turikz

А что, вполне здравая идея. Можно неслабо сэкономить. Только, скорее всего, все будет опять по-русски, и после изменения часовых поясов люди в каком-нибудь далеком регионе будут вставать в 8:00, а солнце у них встанет, скажем, в 13:00, ибо так экономнее для Москвы. Но русский президент и на этот случай заимеет решение: создать комиссию, которая выберет комисию по расследованию, которая в свою очередь выяснит обстоятельства и накажет виновников. И жизнь продолжается.

Сергей, вот что тебе подойдет. Только посмотри на эти сидения, на этот "подлокотник", а багажник! У него, по-моему, кстати, над сиденьями крыша кусками открывается (типа тарги), как ты мечтал! Я бы даже не думал. Я вообще считаю, что тебе, как Начальнику ТЦ, не положено иметь ничего, кроме Кадиллака или Линкольна.

Да у немцев понятно, что побогаче. Вот, кстати, тебе что надо: Объява - и рация тебе (для связи с рубкой в сервисе) - и ноут влепишь - и мигалки, когда спешить будешь

Кстати, всегда хотел не таком переднем "бенче" (седушке для троих) проехаться. Вот где должно быть реальное ощущение просторности. :!:

Если ты пассивно относишься к жизни жабе, она обязательно тебя трахнет. © Пока же она просто давит...

ЛТД ("с.р.о." ) - то почти та же база, что и у моего. Цена хорошая очень за такое состояние, это да. Мустанги я не упоминал, ибо их много в принципе, в ЧР в частности. На любой вкус и почти любой кошелек. На этом конкретном экземпляре только на кольцо, а не в город... А ты все-таки думаешь, да? Правильно, думай, думай.

Мои "Визы" (как росс. так и чеш. банков) всегда, во всех странах и банкоматах, показывают остаток в местной валюте.

И кол-во документов увеличится вдвое.

По логике вы должны платить как osoba samostatně výdělečně činná стандартную ставку от вашего дохода, которые вы признаете.

ОФФ Только стандартная Visa даст посмотреть остаток, а не электроны.

Ага, они здесь так и будут давать 51-ую серию с 9Х-го года.

Надо думать, что несложно.

Да, советская классика меня тоже все время тянет. Победа и 21-ая - гениальные автомобили. Где бы взять стока денег, времени, гаражей и спецов...

Ладно, я тоже поворошу свою и вашу фантазию... Вот обзор ценных (на мой субъективный взгляд) американских автомобилей, долго и нудно продающихся прямо в Чехии, за относительно приемлемые деньги. Бездомных собак иногда напоминают... Такие одинокие и бездомные... 1) Кадиллак Флитвуд 1968. Супер состояние, машина для настоящей итальянской мафии. 2) Крайслер Нью-Йоркер 1970. Только посмотрите в салон! 3) Линкольн Марк 1978. Идеальное состояние. Машина для боссов вышеупомянутой мафии.. Свою магнитолу, кстати, он в объяве называет Quadrosonic tape. И дает кассеты (фотки в объяве). 4) Олдсмобиль 98 1969. Достаточно легендарный аутяк. Требует приятной реставрации. Грубо в таком же состоянии я взял своего Кугара. Продолжение следует. Если интересно, конечно... ЗЫ: Я их не продаю, просто слежу иногда, что и как на рынке...

Rider, опьяненный фантазией о Лорри, не приметил этого факта. И я не захотел его разочаровывать, а вы...

Rider, вы красиво фантазируете, но девушка из рекламы... Реальная история

Да я пока запчасти нашел и привез, чуть не поседел. Какая уж тут барышня...

Деды в ремонте антиквариата сказали, что это дело даже до Европы еле-еле доползло. А также то, что пленка в этих картриджах часто рвалась и путалась. Rina, спасибо за материал! Я ждал ваших новостей. Мой следующий ветераныч тоже будет жипом, пока не решил каким. А вообще, я все еще не могу решиться на такие дела, как перебор движка и коробки. Хотя работает все исправно. Еще иногда стреляет идея кузов полностью "раздеть", обработать и покрасить. Но это только когда будет мно-о-ого времени и спецы нужные под боком. Заменили карбюратор на инжектор? А зачем? Добавлено позже: Все, я нашел старый пост Последний вопрос снят. Плиз, сделайте хорошие фото после окончания работ (если в этом деле оно когда-нибудь может наступить ). Интересуют все детали.

Сказал же человек, гетто он боится через год. А через два - расстрелов.

ЛС

Мож это никакой не омон, а просто зимой холодно без "обвеса" стоять в метро и помогать ревизорам наказывать безбилетников? Кстати, внимание: полиция на этот форум тоже захаживает. Так что нелегалы, тссссс!

