Dimka

Высылка дипломатов это обычно следствие какого-либо события и происходит она как правило с обеих сторон. Просто в политике принято таким образом высказывать свое "фе" другой стране А вот то что "боится провокационных речей" - с этим соглашусь. В принципе это признак слабости.

Т.е. Украина боится Лужкова ?

Почти все действия политиков являются провокацией. Такова сама суть политики. В принципе Вы правы - на одну провокацию ответили другой. Интересно как дальше будет этот конфликт развиваться...

Так давно уже отреверсили их протокол. Детектить SI это самая глупая защита какая только может быть.

В СССР люди тоже считали что это они имеют очень классную систему (предусматривающую определенные тяготы и лишения), а не система имеет их... Чувствую что пора завязывать с этой дискуссией или переносить ее в более подходящий раздел.

В пределах своего коридора никто не обязан обеспечивать свободу публичных выступлений. Бытовой пример, не подходит даже как очень далекая аналогия.

Так какие там действия кроме выступления ? Под такую формулировку можно любое выступление притянуть. Собственно это и есть цензура.

Порт, через который работает Скайп, не блокировался провайдером по сигналу биллинговой системы. Довольно часто так бывает. Иногда даже удается поднять VPN до какого-нибудь сервера и делать все что угодно.

Если высказывания "противоречат национальному законодательству" и видимо являются уголовно наказуемыми (вряд-ли без уголовного дела закроют въезд в страну), то это очевидное подавление свободы слова.

Точно так же многим нравится жить и в Штатах и в Канаде и в России и даже Африка некоторых прикалывает. Речь не об этом. "Где жить хорошо" это отдельная тема и толку от нее ноль - каждому нравится свое. Недостатки в Европе есть и их много. Если кому-то нравится ездить на дизельной малолитражке ради того чтобы жила "система" - да нет проблем. Основной мой комментарий был на сообщение Dim-а о том как формируется цена на бензин. Это потом тему кто-то "развил" до уровня "нет ничего лучше Европы" и "как плохо в Челябинске"

Разница лишь в том, что новый Мерседес можно не покупать, никто не заставляет. А платить акцизы за бензин и налоги на другую лабуду увы приходится. Они ведь в результате на конечного потребителя и ложатся. PS Последний раз в Чехии я был в апреле. В начале июня опять туда собираюсь. Я уже запутался где я больше времени провожу - в Праге, в Москве или в Питере

Еще интереснее (о свободе слова на Украине): http://top.rbc.ru/politics/12/05/2008/165113.shtml?permanent

Ну так кто ж с этим спорит. Понятное дело что против государства не попрешь. Захочет деньги отобрать - отберет. Просто пойнт в том, что громкие слова "экономия", "экология" и т.п. это реально просто повод для отбора денег у населения. PS В Челябинске никогда не был

Безусловно так. Но это касается именно мелких покупок. Я конечно более чем уверен, что пиво в Чехии будет стоить не меньше 2 евро за кружку. Однако семейный бюджет состоит не только из мелочи. А вот цены на более крупные (импортные) вещи - это уже другой вопрос. PS Мысль о привязке цен к емкости рынка я понимаю. Но все же думаю что Европа стремится к единому рынку и переход на евро это один из шагов...

Откуда ж у меня такая экзотика

Вспоминаю себя в 15 лет... Блин - да похоже самое хорошее время в моей жизни было ! Помню как тогда пошел заниматься в местный радиоклуб, болтать в эфире с американцами было жутко интересно ! Кстати родители (уже не знаю был ли у них какой-то кризис) этому поспособствовали. Там же я впервые в жизни увидел компьютер и "заболел" им на всю жизнь ! Помню что целыми днями только об этом и думал и ни о чем другом ! Как раз произошло становление и увлечений и будущей специальности. Пьянство и прочие вещи были уже позже - в институте. А в 15 лет все было ну просто супер. Возможно что это некоторая "задержка в развитии" по сравнению с нынешней молодежью... Но тогда среди сверстников даже намека не было на суицид или что-то подобное.

