ajdar

Для этого иностранцу достаточно знать пункт b ) §103, процитированного выше:-)))

Мдя. Это в ответ на мое утверждение, что Джаз не предназначен для дальниц? Ну а при чем тут парусность-то, умный вы наш? Джаз поставляется на чешский рынок с двумя моторами 1.2 и 1.4, больший имеет мощность 61 кВт. Продолжать насчет дальниц или сами догадаетесь?;-)

Ну от мировых тенденций никому из нас не уклониться, ни тебе, ни мне, ни "им":-))) А живу я со своей семьей:-) Только и исключительно.

По-моему всем все ясно, а кому не ясно, с тем и спорить-реагировать не имеет смысла. ИМХО опять же. У меня вот есть такой тезис, что лейтмотивом наступившего периода в политике будет сепаратизм, но расписывать некогда. Так что, я думаю, что все туда именно и катится, к сепаратизму, к распаду государств, к системе "один патрон и множество автономных этнографических областей с местной спецификой".

Ну хорошо, пусть. И что? Чего ты хочешь добиться этим здесь на форуме? Всеобщего признания существования этих бригад зомби? Так, вроде, никто не сомневается. С тем, что это плохо - когда люди ненавидят друг друга заочно, тоже, думаю, все согласны. В чем цель твоей борьбы? Портишь настроение себе и другим и только, ИМХО.

Джаз не для дальниц, но для города - самое то. У него ну очень универсальный и вместительный салон. Еще у хонды хорош для города Цивик 1.4, сейчас акции хорошие у Ярова - литые колеса в бонус к версии комфорт за 429 тысяч. Можно посмотреть в Германии такой же 1.4, но в версии Спорт (на чешский рынок 1.4 Спорт не поставляется). Годовалый получается до 15 тысяч евро. Я на этом моторе ездил один день (на Хонде Сити) и очень он мне понравился, расход под 6 литров (50 на 50 город-дальница), по сельским дорожкам ехал на 4,8 литра на сотню. В то же время мотор очень живой и автомбиль с ним - очень динамичный. Даже такой уродец, как Сити:-)

FUP более неактуален:-)

Короткими е-майловыми сообщениями от этих монстров не отобьешься. Я из Карнавала бывшего уже два года залогу выногаю взад, мы уже друг другу "Войну и мир" в четырех томах написали:-) У меня сейчас тоже О2 АДСЛ - очень доволен. Пока писем друг другу не пишем.

Хотите мое видение ситуации на рынке недвижимости в Казахстане? Так вот, хохма в том, что рынка недвижимости, именно рынка, там не было (вернее, был какой-никакой, хромой и убогий - до начала безобразного борделя последних, скажем, пяти лет). Поэтому говорить о его падении невозможно. Рынка не было, а теперь, под воздействием объективных обстоятельств, появляются первые импульсы к его таки формированию. Да, недвижимость покупалась и продавалась, становилась объектом диких спекуляций, ей торговали, как семечками, из нее построили настоящую пирамиду в стиле МММ. Кто только не приложился к "игре" на этом недорынке! И вот теперь под прикрытием умных рассуждений об американском кризисе ипотеки верхушка "пирамиды МММ" у всех на глазах проводит виртуозную операцию по выводу активов со ставшего реально опасным гиперпредприятия. Казахстанский "недорынок недвижимости" брошен ими, как выжатый лимон, а все выжимки с него теперь перемещаются в более привлекательное место. Люмпены еще радуются, им желтые газеты разжевали про мировой кризис ликвидности и про "падение цен", но не понимают убогие, что под эти басни их аккуратно обобрали на много лет вперед. С августа прошлого года продажи стоят. Как можно в такой ситуации что-то говорить о ценах? Убогие однокомнатные в панельных домах в трущобных районах уже не продаются за 200 тысяч долларов, как горячие пирожки. Они вообще не продаются. И что? То, что люмпен иногда просыпается от своего нездорового сна и замечает, что в один прекрасный день процесс пошел в другом направлении, не может означать, что что-то происходит там, где на самом деле ничего нет. Вот когда продажи пойдут и все увидят, что цены реальных сделок уменьшились наполовину, вот тогда и можно будет говорить о падении, снижении и т.п. Только кто увидит эти реальные цены если их никто не мониторит, не собирается да и попросту не имеет на то какого-либо инструмента?

Не в ущербности вопрос! Просто они нацелены на другие ноты. Они предлагают другую игру, играть которую не хочется. (Но вполне может захотеться при других обстоятельствах). Вот почему вопросы автомобильных предпочтений сразу трактуются только в плоскости "ущербности" или "крутости"???

Никому не легче, понимаешь? И даже не совсем от национальности это зависит. И от твоей страстной виртуальной борьбы тоже легче не становится, увы. Вообще, наблюдая неутихающую популярность темы своего национального достоинства, предлагаю всем ее поклонникам посмотреть на весь процесс со стороны. Вам не кажется, что вы играете в чужие игры? Не смахиваете ли вы на дебилов, которым дали обо что побиться лбом? В последнее время это стало реально утомлять. Как со стороны державных гордо реющих орлов, так и со стороны героев национально-освободительной борьбы. Кто бы вам уже другую игрушку подсунул.

