Depakin

ИМХО, нормально сняли, добротно актеров подобрали. Просто произведение такое, большая часть не видится, а чувствуется и домысливается. Из минусов М&M: заслонили примьеру очень достойного фильма - "Золотой теленок" с Меньшиковым в главной роли. А фильм удался.

Последний из ныне выпускающихся реальных жыпов - Патруль. Все остальное обмельчало, ублажая своих седаков комфортом. Естественно, имеются ввиду гражданские машины, TLC HJ-7x не предлагать (это то на чем всякие "кресты" и "каски" любят кататься). Жып в городе неудобен. Он грубый, жесткий, большой и маломаневренный, да и кушает немало. Он действительно для реального офф-роуда. И неразрезные мосты тому способствуют. А независимая подвеска на "жыпе" и 150 кг электроники от лукавого.

401-й относительно честный способ отъема денег. ... Ушел думать, как жить дальше.

А вот фотографии модерновых зданий Алма-Аты.

Вы наверное джигитов настоящих не видали? А я видел этот хищный взгляд ! У нас есть места, где можно хорошо прокатиться. Аль-Фараби, например (кто знает). Но я то тихий обычно. А есть маньяки, которые Фрестеры тюнингуют до 380-420 л.с. Тока живут они (Форестеры с хозяевами) не долго. А еще у нас любопытная антипатия между субароводами и любителями БМВ. Извечные баталии на дорогах. Короче, вам не понять, как дети малые

Есть ощущение, что люди, которые здесь общаются не правят Украиной (ворующей или не ворующей газ и далее по тексту), не сидят в Кремле (контролирующем многие СМИ), не правят даже Чехией. А раз так, то зачем потрясать воздух именно здесь, высказывая свое отношения к тем, которые... Можно поделить людей на две категории - население и политики. Эти категории анатгоничны (об этом было известно еще древнеримским философам). Причем отщепенцы одной группы с распростертыми объятьями воспринимаются другой группой и наоборот. Украденый газ не раздали здарма клятим хохлам , равно как и тюрьмы с Приднестровьем им пользы не принесли. Сливки сняли те, кого здесь нет.

А у нас Вольво не котируются. Дорого изначально и дорого в процессе. Я бы за эти деньги лучше Кукурузер взял. И понтовее и более выносливый. Про Октавию удивили. Любопытный экземпляр. Только вот TDI не нравится. ИМХО, дизель менее 3 литров долго не живет. А если живет, то постоянно требует вливаний. А, еще вспомнил агрегаты - Touareg и Cayenne. Их не тестил. Не знаю. Хозяева говорят, что кроссоверы достойные. Но в горах их не видел. Я вообще коллекционирую впечатления о машинах. Пока не могу себе позволить коллекционировать сами машины, потому часто меняю. За последние 3 года покатался почти на всей японской линейке Toyota. Сейчас вот Prado квадратный - дань любви к скалолазанью. А хозяйке топика расскажу одну страшилку - несколько лет назад мой знакомый на 2106 въехал в попу новенькой Альфе (модель не помню). Разбил себе фару и немного помял крыло. А вот Альфу так повело, что даже сам хозяин обалдел. Даже передняя дверь по диагонали перестала закрываться. Так ее и не смогли выправить нормально. Так что машина-то одноразовая, не безопасная, хоть и привлекательная. ИМХО, дизайн итальяшки могут и пиццу .

Можно еще вспомнить MB ML класса, так как нифига не жып. И целая кучка Volvo XG. Но вот это все есть редкостные выкрутасы. Действительно нереально дорогие (про Skoda не скажу, для меня она стала откровением - впервые в жизни увидел в Праге), это раз. Приспособлены по ходовке только для хорошего асфальта, это два. Но это все не минусы, а особенности.

Я написал безадресно, так как нелюблю грубость в дискуссии вцелом. Но кто брякнул, тот поймет. 2Olenita (шепотом): не вам

Зачем так грубо? Внимание привлекаете? Акцентируете?

