turikz

Московский "заверитель переводов" (он не нотариус и не переводчик) - целая песня. Однажды он мне по телефону пытался оправдать отправленный в сад перевод справки из банка. Говорит, Сбербанк России нельзя писать "Sběrbank Rossii" или даже "Sběrbank Ruska", надо писать "Spořitelna Ruska". Я ему говорю, что он вряд ли осмелится перевести "Bank of America" как "Banka Ameriky", или "UniCreditBank" как "UniPůjčkaBanka" потому что тем самым фактически меняется название юр. лица, а это бред. Не говоря уже о том, что это совсем не меняет смысл сказанного в док-те и факта, что ЦП все равно смотрит цифры, даты и фамилии в оригинале на русском. Короче, чудачит как хочет. Не говоря уже о том, что 2007 и 2007 г. - "радикально разные вещи"...

...на машине!

А причем тут автофорум?

Только не надо хоть в этой теме начинать франко-японо-американскую войну, плииз.

Брал в Чехии. Мустанг найти не проблема в ЧР или окрестностях.

Ты Анатолию передай...

Да, но пока он грустит и ждет в гараже своих номеров... Здесь, кстати, есть еще фото со слета в Луштеницах. Смотрите, например, здесь (раздел Informace). Или гуглите на Sraz amerik или Sraz veteránů. Следующий более менее крупный слет будет в Лучине. Но ехать, блин далеко.

Грустнее всего было, когда я там провел целый день, а потом выехал в Прагу и с ужасом обнаружил вокруг себя мир "нормальных машин". Все они выглядели как какие-то малюсенькие серые надутые пузыри, перекатывающиеся с боку на бок.

Обновленные спортсмены почему-то остались в стороне от гонок... Просто клевые тачки... Была радость и любителям большого, тяжелого и высокого. Причем не только старого... А это мой давний любимчик - Бьюик Ривьера... А вот так когда-то выглядели салоны... Бежевый Кадиллак (красавец!) явно принадлежит какой-то шишке в чешском клубе Кадиллаков. на черном что-то писали про Кеннеди... Было дрифтинг (gumování :-)). Никогда не видел раньше такие ошметки... Гонял сваренный из двух передков Ауди и ФВ аппарат. Причем с каждой стороны сидел чувак с рулем, педалями и возможно и движком! Понравилась гибкость подвески красного кабриолета... Я теперь по возможности буду попадать на все подобные мероприятия. И вам советую, если задело...

Могу кому-то показаться назойливым, но все-таки продолжаю тему "америк". Купив свой Кугар, на следующий же день попал вот на такое событие. Съехались со всей Чехии + окресности. Было точно больше 300 машин. Кантри, пиво, тачки, гонки, автокино, гул моторов, дым, ковбои и ковбойки, клобасы и еще раз тачки... Я собственно приехал вот с этим. А это мой синий сосед. Хороший цвет... Были и самые старые... И какие-то странные гибриды. И с вражескими флажками... Скрытые фары выглядят очень загадочно... Старые добрые гонщики...

Sergei, к сегодняшнему разговору о хромировании. И они не единственные.

...или hyundai i30?

Да ладно, "поснимать" и "покататься" всем дам na požádání. Sergei, завтра жди в гости.

Спасибо за предложение. А где, если не секрет? ПС: А "денюх не надо" разменяем на "дам покататься". А вот это уже серьезно! Мне только надо, чтобы она там могла стоять всегда (скраешку ) и я мог приходить и заниматься ей. Движок обещаю не вынимать, подъемник не привозить. Завтра заскочу поговорить наерно.

Ого! А можно подробнее про гараж и про "поснимать". Если речь идет о нелегальном роде деятельности, то можно в личку. Мне-то ведь надо площадь мин. 35 кв. м., чтобы вокруг нее хоть обойти можно было. Имеется такой? ПС: 8 км от Зличина - не проблема. До 1,5 тыщ хотелось бы. У тебя есть по соседству? Беру.

Уважаемые коллеги! Может у кого есть идея о каком-то крытом закрываемом помещении (склад, гараж...), где можно сабж хранить? Чтоб можно было разобрать ее чуть-чуть, покопаться. Прага и ближ. окресности. А то стоит сейчас в гараже, хорошо стоит, дешево, в Праге недалеко от центра, но я там с ней ничего сделать не могу. Любые идеи кроме "раньше надо было думать" приветствуются.

еще пару лет, и спорить будет не о чем: laguna... accord...

Вот еще такой "симпатяк" попался на глаза : honda puyo (мне, кстати, очень даже ничего, просто преждевременно) не говоря уже об этом: или уж тем более об этом: Я думаю, нам просто непонятно то, что творится в головах как у японских, так и у французских дизайнеров. Это две разные школы. Зато немцы все делают стандартно, без всяких уродов, так сказать. Но ведь наши улицы были бы так скучны без уродцев, над которыми можно посмеяться.

Просто AgentXXX говорил про необходимости ПМЖ. А куда кликать на ссылку плиз?

Я уже тренировал его акцент. Я бы, честно говоря, не хотел кормить 300 лошадей. А с этим у меня реально получилось около 13-14 в смешанном. Узнал все точно по поводу регистрации ветерана. 1. ПМЖ иметь не надо - хватит дл. побыта. 2. Сначала надо обратиться в любой клуб ветеранов, они сделают какие-то контролы и бумажки. 3. Далее с этим делом в Магистрат (на Плзеньской), там подать на номера. Неделя-две максимально (долго, потому что пани, которая этим занимается - скоро родит ) - номера готовы. Можно ездить. Кстати, а вы знаете, что на ветерана платится всего 1/12 тарифа на "повиннэ ручени"? Мне начситали 1100 крон в год. И это при 5,7 литрах! Я тащусь.

Легко! Только вот номера получу и кое-какие вещи надо в порядок привести. Чтобы стыдно не было, так скаать.

Уже проехали, но все-таки. Болд мой ессно.

Это вы упомянули SUV и что вы от него ждете/не ждете. Но мне все-таки кажется, что эта модель не только продолжает стирать границы между типами автокузовов, но и ограничивает применение таких "мешанных" типов на "вдвоем в горы". Кста, он проходимый хоть?

Т.е. SUV (sport utility vehicle) должен быть удобен для двоих, не претендовать на внедорожника и не вмещать холодильник? О вкусах я не спорю.

И инженеры, дизайнеры и руководство BMW только в процессе разработки Х6 ее для себя открыли? Или они все-таки не знают, как еще ее изогнуть, чтобы она хоть чем-то внешне отличалась от предков? Большинство-то людей смторят сначала на кузов, а потом роются в характеристиках. Вот и надо было "хоть что-нибудь поменять", кроме вечного закругления форм. Ну вот и поменяли. Надеюсь, им стыдно.