turikz

Ребята, в кредит надо брать ФВ групп онли. Кредит на новые шкоды/фольксы без процентов, туда же страховка с нормальными условиями, никаких бумаг о доходах. Весь процесс оформления около 30 минут. Никто другой такое предложить в этой стране не может.

Всем большое спасибо. Постараюсь не подкачать.

Стареешь?

. . Все гладко. Продолжаем.

Ничего не оставлять на виду. Даже зажигалку, например. Не иметь машину немецкого производства со встроенной навигацией и другими понтами, которые можно продать задорого. Владельцам некоторых немецких марок рекомендуется снимать стекла боковых зеркал, ибо их тоже прут. Секретки на колесах - ИМХО лишнее, кража колес - уже редкость.

Конкретно там неважно, где ставить. Воруют много. Лучше соблюдать другие меры, чтобы не залезли.

Например, протокола полиции, которой не было на месте аварии, и при заявке о страховом случае было об этом четко заялено. Примеров масса. Все это не то что бы делает выплату невозможной, а просто задерживает и заставляет больше работать впустую. Нет, такими яркими недугами страдают только низшие слои рынка. Если клиент и сервис вменяемы, деньги будут и они будут адекватные. В большинстве случаев, опять же.

Совсем не тяжелое детство было, я смотрю.

Тебе ж написали, к кому идти рекомендуется. Будем перебирать всех остальных по одному? - Медленная реакция на запросы клиента - требование того, чего не может быть - урезанные платежи, с которыми приходится бодаться - требования доказательства ремонтов, закупки запчастей и т.п. - отсутствие удобных онлайн сервисов Есть еще детали, но они уже клиента касаются мало, скорее сервисов. Время от времени этими недугами страдают все компании, но у большой тройки их меньше всего.

При этом не забываем абсурда, что у Koop и ČPP один хозяин: VIG.

Kooperativa, Česká pojišťovna, Allianz. Остальное не имеет смысла. А с этими тремя надо просто разобраться один раз с условиями и не тужить.

Индейцы уже давно тут на них ездят, не меняя номеров. Иногда даже обращаю внимание на праворуль с чешскими номерами. Экипаж обычно унылый, машины типа Пассата Б5. Возвращенцы, вестимо. Так и не заработавшие.

Думаю, этому событию будет предшествовать массовая реторика, о которой мы узнаем все. Второе, думаю, нескоро. Чехи в этом направлении опасные, они ведб в Англию автобусами рванут.

Понял тебя.

Ты над этим работаешь? Тогда нужен инсайд заранее, сам понимаешь.

А потом он заключает новый договор в новой страховой, и ему в лоб ударяют те же грабли. Такая схема есть у каждой страховой, поэтому надо не просто бежать дальше, надо бить четче. Тогда будет лучше легче в бою.

Это известно уже давно. Но! Ты скажи лучше, что дальше и когда у нас? Мы готовы, люди на местах, контейнеры в портах...

Пойти в страховую и напомнить им, что страховым они этот случай не признали, а все недостатки страхового случая пытаются применить. И пусть выбирают: или признают и платят, или не признают и не требуют платить. Это просто бюрократическая ошибка. И сразу же спросить, к какому дню Вы можете расторгнуть договор. Страфаллостесь где угодно, но читать договор обязательно. По новому закону они вам будут все очень толково объяснять, иначе вы их потом можете нагреть.

Спасибо.

Можно иметь, например, вот такую приблуду. Сообщения типа СОС, хелп и ОК по всему миру с отправкой координат. Цена не страшная, сами услуги еще не изучал. UPD. Цены не страшные. Но реально толково только для регулярной отправки координат. Вообще, любые (особенно технологическо-коммуникационно-комфортные) идеи обязательно пишите, т.к. опыта нет, времени на изучение всех возможностей тоже. Даже если вам кажется, что это все знают и почти все имеют. Свои измышления и наработки по коммуникации и навигации выложу позже, когда соберу в кучу.

Геолокация слишком легко глушится, по-моему. А вот "нестандартные схемы приведения автомобиля в рабочий режим" - это да.

Калитки вот такие получились:

А что, тоже интересно получится.

Спасибо. Только по крупным расходам. Бюджет выложу к концу ближе.

И это все? А дальше ничего не скажешь?