Если я не ошибаюсь, владелец статуса ПМЖ имеет три варианта: 1) Страховку платит работодатель (работающим) или фирма (бизнес), 2) Страховку платит сам владелец, 3) Страховку платит гос-во (безработным). Не так ли?

Спасибо всем за одобрительные слова. Други, прокатиться/потестить - нет проблем. Почти в любое время. Авто стоит в гараже, у НТЦ во дворе. Поэтому удобнее в выходные, когда там не навалено шрота по всему двору (это чтобы выехать легко, а не кататься по двору ). Пишите прям сюда или в личку, договоримся. Фото салона и магнитолы будут сегодня-завтра. В салоне нехватило полбалона краски на перекраску спинки водительского сиденья, а краска редкая, ждется неделю. Вот она, в принципе (еще в родном авте): Ничего дивного в ее виде нет. В я и пытался пихать туда компакт-касеты, пока не увидел, что там осей для головок нет. И да, похоже это эйт-трэк. Jin, спасибо за наводку. Даже времени пока не было заняться этим вопросом. Попробую купить один картридж. После начну скупать массово. Ajdar, строят, я бы сказал, джипы. Я, скорее, восстанавливаю запущенный дом, познаю при этом все новые и новые аспекты строительства. Хотя да, вы правы, корабль ближе... Вот, кстати, "сидло" дядьки, который сильно помог мне с запчастями. Я как увидел, что он там паркует, сразу понял - мой человек.

Dim, спасибо. GF, 1. Такая уж мода была. 2. Нет, со временем обработаю родные, все будет скромнее. 3. Не искал чессговоря. Но планирую когда-нибудь.

Если кому интересно, то с автом из первого поста (фотки уже сдохли, к сожалению) проведена кое-какая работа... До... После... Больше фоток большего размера тут. Внешняя амуниция была отдана на хромирование вот этому козлу. Там даже фото есть. Почему козлу? Часть сделал (мелочи), бампера отдал в первоначальном виде. Все это заняло (!) несколько месяцев вместо двух недель. Ну не суть. Бампера такой длины в Чехии без блата, скажем на заводе Татра, сделать невозможно. Таких ванн нет. Нашлись добрые люди в штате Орегон, которые нашли старого жеребца, сняли с него бампера и покрыли новым хромом. Далее добрые люди прислали оригинальные родные диски колес, к которым были докуплены новые шины с праздничными белыми полосками и камеры (к моему неопытному удивлению ). Орегонцы также нашли оригинальное радио с кассетником. Кассетник не работал. Понес к чешским дедам на починку. Деды долго смеялись, а потом объяснили, что те кассеты, которые я пытаюсь туда пихать, туда пихать не полагается. И те, которые полагается, их уже нет в природе. Опять к моему удивлению . Радиоприемник работает на 5+. С интерьером я охренел больше всего. При покупке, седушки были потянуты гнусной шкурой "из искусственного тигра". Хотелось вернуть родную белую кожу. Искал несколько месяцев (в Мамерике ессно). Не нашел. Нашел бежевую (все у тех же ковбоев из Орегона). Пришлось купить всю обшивку салона вкл. торпеду. Прислали. Начал резать с седушек "тигра", а из под него торчит родная... белая... кожа. В общем, салон стал грязно-белым. Путем экспериментов была найдена краска, подходящая для кожи, кожзама и пластика. Теперь салон почти готов и будет белоснежный. Фотки салона выложу после окончания работ с ним. По механике не делалось почти ничего. Подшипник один, генератор на репасо, торм. диски поточили, колодки, масло, фильтры... Все заказывалось по тел. ч/з Импексту и привозилось за сущие копейки в течение недели. За что им большой рыспэкт. Про регистрацию. Ветерана ставят на учет легко, фактически за пару дней. Главное - получить бумажки из любого подходящего "клуба любителей", что авто реально имеет место в истории автопрома. Далее какие-то комиссары. За пару тыщ клуб все организует вкл. подписи-печати всех комиссаров. СТК одним прищуренным глазом делают. Инспекторат тоже все очень оперативно выдал. Страховка - 1100 Кч/год. Вот так я боролся с неопытностью, а машина учила меня жизни. Все работы, не требующие большой квалификации, делались самостоятельно, с друзьями-товарищами. Все, что посложнее: большое спасибо НТЦ и его коллективу за моральную и техническую поддержку! Борьба продолжается, но главные преграды позади. Теперь остались только приятные мелочи. Кстати, жрет 15-20л/100 км "в зависимости от стиля езды". В планах: Заварить самопальный люк, которого быть не должно. Перетянуть винил крыши. Поменять обтяжку потолка. Перебрать карбюратор. Сделать обшивку багажника. Летом 2010 набрать пива, старого музла и хорошую компанию, и отправиться вот сюда. To be continued...