Кот-баюн

Так точно, дизель.

Бананы и ананасы были в продаже и до 90-х. Бананы были зелеными и очередь отстоять нужно было. И в темноту на недельку положить для дозревания. Ананасы были в банках. Был даже нектар папайя. Нам его по спорту выдавали.

Почитал коменты на сезнаме. Вот это цирк! Самое мягкое - "что вы хотели от диктатора". Правда, есть адекватные, но их сразу в кремлеботы записали. Ржака.

У меня хундайка ничего не жрала. Видимо, зависит от разных факторов.

Прошлого года машина. Сейчас после долива больше ничего не требует. Мне, хвала Дионису, ничего ремотировать не придется. Машина взята в аренду фирмой. Кстати, я итак ездил практически всегда до 2500 отачек. Если не считать закидонов, когда обороты загоняло в 3500-4000. Это как я приметил бывает аккурат после спуска с горочки на небольшой скорости. После стопа на первой передаче - орет как раненная в жопу рысь. Или если спускаешься с горки может без причины на одной и той же скорости просто загнать в 3000 тысячи. Приходится вручную повышать передачи.

Ох, мастера заголовка. Раскрывает - следствие. Суд - решает насколько соответствуют доказательства статьям в УК. "Подрядчики выполняли заказы по существенно завышенным ценам и также за откаты передавали работу субподрядчикам." В европах это называется по неосторожности.

Почему невероятных. Вполне себе подтверждаемых. Для того фото и прилагаю. Что тут против движения? Если качество падает у всех, в угоду быстроте выдвижения на рынок, почему этого не могёт быть у самой надежной и понтовой кампании? Могу подтвердить все, что пишу. Только зачем. Айфонистам это не поможет, остальным тем более.

Фоточга, как пассат масло просил после 12 тыс пробега.

Я не сторонник секты уверовавших в огрызок и на немножко материалист и могу подтвердить все, что здесь писал. Опять же, чтобы доказать необходимость этого деваса вовсе не нужно его теребить в руках. Вот фото последних попыток. Как понятно из надписи я использовал тот же пароль коим разблокирую это чудо криворучия. Там вижу, тут - не вижу. Рассказы про невероятные удобства и надёжность пока что не подтвердились. Геморрой и кривые руки разработчиков софта это да. Кроме того, никто не может ответить на вопрос, что это хваление может, чего не могут иные аппараты. Заливания про какую- то экосистему ёппл и слюноотделение от новой версии, которая на 99% такая же как старая, но чехол к ней нужен новый. Был у меня 2 года гнусмас с7 вроде или с8 за 350 ойро тоже фирма давала поюзать. Ниразу не сторонник гнусмаса, но работал он не в пример стабильнее и беспроблемнее, чем яблококитай. И фото с видео ничем хуже не были. Кстати, хочу проверить якобы оптический зум в данном аппарате. Увидим, насколько он оптический. При последнем не должен существенно меняться размер файла на одинаковом объекте (фото белой страницы, например).

Сначала начнут с универсального разъема и не дай бог одинакового тока заряда, а закончат крамольной мыслью, что все авто - одинаковый металлолом. Так можно прибылей лишиться. О чём рассказывать доверчивому покупателю? Что у тебя в авто всё как у других, что китайские батарейки 18650 вместо передовой технологии. НЕТ!

Дык в мире одних вилок под бытовые приборы штук ковырнадцать типов.

Таксидермист

Каяться белому, работоспособному мужчине, гетеросексуалу и с образованием есть всегда за что.

У меня только с февраля наезжено 31 тысяча. Вообще, 1200 за неделю для меня обычно. Юг Австрии и Германия.

Пронесло! Пойду налью стопку.

Ну, если география Плзенью заканчивается, то и не то возможно.

Ну все претензии к нему. Мой пост никак не связан.

А негромадьяры? Вовсе необязательно. 1000 км в неделю и получится.

Абсолютно согдасен в данном случае. Пешеход еще и обязан правила занать для пешеходов и убедиться в безопасности перехода согласно этих правил. Подавляющее большинство пешеходцев (в Чехии просто эпидемия) рыло не повернут влево и не отрываются от мобилы. Видимо уверены в своей бессмертности или скорее "водитель обязан". Как будто если их покалечат или убъют посадка водителя загрузит жизнь с момента сохранения.

Понимаю, Паниковский не обязан всему верить (цопирихт). Надо будет записать фидео и фыложит сюда. Постараюсь.

Да, его уже нет. Маркетинг сработал.

Да, для 479 тысяч, что было на W123 у меня это уже неплохо. Или 329 на Мазде 6 старой. Дизель? На дизеле не было, а вот бензин - регулярно.

А что мы только новые машины обсуждаем? Эргономика, место в салоне. Да, даже растопыр между педалями и их мягкость. Меню на дисплее интуитивнее. В пассате черт ногу сломит в меню. Кстати, при переключении языков в пассате навигация перестает адреса находить, которые находила при немецком языке. Софтовый косяк.

Я в буквах этих не силен. У меня пассат бензиновый 2 литра. Прошлого года выпуска. Не вылечили. Кстати, в аналогичном по модели, но дизельном такого никогда не было, тоже наездил не мало. Может цены и сравнимы, но в выборе i40 и пассат взял бы i40. У i40 если бы был дизель не 1,7 а 2,0 ему бы цены не было. Великоваты обороты на 6-й передаче. А в целом 50 тысяч наехато без проблем.