Все-таки это "понтовая" машина - немножко другой сегмент. В Чехии кстати этот же 350Z стоит 1130000 крон или $75K. Кстати, единственный сильный перекос цены (из тех стран, которые в зоне евро) я вижу в Голландии. Остальные примерно одинаковые - Германия, Франция, Италия, в Испании чуть дороже. А вот на последних строчках там как раз европейские страны, которые вошли в ЕС, но сохранили свою собственную валюту (Дания, Норвегия). Еще надо будет смотреть какой будет финальный курс кроны к евро. Перед переходом на евро очевидно что кроны начнут активно сливать и крона упадет.

+1 ! У меня было много разных машин - и старых и новых. О качестве бензина почему-то думал только когда были старые машины. Новые обычно едут на любом бензине. Просто видимо когда старую машину поддерживают на "грани выживания", то любое малейшее изменение, например в виде чуть менее качественного бензина, приводит к неисправности. Да и не поймешь там точно в чем дело - или бензин плохой или она сама по себе сломалась...

Думаю что да - плюс-минус местные налоги. Можно сравнить ради интереса. Вот берем Мазду 6 - базу с 1.8 л. движком: Германия - 22400 евро Франция - 22400 евро Австрия - 23990 евро Италия - 21530 евро Чехия - 26000 евро...

Ну так разве это нормально когда нормальные машины переходят в разряд понтов ? Можно еще сильнее акцизы на топливо поднять - тогда и Форд Фокус покажется понтами жуткими...

Которые не являются дизельными малолитражками Прикольно - недавно читал статью про китайский рынок автомобилей. Там прогнозировали что малолитражки будут жутко популярны. Оказалось строго наоборот - китайцы скупают большие прожорливые машины и там даже дефицит их образовался. Т.е. на азиатский, российский и американский рынки идут нормальные машины, а для европейцев специально делают недоделки ибо приходится играть по европейским правилам. Ну и соответственно эти недоделки еще и дороже стоят потому что надо отстенгуть бабла на "экономию". Вот и имеем то что имеем: MSRP на BMW X5 4.8i в Штатах $54500, а в Чехии та же база (надо заметить, голая, с полным фаршем это будет раза в 2 дороже) стоит 2044900 крон (около $130000). При этом дизельный недоделок X5 стоит в Чехии всего лишь 1.5 миллиона крон (около $100K). А европеец покупает этого недоделка и думает что он "сэкономил". А чтобы европеец, не приведи Радегаст, не ввез себе из Штатов нормальную машину, установлены хорошие таможенные пошлины (опять же бабла в карман государства). А в Штатах и не подозревают что бывают вообще дизельные X5... Не нравится сравнивать luxury сегмент ? Ну давайте обычный Форд Фокус сравним. В Чехии есть отличные модели - например 1.8 турбодизель. В Штатах о таком вообще не знают - там только 2-литровые Фокусы продаются. На которых MSRP $14K, а с "самым полным фаршем" обещают за $17K. Но в Чехии ведь турбодизель стоит аж 598 тыс. крон (около $40K). Это ж круто ! 25К переплаты и с каждого литра солярки бабла государству. И при этом человек считает что он что-то "экономит" ! PS Цены на машины и бензин в Эмиратах вообще смотреть не хочу. Это уже полное расстройство получится...

С железом какая-то проблема видимо или с драйвером. Просто так BSOD я где-то с 2000 года в виндах не видел. В любом случае по тексту BSOD-а можно понять в каком модуле он произошел. Ну и иметь флешку с Win PE конечно не вредно - всегда можно нужный модуль восстановить из бекапа. PS Это реальный случай или просто предположение ?

Не угадал, Dim Сисадмином я 5 лет проработал

Думаю что это зависит от ценовой политики дилера. Текущие цены видимо устанавливаются с учетом возможных курсовых колебаний, с запасом. С переходом на евро наверняка будут просто единые цены для всей Европы. Но гарантию конечно никто не может дать.

Ну да - это очень типично для Европы. Искусственно завысить цену на бензин в 2.5 раза, а потом продвигать технологии "экономии топлива", с которых тоже бабки срубить. В результате вся Европа ездит на солярке и на каких-то недоделанных машинах.