turikz

На сайте МИД указано три телефона кишиневского посольства: Как минимум первые два нахожу вполне подходящими для звонка. По теме скажу больше: консульства - большая и старая болезнь чешских МИД и МВД. В этом они признаются, когда им в лицо бросается неотвратимый факт о нарушении консульствами/консотделами не только закона 326/1999, но и обычных правил приличия. Но ни те, ни другие, ни тем более сами консульские работники, не планируют делать никаких изменений, т.к. комиссии шенгенские прошли успешно. А следующие через 300 лет, наверное. Полиция пражская, например, сильно недоволльна работой консульств, т.к. они усложняют им жизнь. Но это ведь не их резорт, вот и все. Удачи всем борцам за 5 минут славы при подаче документов. Искренне.

Мне кажется, главное, что ей не хватает, - это примерно полметра кубического объема салона в задней части кузова. Вот по причине гонки всех без исключения марок за "потребительскими" потребителями я и не мог бы выбрать себе новую машину (последствия для меня лично см. в соседней теме ). Кроме того, скажите, а кому вот этот срез (как ножом корку отрезали) в задней части кузова нравится? Я бы, честно, срезал бы нафиг дальше, чтобы хоть в пикапе грузы возить. Только то, что это объективно неудобно. Причем всем, вне зависимости от того, нравится им этот кузов или нет.

И когда же все-таки по свежайшей инфе стоит приходить? Вечером, ночью, утром? Честно говоря, я все равно пойду утром, ибо остальные варианты считаю неприемлемыми и абсурдными. Есть у меня шанс?

Ходячт слухи, что побыты снова продляют "на почкани". Кто-нибудь владеет более точной информацией?

У меня тупой вопрос: а зачем BMW сделали заднюю верхнюю часть кузова такой приплюснутой? Я понимаю, что это элемент дизайна и аэродинамики, но ведь он реально ограничивает фнукциональность машины. Тем более, это не седан и не хетчбек. По-моему, они просто гонятся за оригинальностью, смешивая типы кузовов и привлекая скучающую клиентуру. Лучше бы сразу на пикап срезали и все. И то полезнее было бы.

Выбрать две максимально удаленные друг от друга точки нахождения форумчан и проехать от одной к другой?

Топикстартер, постарайтесь выяснить название итальянской фирмы (ну или какие-то кординаты). Их немного. Может быть найду знакомых. ИМХО: Суд ваша "юристка" не выиграет, т.к. три месяца не получать денег и молчать для фирмы макаронников - редко встречающийся факт. И кто ж им поверит? К тому же физическое выселение в рамках закона - процесс непростой даже с тремя основаниями на выселение.

Плохо. Придется тогда сначала пройти все придумки чиновников. А я сегодня 200 км прогнал. Да и завтра собирался. Отложим. Номеров не осталось. Машины пригнана из CH (с чем и как - не знаю). Ветеранские просил у базарщиков в аренду. Сказали, что у самих дефицит. У меня валяются только просроченные транзитные австрийские номера, на которых была привезена абсолютно другая машина. С ПМЖ решу что-нибудь.

Я даже ни разу не думал над смыслом и правдивостью этой цифры. Но боьшая часть машины выглдяит очень даже свежо. Кстати, между делом, может кто знает (рыться в vyhláškách страшно не люблю): могу я с договор покупки и страховкой на номер кузова ездить без номеров или не очень?

ПМЖ не будет еще пару месяцев. Но я говорил с паном на Праге 5, он прашивал про это. Сказал, что есть дл. побыт. Он не возражал. Смотрел вот это. Там написано: Разве povolení k dlouhodobému pobytu не вписывается в рамки формулировки?

На панели около 50.000. Причем тут пмж? Еще не регил, но все узнал и со всеми связался.

По предварительному (моему) выводу перекрашивалась. Под капотом виден цвет чуть светлее. Эксперты пока не смотрели. Кстати, вот (1975). А вот тест (1974).

Ошибаетесь. Смотрите внимательнее на правую (со стороны фотографа) сторону бампера.

Кассетный блаупункт. Ставил не я. Оригинал не дожил. Кстати, багажник машины при покупке был набит "запчастями", в основном всякими панельками из салона и молдингами, + задние фары и куча другого, еще не разобранного борохла, оставшегося после того, как предыдущий хозяин (машина приехала из Швейцарии) поменял хром на кузове на "золото". Последнее, кстати, планирую вернуть в изначальный вид. Спасибо. А как же не приехать! Расскажу. Добавил в старт. Другой пока нет.

Спасибо за белую зависть. Я думаю, это 74-й год...

Ну вот, зашел похвалиться. Ford Mercury Cougar XR7 купе Г.в. 1974 (модель 74-76) Движок: 351 куб. дюйм (5.7 литра), 150 л.с. АКПП, усилитель руля, кондер и остальные примочки современного автомобиля Уже испробовал в действии на 200 км. Едет. Очень даже едет. Жрет около 14 в смешанном (сам удивился). Уже даже съездил на слет емуподобных. Кайфую. Фотки сдохли где-то на wz. См. пост № 93 (на 7 стр.). Есть в нем, конечно, что делать. И внешний вид, и интерьер, и механика. Но это в основном мелочи, причем скорее эстетические, чем необходимые, да и в радость будет, думаю. Пробивал возможность ремонта и запчастей. Все привозят за неделю-две. Некоторые вещи дешевле, чем на современные авто. Вот так. Может кто-нибудь еще подобным старьем владеет?

Моя актуальная мечта идиота... ...постепенно превращающаяся в краткосрочный план.

Ну видимо туда и идут такие учителя, которые на большее себя не ценят.

ИМХО нельзя.

И не краденный ни разу... И не со следами крови в багажнике... И не с проглядывающей наклейкой DE...

Черт, не могу вспомнить, где я постоянно вижу эту машину (с этими же номерами)...

ОФФ А кому-то, знаете, зеркала пофик глубоко, они даже вперед не видят: 15 минут назад мне в зад достаточно сильно въехала дама бальзаковского возраста на немецких номерах. Хорошо, что у меня бампер мягкий и пластмассовый, а вот ее бмв-шный потрескался.

Ужас. Но и такое бывает. Если вдруг понадобится, в Уфе есть куча знакомых, которые могут помочь. Так, на всякий.

Мы за 2 дня 40-50 км проплывали, но это правда по спокойной реке. По буйной можно и больше, но утомительно точно будет. По какой реке и на каком участке хотите плавиться?

Я тоже подушки мотора менял после покупки. Если не все, то штуки 2 точно.