Ох и бесполезное дело вы затеяли, господа офицерА - машины обсуждать! "На вкус и цвет..." - первое и последнее правило автоэнтузиаста. Поэтому могу и я ляпнуть чего-нибудь без обязательств перед третьими сторонами:-) Итак, на мою оценку: а) "немцев" и "японцев" отличают порода в первом случае и иная концепция автомобиля во втором, понятие породы исключающая. Тойота (Хонда, Мазда) и порода - понятия противоположные именно потому, что их виртуальная модель авто меняется с каждым колебанием пристрастий потребителей, да еще и несинхронно на разных рынках. Плюс к этому технологические новации типа хондовского VTEC ("витёк" по-русски:-) каждый раз меняют генотип. Тут порода вредна. Немцы стали рабами породы и чрезмерно дизайнерски "вкусные" Ауди, заставляющие ГДВ выворачивать на улице шею, слегка закостенели в своем породистом фраке: в салоне дух ФВ, детали интерьера выдают кровное родство с презренным СЕАТом, коробки передач выпускаются в Польше и, в общем, не то. Или то, но не за те деньги и не те понты. БМВ - просто молчу. Этой марки для меня после их последних выкрутасов почти что не существует:-( Новая "5-ка" смахивает на Дэу Магнус, но сей Магнус появился в продаже еще три года назад и стоит в пять раз дешевле. Мерседес мне нравится однозначно. Заметьте - его порода сильно мутировала. Во всяком случае, это не железный гроб с кондовыми формами, как у Детей Концерна.
б) есть еще итальянские авто, корейские, французские. В общем, на любителя:-) Порода французов - в ужасающем кровосмешении. Как результат - симпатичные физиономии и плодовитость. Люблю "пеугеотов" визуально, "ренаультов" физически:-) Любил бы и первых, уверен, но не пришлось поездить:-((( Итальянцев уважаю за качественный макияж. Ездят, говорят, неплохо. К счастью, владеть не довелось:-) Побаиваюсь их ветренной репутации. Хотя, одна Альфа недавно мне очень сильно понравилась:-))) Корейцы - работяги. Но и только. Хотя, очень работящие.
Резюме: на этой почве договориться невозможно. У каждого свои причуды.