ajdar

Нати, когда не пишут на массово-популярных русскоязычных интернет-форумах о своих глубоко личных вещах, то это еще не значит "держат все в себе":-) На самом деле вам удалось начать очень хорошую тему и "неписание" в ней тоже о многом нашептывает. Но я думаю, что тема будет долгоиграющая.

Есть такое ощущение, к сожалению. Ну и что? Тема-то хороша и сама по себе.

Уподо... чего?;-)

Ну... чем-то меня новый комбик Лагуна притягивает. Оказывается Ниссан тоже туда же. Но он понятно - японорено:

Ну и замечательно. Я только хотел уточнить.

Кстати об интерьере: заметил вот такую вещь - вот такой характерный руль впервые появился на последнем Цивике пару лет назад. А сейчас его стали тиражировать и другие производители: Сначала КИА. Ну ладно КИА, не законодатель мод. Потом засветилась Мазда (все же не Киа): Наконец и Рено подтянулся со своим haut couture:

Была у меня Мазда 626 и она была вполне тихая, сообразно своему классу. Хотя, я имел в виду не шум при движении, а покладистость характера:-)

Вообще-то по-другому решить для себя этот вопрос и не получится, ИМХО. Внешний мир потом сам подтянется под внутреннее ощущение комфорта, не наоборот.

Я думаю, ты меня не очень правильно понял. Я не ищу какой-то свой путь - путь, которым я иду и есть мой. Я не ищу другого пути. Но я стараюсь позволять себе быть Собой, какой я есть на самом деле. Это не так просто, как может показаться, потому что очень много норм нам навязывается и извне, и изнутри. А смысл в том, чтобы дать спонтанно проявиться тому, с чем ты в этот мир пришел. Тогда приближаешься к настоящему Себе. Задача это для всей жизни? Кому как. И это тоже правильно - задачи у разных людей должны быть разными.

Да конь-то обыкновенный, я имел в виду, что четыре штуки подходящих лыж - это вам не просто так.

Кони - легкообучаемые животные. Труднее будет найти подходящие лыжи.

Надо в лыжах на батуте:-)

Типа, западло, что ли?;-) А чего? УЛ - вполне себе город:-) Ну дык! Еще на жигулях были фары чешского производства:-)

Как-будто свадьба не может ездить на УЛ номерах:-))) Ну противотуманка ведь тоже "фара"??? Противотуманная:-)

Ноут вполне емкая машина, мне кажется, что у Мазды 3 салон не больше. Но уж если рассматривать его, то нельзя забыть о Хонде Джаз.

Ну, как бы, так считается. Насчет объемов я имел в виду только то, что с почти любым 1.6 над 130 км/ч будет дискомфорт, ну, или неполный комфорт. Может, у тех 1.6, у кого над 80 кВ мощности, ситуация получше, не знаю.

А-а, ну ладно. Бантик вижу, думал свадьба:-)))

А чего ж тогда фара разбита и не заменена у большой лУбви?;-) Надо сказать по-другому: "кто скажет, что лэндкруизер девочка - пусть попробует кинуть в меня его запасным колесом!":-)

Конечно значит. Ну, оно всегда обманчиво и вот эти обманчивости приходится преодолевать всю жизнь, чтобы увидеть свое истинное лицо:-) Разумеется, если вообще давать себе этот труд.

Некомфрот на трассе после 130 км/ч зависит от мощности мотора. Возьмешь 1.8 хотя бы и будет поспокойнее. А "подвозек" у нынешней тройки очень хороший (близкородственный с фордовским-фокусовским). ЗЫ. Не знаю, если есть сейчас на тройку 1.8, но два литра точно есть.

Мазда не хуже. В рейтингах надежности (частоты/редкости обращения за технической помощью) АДАК Мазда периодически меняется местами с Хондой. Мазда - это почти Тойота, но дешевле:-) И - добавлю от себя - красивее на мой субъективный взгляд.

Умора, шекспировские страсти:-)

Мазда - дружелюбная машина. Тихая, скромная, неприхотливая, с хорошим характером.

Ну если не готов, то, наверное, не пожертвуешь. Но когда оглядываешься назад, то ужасаешься от того, что, оказывается, ты был готов на все, что тебе встретилось. Вообще, если найдется что-то, через что не переступишь даже на пути к Себе, то очень может статься, что это что-то и есть одно из проявлений Тебя Самого, раз ты переступить через Это не можешь. Другими словами, человек перешагнет через все, кроме того, что является Им Самим. Жизнь, увы, это убедительно подтверждает. В ней нет места слюнявому идеализму.

Yevgen35, моя позиция была несколько иной - тема серьезная, но обсудить можно, ...но такие вопросы обсуждать публично "страшновато". Ведь это, в общем-то, то, что называется "проклятыми вопросами", которые настигают каждого, особенно в т.н. среднем возрасте. Я думаю, многие оценивают себя и свои успехи критически, для многих это пунктик в голове, еще большее количество людей, тем более, мужчин во власти "синдрома среднего возраста", себя недооценивают. Представляете, какая тема может разгуляться, если предположить, что найдется некое количество желающих рассказать о своих внутренних переживаниях? Чтобы Нати так уж сильно нас всех (мужчин) не гнобила, попробую только назначить свои представления о себе самом. Я не могу сам о себе сказать, что я сделал что-то значительное в этой жизни, но это если пользоваться стандартной линейкой житейских ценностей, потому что в последнее время я уже начал успокаиваться, поняв, что, на самом деле, все, что я пытался сделать в своей жизни - это стать настоящим собой. Поэтому на вопрос - "кто ты?" я сам себе отвечаю - я это Я и с годами я становлюсь все ближе к настоящему себе. Еще я понял, что если в этой жизни не стать Собой, то это все равно, что быть никем. Не слишком абстрактно?:-) В этом смысле не так важно "кто ты есть?" в стандартной табели о рангах, сколько важнее уметь правильно оценить "насколько ты являешься Самим Собой". Так вот, своими промежуточными результатами в этих дисциплинах я вполне удовлетворен:-) Хотя и здесь не без засад - оказалось, что на пути к себе были принесены большие жертвы. Вот сейчас думаю - необходимые да, а вот оправданные ли? Стоит ли Свое Собственное Я таких жертвоприношений? Но это уже философия. Не уверен, что Нати хотела вызвать именно такую реакцию.