ess
-
Počet příspěvků
13053 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Days Won
31
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Obchod
Články
Gallery
Vše od uživatele ess
-
Согласен с @GDV, обычно особое внимание уделяется пробегу, мотору, коробке, кузову, сервиске и количеству хозяев. Все остальное как пойдет. С новыми авто и авто выставленныеми крупными базарами ситуация может быть немного другой, т.к. у них может робот выставлять прям из базы, с сохранением всех фич.
-
Цель базара - заманить лоха. Они иногда пишут - 1 владелец, смотришь - а там, лизинговка, базар, фирма, физик
-
Я сейчас пошел на sauto, выбрал - 2015й год, 125 киловатт, автомат, б/у. Всего 115 экземпляров. Остальные фильтры снижают вполовину. p.s. камера - зло Привык уже к ней сам, но так бесит, что вместо того, чтоб смотреть в зеркало, смотрю в камеру.
-
Артур и Вадим из glausol.cz пару лет назад, вроде, были не против ехать в Германию на осмотр. Но нужен кто-то еще, кто понимает по немецки. Если рассматривать почти новые машины (до 3х лет), то в Германии есть Денис Рем (у него свой канал на ютубе), который на этом специализируется, еще решает оформление, номера, торгуется за скидку (половину выторгованной скидки берет себе).
-
Я не уверен, что на sauto все объявления заполенны правильно, и что перечисленны все фичи. Вполне может быть, что фичей блютус ты отсекаешь массу вариантов, в которых этот блютус будет.
-
В принципе, я даже делал первый шаг У меня где-то валяется скрейпер, который обходил sauto.cz и собирал все автомобили. Для tipcars я его писать начал, но не закончил. Ну а следующим, естественно, на очереди был mobile.de Потом натравить на это дело несложный мат-аппарат, ну и запилить красивые графики. Стартап здесь чую я, жаль не взлетит, слабая монетизационная перспектива у него.
-
Именно так, я все порываюсь написать анализатор открытых данных для определения точек оптимальной покупки и продажи автомобиля в зависимости от марки/комплектации, но лень пока сильнее.
-
Есть у меня один товарищ, с 15 летним автомобилем, он за него переживает гораааааздо больше, чем большинство за новый Ну и вообще, многие покупая б/у автомобиль, покупают новый для себя автомобиль. И все-же переживают за него как за по настоящему новый.
-
у клио нет багажника и стоит она в минималочке 240, что на 80 тысяч (вполовину) дороже бюджета
-
Да, такого добра мне БМВшники спамят регулярно. Да вот только нет у меня лишних полтора миллиона :-) Но да, хорошо видно, сколько там бесполезной наценки, и как легко ее сносит первыми же километрами пробега.
-
Я первое авто брал за 160 тысяч, сильно б/у, с большим пробегом. Ничего нового в такой бюджет не взять :-) Сейчас вообще любое авто для семьи с детьми начинается где-то в районе 300.
-
Так оно и стоило наверное, 2.5-3 ?
-
Когда финансы позволяют - почему бы и нет А когда финансы ограничены, можно и задуматься над выбором между б/у и новой.
-
Боевые маги, они как сверхлюди
-
Какие-то критичные вещи (типа тотала) можно практически гарантированно отсечь, доверив подбор профессионалам. Ушатанный мотор и коробку они, по идее, тоже должны с высокой вероятностью заметить. Но риск, безусловно, имеет место быть.
-
Я, честно говоря, не специалист в автомобилях, а мотоциклы вообще видел только издалека, поэтому аргументов у меня нет. О сузуки я помню только Jimny, который пользовался популярностью у любителей помесить говна, но, насколько я понял, исключительно в роли надежного маленького говнолаза. Это, конечно, не легенда. Вот, багажника нет, на заднее сиденье я воткнул свое детское автокресло, и понял, что места там для ребенка крайне мало. Абсолютно точно - автомобиль для двоих.
-
За то, что назвался груздем и полез в кузов.
-
По крайней мере он не обосрался, а залез в свою ракету и рискнул своей жизнью. Уважаю.
-
За пол ляма, чтоб существенно лучше - не знаю. Есть пример модели существенно лучше ?
-
А нужна ли революция ? Достаточно просто качественного продукта за вменяемые деньги.
-
Ну вот это одно из того, что я назвал жигулями. По сравнению даже с тойотой +- той-же цены, это небо и земля.
-
Ехали и правда не ахти. Это хорошо, что изменяются к лучшему не поднимая цены. Всяким хундаям бы стоило брать пример, а то 600к за i30 это как-то вообще уже дважды через край
-
Да, в плане практичности меня все устраивало, у меня лишь диссонанс между ценой и качеством. Скорее всего это говорит моя природная жадность. Даже не спорю, что у конкурентов будет примерно такое-же качество, это факт.
-
Уверен ? У меня тоже осталось воспоминание, что там вариатор или робот, но не классика.
-
Моя основная претензия к нему и к витаре была во внутренней отделке.