Регулярный рейс и чартер это все же две большие разницы, согласись. А одного раза в неделю лично мне вполне достаточно:-) Кроме того, чартер был сезонный, а летать приходится и зимой.

Трэвел сервис - чартер. ЧСА будет регулярный.

VIS, скоро полетит прямой рейс ЧСА Прага-Алматы, думаю, лучше ничего и не надо будет. Даже если по цене будет сравним с КЛМ через Амстердам.

Лексус, ИМХО, более предпочтителен. Если ты думаешь, что французы могут, а японцы не могут, то ошибаешься. Сочетание автомата с дизелем не есть признак технического развития или отсталости. Далее, французы не технически отсталые, у французов другая идеология. Когда ездишь за рулем, то начинаешь чувствовать, как относятся к водителю создатели концепции, которая в тот или иной автомобиль ими закладывается. Вот разве ФВ технически отсталые? Как бы не так. Но владелец октавии быстро почувствует за какого дебила его держат на ФВ. А так машина ведь нормальная, технически впереди многих будет. Тех же французов, например. Садясь же в Рено я чувствую, что меня держат за педераста, например:-) И я прохожу мимо, хотя многое мне в том же Рено нравится. ЗЫ. А чего ты не покупаешь какого-нибудь кроссовера французского? Того же рено-пежо-ситроен, ведь есть у них? Есть даже японо-французские вытворы и не один. Почему к Хонде прицениваешься? Это влияние форума?;-)

Боянишь, дядя:-) (про телефон)

Ну да, эпоха электрических стеклоподъемников уже наступила, на очереди эпоха автоматов:-) А может это не эпоха наступает, а ты стареешь?;-) Я тоже хочу хороший автомат.

Обвал не обвал, но рынок в Казахстане с прошлого августа стоит, факт. С другой стороны, системных предпосылок глубоких измений цены нет. Просто в последние пару лет там наблюдался ажиотажный бум вокруг недвижимости и цены, как и весь рынок, были неадекватными. А сейчас все постепенно вправляется в какие-то более-менее рациональные рамки. Недвижимость может быть переоценена, недооценена, но хорошая недвижимость (локэйшн) все равно будет стоить своих денег и будет надежной инвестицией, если не соваться в продажи в моменты нестабильности на рынке, ИМХО. Цифры по любому не будут адекватно отображать действительность, потому что там рынок недвижимости в последние два-три года был превращен в безобразный базар. Есть цифры по цене предложения, но и они неадекватны, т.к. надежной информации нет, а та, что есть, подтасовывается взбесившимися люмпенами - они заваливают газеты объявлений липовыми предложениями с заниженной ценой, это что-то типа флэш-моба у них.

"Но сейчас все чаще встречается".

Удивлять не должно, т.к. обычно и как правило дизель с автоматом не агрегатируют. Но сейчас все чаще встречается. В категории Лексуса достойных конкурентов, ИМХО, не найдется.

А на фото-ixbt любят из фотокомпактов РАВы выковыривать, получается как в анекдоте про ГАЗик - чего только эти русские не придумают, лишь бы дороги не ремонтировать!:-))) Я считаю, если нужен РАВ - покупай зеркалку и занимайся фотографированием, а не фототехноонанизмом. Из автомобильных изданий могу смело порекомендовать тем, кто на автомобиле собирается ездить, а не трансформер из него делать, сайт autorevue.cz. Конечно, там нет а-ля инструментальных замеров, но мысли у автора тестов довольно здравые и его информация мне кажется гораздо более полезной. По крайней мере, для меня. Да и форум там довольно живой. Был это, в свое время, авторский сайт, теперь, к сожалению, постепенно коммерциализируется:-( Вот я и говорю:-)))

Mr N., а чего бы тебе не купить тогда уж CR-V 2.2 CTDi? Один из лучших дизелей на сегодняшний день, если верить источникам. Почитай сравнение двух двигателей для этой модели. До сотни за 10,3 сек:-)

С днем рождения!

Спасибо, сам ни за что бы уже ссылку не откопал. Просто когда я, дочитав тест до конца, понял, что победили в тесте шины, свежепринадлежащие российскому инвестору, при том, что шины эти - всего лишь Vredestein, который мне, в отличие от дядьки из тени, известен, то я окончательно убедился в несерьезности материалов авторевю. У тебя. А у массы водителей нет. Например, мой приятель довольно долго не пользовался пятой передачей. Ездил себе на четвертой там, где вполне можно было перейти на пятую. Говорил, мол, привык и вообще не видит для себя смысла в пятой передаче. А ты говоришь "спрос есть и еще какой". Нафига тому моему приятелю твои тесты с замерами?:-) И таких великое множество, если не сказать, большинство.

И не найдете, ибо спроса нет. Это надо искать у тюнеров, 99% обычных пользователей это не интересно и не нужно, автомобиль для них - вполне потребительский товар, в отношении которого их больше интересуют условия гарантии, финансирование, экономичность провоза и объем багажника. Кстати, при всех инструментальных замерах из тестов авторевю.ру глядит мурло заказухи. Особенно это бросалось в глаза в тестах шин года два назад. С тех пор я его не особенно читаю, т.к. стало не интересно.