Я со своим MB S212, ничего такого не заметил. За 4 года глюканул только датчик температуры масла в двигателе. Произошло всё это на автобане в 1000 км от дома, но авто ехало, хоть и не больше 80 (включился ограничитель), что для автобана достаточно, если меньше было бы уже засада, потому как нельзя на автобане ездить меньше 80 км. За это им низкий поклон, потому как проехал еще 120 км до цели поездки.
В итоге отремонтировался на Bugatti центре, потому как ближе МВ сервисов не было. Ремонт стал 220-Fr, из них 130 диагностика, 60 работа и 30 за датчик.
Ну и помню шину на автобане порвал в клочья, потому как не почувствовал отсутствия воздуха в нёй, а датчик предупреждения загорался (давлении в шинах) я проигнорировал, подумал ещё, мерс же «они прям совсем слабы на электронику, вечно что-то там крякается» Кстати я об этом случае писал как-то.
У знакомого 11 лет старый МВ W212 ездит он на нем 8 лет, поменял недавно привод замка в двери, а так не жалуется мож и вылазит, что по мелочам, ездит каждый день и много.
Я уверен, что всё от человека зависит так сказать от прокладки:))
Врут всё завистники окаянные.
Денис а вспомнишь в чем причина была столь странного поведения автомобиля?