Ну так не стоит воспринимать AWD от Субару как заявку на off-road. Эта штука входит в БАЗОВУЮ комплетацию и улучшает управляемость, чего у других не встретишь. Ездил на Хорьке (Toyota Harier), аналоге RX300 - хиловатая машинка. Базиз взят от японорыночной камрюхи. Хотя про люксовость ничего не скажу - тут все на высоте. Ездил на Nissan Xtrail - не впечатлил. Коробченка. Даже в навороченной комплектации не впечатлил. Мураны не нравятся чисто внешне. Что еще из 4WD, но не жыпов? Но что бы можно было и с дороги съехать? RAV4? Вроде бы ничего, но уж очень у нас к ним отношение специфическое - называются в народе бл@#0возками. А Импреза это определенная философия. Это самурай. Это Порш за реальные деньги. Это возможность утереть нос оч-чень многим. Если бы не моя аллергия на Мицубиши вцелом, то я бы еще желал бы сравнивать ее с Lancer Evo последних поколений. А вот еще, что у меня вызывает огромное уважение - Nissan Skyline! Но там нет полного привода. А я принципиально езжу только на полном приводе. У меня даже Королла была 4WD. А телевизор это фигня. И акустика тоже. Важно что идет в базе. А если в базе у машины разгон до сотни за 4,5 то ей все прощается. Даже расход зашкаливающий за 30л. Все ИМХО. ЗЫ: А Субару американской сборки - редкостное гуано. И нет ничего удивительного, что от них отказываются в пользу чего-то другого.

Это намек на то, что они ПРЕИМУЩЕСТВЕННО цвета синий электрик? Так у нас из Японии разное везут. Не буду изучать таблицу , лучше компас повторю.

Мечта поэта . Естественно вторая машина в личное пользование, для успокоения нервов, так сказать. Я катался на WRX STI (2.0 turbo на механике). Ощущения фантастические!!! Да, у нас не мало горячих девушек в городе, неплохо управляющихся с подобным табуном лошадей под капотом. Ну и девушка выходящая из красной Импрезы WRX STI создает ультрасексуальное впечатление (это мысли в слух, пока жены рядом нету )

Ну если цель поступить максимально непрактично , то тогда вариантов нет - только черная Альфа. А про дороговизну Субар и Лешего вчастности - мифы. Я взял далеко не свежий вариант, полностью его отреставрировал (с новой резиной обошлось в 1800), а потом год ушатывал его по бездору. Неубиваемая (относительно) машина. За этот год в подвеске и пр. так ничего не кончилось. Вся дороговизна упирается в отсутствие левых запчастей. А оригинал идет напрямую с Fuji Heavy Ind. Japan. Но это я не уговариваю, а так... вспоминаю и тоскую по своему Лешаку. Я его называл "летающий кирпич" за форму и динамику. 2Dim Предпочитаю ЖПС

АИМХО: Альфа во всех своих проявлениях машина не серьезная, а покупать понты за деньги не стал бы. Кузов хилый. Массовые итальянские двигатели оставляют желать лучшего. Если цель быстро, безопасно и комфортно передвигаться в вышеописанных дорожных условиях, я бы купил себе либо Субару Легаси, либо Субару Импреза (это от денег). Комплектация то же от денег, но полный привод - обязательно. Результат - потребение топлива на мех-КПП с полным приводом возрастает на 1-1,5 литра в городских условиях, но при этом имеется 100%-ная управляемость процессом, которая вселяет в человека чуство безнаказанности. За городом этой разницы нет. Собственный опыт - Субару Форестер 2.0 Турбо (для тех кто не знает - он на усиленной базе от Импрезы) - ночь, дорога по холмам и перевалам, гололед (Алма-Ата-Талды-Курган) - сокорость 100-140 - комфортно и безопасно. Ну а в городе в снежно-леденой каше вообще шел как по рельсам.

Жена утром: - Гоша, вставай! Гоша, вставай! (это так мучительно выглядит мое утро) Дочка (3 года): Почему ты его завешь "Гоша"? - ??? - Зови его просто - "хозяин"! ЗЫ: GDV посвящается...

Вот она