иногда проблема. Напр, из недавнего личнопыта - денсовский моторный в пасфайндере, стоит камень 160ног, в нем и процессор, и калибровки, и привязка КАН и иммо. И хрен чего с этим сделать, единственный вариант - перешить с помощью дилерского CONSULT-II, но в дилерскую прогу извне всунуть чужую прошивку тоже не так просто. А две прошивки вообще унреал...
буст это наддув - то бишь кол-во воздуха. А топливо - жижа такая горючая, это что из форсунок текеть