свежайший пример, когда Москва сделала паспорт за 2 недели, есть примеры в отдаленных регионах за 3 недели. Для переклейки ВНЖ доп. документы не требуются (Зборовска). Теперь можете теоретизировать дальше. Успехов!

Да, так и есть. Но он при этом весьма распространенный (открываешь счет - получаешь такую карту). BINы в какой-то шареварной базе смотрю, мне кажется, ребята слили в свое время из официальной, которая была какое-то время в открытом, но ограниченном доступе. А может, у себя в банке взяли.

Это для упрощения дискуссии. Переформулирую: в Северной Америке "дебетовыми" обычно называют карты, которые не поддерживают блокирование средств и не разрешают проведение операций в отсутствие карты. Там это практически тождество (если дебетовая - то такая. если кредитная - то нет). Поэтому для простоты и говорят "дебетовая", и выпускаются такие карты к текущему счету. Прокату похеру, какая карта. Ему важно иметь возможность заморозить деньги. Поскольку глупый обыватель не знает таких слов, как "блокировать средства" и "транзакция в отсутствие карты", прокат говорит: "мы не берем дебетовые карты". PS А чтобы совсем запутать ситуацию и взорвать мозг В Канаде, например, некоторые учреждения пишут, что они принимают только дебетовые карты. Вопрос: примут ли они европейскую дебетовую карту? Ответ: нет! Потому что на самом деле они имеют в виду, что они принимают только карты, подключенные к канадской внутренней платежной системе (комиссии ниже, чем у Visa, или вообще нулевые, если речь о гос. учреждениях). Но на терминале кассира есть две жирные кнопки: "кредитная транзакция" (имеется в виду, через нормальную платежную систему Visa/Mastercard и т. д.) и "дебетовая транзакция" (имеется в виду на самом деле - транзакция через национальную платежную систему, но опять-таки есть тождество - все канадские дебетовки вроде показанной выше подключены к национальной платежной системе, а кредитки - никогда). Вот такое нелепое использование терминологии приводит к вообще тотальным заблуждениям насчет дебетовых и кредитных карт

Насколько мне известно, в америке (про америку же проблема с дебетовками обычно обсуждается) прокатчикам автомобилей сегодня доступны: (1) база BIN/IIN (2) база данных автомобильных страховых компаний (3) база кредитных историй (4) база штрафных баллов и действительности прав из гаи. По крайней мере конторам класса Hertz. Эта доступность служит предметом регулярных срачей типа "большой брат смотрит на вас" на американских интернетах. Это не виза (хотя вообще-то номер у нее от Визы, BIN у нее тоже имеется, по BIN она Visa, и карта подключена к сети PLUS). Но это - именно и есть та самая "дебетовая карта", по которой невозможен прокат. То есть, когда в прокате говорят "мы не даем на дебетовые карты" - имеют в виду именно вот эти карты, а отнюдь не нормальные европейские дебетовые визы. И потом начинаются слухи и пугалки Вот BIN от этой невизы

Запросто. В довольно большом количестве банков можно смело переводить, например, деньги с кредитки куда-нибудь или кому-нибудь через интернет-банкинг. Операция рассматривается как снятие наличных. Несколько лет Visa практиковала (а точнее, просила банки) писать Debit на дебетовых картах. Это было недолго, но было. Кроме того, посмотрев на номер карты и имея доступ к базе BIN, можно посмотреть ее тип, однако далеко не каждый эмитент указывает кредитность/дебетовость карты в базе BIN, и более того, "дебетовость" карты по BIN абсолютно не означает, что карта не поддерживает "кредиточные" транзакции и что ее нельзя использовать как кредитку. Пример информации из базы BIN о дебетовой карте с полным спектром услуг (в частности, подходит для проката): Там, где это различие вообще имеет смысл - да, обычно отличаются. Например, канадские дебетовые карты (по которым нельзя взять машину напрокат) вообще не выглядят как Visa. Вот как выглядит канадская дебетовая карта: Такую прокатчики не возьмут. А если и попытаются взять - попытка заблокировать на ней средства будет отклонена. Европейская дебетовая карта при этом сработает без проблем.