perspektivny
-
Počet příspěvků
105 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Во-первых, мощность и динамика после замены турбины не изменилась ( по динамике она работала нормально), во-вторых, расход масла резко увеличился после очередной замены масла марки Мобил (было это 2года назад), я это масло сразу слил и попробывал промыть движок хорошим маслом известной немецкой марки , покупал у представителя, за 12000 сделал 4 замены, но расход не ушел... Скорость 165 км/час это максималка для полноприводного кадди, к сведению.
-
Завершение сервиса:Сливаем промывку, снимаем масляный фильтр, слева после промывки, справа после отработанного маслакак видим промывка за час отработала хорошо, ставим новый фильтр, заливаем свежее масло для дизельного двигателяРезультат после сервиса: изменений динамики сразу не почувствовал, впускной тракт почистился , чистые насос-форсунки работают (бывают случаи выхода из строя в случае очень большого износа и загрязнения), диагностика показала, что работа впускного узла изменилась, т с "двигатель задышал", работа турбины не изменилась ( в общем дует, но очень плохо), работа циллиндров по осцилограмме не изменилась( осталось равномерной), и много еще чего что я не понимаюОт турбины прямо сказать не ждали чуда, т к химия подавалась в воздушный тракт через дроссель, прочищалась только система смазки (она с турбой общая) и обратка...Но самое главное в сервисе, это то что произошло при работе двигателя под нагрузкой: полная очистка ( дочистка), через 160 км пробега почувствовалось увеличение тяги, максималку проверить не смог, по трассе машинка уверенно набирает 165 км/час На сегодняшний день пробег после сервиса 5000 км , долил пол-литра масла, и то часть вытекла , когда менял турбокомпрессор. Всем хороших дорог! П С а автосервис я планирую открыть к лету, потихоньку закупаю оборудование, общаюсь с ремонтниками...
-
Вторая часть сервиса:
-
Для следопытов сразу дам наводку, мой отчет скопирован с кадди клуба, где я с10-го года, под тем же ником
-
-
-
Твои сообщения в теме про авто как раз и являются флудом , я же просто хотел обсудить тему очистки систем двигателя по технологии американской компании BG Products, в "рекламном" ролике на супербе расход был 300г /1000км, а после сервиса двигатель масла не просит , сам сервис не сложный, не знаю какой коммерческий интерес вы здесь увидели, компания досаточно известная в мире , в Америке занимает треть рынка автохимии, а вот немцы против ее использования, интересно почему?
-
[спам удален - admin]
-
Вопрос был в том, что дяд мифический , и кто-то опять эту тему решил обыграть, оказалось вполне реальный путешественник https://www.facebook.com/alexander.balakhnin.5 а по теме, на оил-форуме увидел картинку про би-джи , интересно узнать насколько этот сервис в Чехии популярен?
-
Да с дядей все хорошо , карту пенсионную восстановили (два месяца был без денег совсем, только переводы ), из Гватемалы добрался в Панаму , там полгода работал в яхт-клубе, потом Венесуэла, но там сами знаете "кризис", работал на ранчо и искал золото, потом Бразилия, работал в эко-отеле на берегу Ориноко, в олимпиаду в Рио попал, затем Буэнос -Айрес, Чили, Перу, работал в хостелах ночным дежурным, сейчас в Болии, здоров , всем передает привет
-
, обоснуй
-
Как сократить или даже полностью устранить расход масла на современных авто
-
"...здесь, на яхте, отработал первый день, работа знакомая, делать "большой шкаф". в котом потом яхтсмены и живут.. Так они сами о себе шутят. Десятки и сотни шкафчиков. отсеков, перегородочек. Отношение человеческое. Надеюсь, и далее так будет. Приоткрывается выход на работу за деньги, рядом полно таких же яхт. Одно плохо. полная изоляция от людей. Рядом они есть, но это другой класс. Мы тут обслуживающий персонал. Выезд "в люди" только на служебном автобусе. Бесплатно. Инета, как и прежде. нет. Первые сообщения писал с чужого телефона, который постоянно правил мой текст на английский манер , умаялся. Потому добраться даже до маленького города, до денег непросто. Но сейчас я сыт, счастье какое, ха-ха. А остальное не столь важно. Зубная паста? Без нее никак. Вот такая смешная жизнь. Экстрим на выживание. Но без вашей помощи мне бы на этот раз не выкарабкаться. Прикинул, во что вам обошлось мое катание по белу свету - полное безобразие. Но, может и действительно. эти яхты стоят таких испытаний и развернут мою жизнь в светлую сторону.... Это счастье будет продолжаться месяц, затем капитан уплывает, но у меня есть шанс продолжать жить и работать в его "недоструганной" яхте. Доводить ее до ума, подрабатывать на соседних яхтах. Но могу и вылететь за пределы этой особой зоны., прав-то никаких. Варианты: через месяц за пределы яхт-клуба; через три месяца за пределы Панамы; вернуться, если тут найду "золотую жилу". Жаль, что не удалось поговорить, все чего-то вокруг меня спящие. Привет всем. Дядюшка из Америки"
-
[25.06.15, 22:22:05] Alexander ': Ура, Олег! Я в Панама Сити
-
Игорь, вы все "подводника" вычисляете? Я офицер танкист, и дед мой танкист в 45-м Будапешт освобождал.