GFM

Похоже на временное жилище для самоубийц. Кстати, за те же деньги недавно пробегала у нас на лазурном берегу той же площади квартира с заградкой и паркоместом во второй береговой линии, 500 метров до пляжу, 10 лет старая. Магазины, автобусы, все дела, в пешей доступности. Посчитайте ROI для этого варианта, сравните с остальными и всё встанет на свои места. Ну и если очень уж хочется купить где-нибудь в заднице 90-метровую квартиру, чтобы себя потом всю жизнь материть (до погашения долга), то можно это сделать дешевле http://img.sreality.cz/advertpdf/201109/26...dbcca380500.pdf

Знаю одну семью, где деспотом в семье выступает жена, имеющая связи и юридическое образование, и умеющая боксировать. Снаружи всё хорошо и гладко, но мужик настолько забит, что при выходе в свет с женой выглядит как дворняга, шарахающаяся от дворника, чтобы не пнул. Добрый, душевный мужик, которого удалось-таки превратить в тряпку и придавить каблуком. На чём держится эта семья? На угрозе разлуки с любимыми детьми, нависшей над мужем. На угрозе нехилых материальных и административных проблем в случае развода. Думаю, если уж и обсуждать эти вопросы, то проблематику "насилия в семье" нельзя сводить только к деспотизму мужчин. У женщин тоже есть свои инструменты, и не надо отводить глаза и говорить что никто ими не пользуется.

Откуда у вас информация про францию? У меня фарнцузы биометрию в декабре 2010 сняли.

Автопрокат электромобилей - занятная тема. И свежо и гарантия есть что далеко не уедут. В нашей деревне эта тема развивалась с 2009 года и этой осенью подохла ввиду нерентабельности.

Вычеркните меня, пожалуйста. Пока-что мой французский больше мычательный чем разговорный. И он не прогрессирует, потому что на работе мы все говорим по-английски.

У меня Lukáš Jelínek, EXCHANGE s.r.o. Kaprova 14 А у тебя?

Дети, рождённые чехами тоже на всё готовенькое появляются. И разве это повод чешскому государству их не люлить? И разве это повод отказывать им в назывании их дома - своим домом? А по теме - мне вот например всегда хочется забить на всё и вернуться. Сейчас, пока я во франции, хочется вернуться в Чехию. Поеду в Чехию - будет хотеться вернуться во Францию. Это очень удачный замкнутый круг получается.

Кокот овальный - идеальный подарок. Cocotte ovale

Это у вас халява. У нас 150 евро в месяц со стажем до трёх лет на эту машину. 1800 в год выходит. И это без аварийки. Причём стаж, какназло, считается не с получения прав, а с момента покупки страховки.

Странно, но во у меня сейчас во Французской провинции такой же опыт. Может дело не в совке, а в том, как мы ценим своё время, и как мы его себе структурируем. Мы гонимся за деньгами или радуемся жизни? Мы хотим всё успеть или хотим просто жить? У нас в деревне - если ты спешишь на назначенное время, но вдруг встретил кого-то и на 15 минут задержался, потому что вы остановились поболтать - это считается нормальным. Этакая зона "приблизительного времени".

Не могу себе представить, как это выглядело бы при подписи договора с дьяволом. И кровушка готова для подписи, и договор-талмуд на столе, и всё остальное готово и на виду. А "клиент" - ерепенится, хочет все пунктики обсосать. Надо как-то проще. Пошёл к дьяволу - подписал договор. Без лишней сумятицы. Потому что как ни крути - всё равно он в силе. И не надо искать в договоре логику. Он не для этого пишется. А то иш чего какой нонче народ пошёл - хочет и договор подписать и свои права не ущемить.

Зимой, пока болото твёрдое - приехать, отогреть, откопать и вытащить.

Просто под машину положили кирпичи чтобы она не просела.

ТС - неподдельный. Он свой ЛК мне в гараж ставил в прошлом году. Одно не могу понять - почему он продаёт машину там, где она точно не продастся, то есть здесь. На sauto было бы наверное быстрее проще и меньше бы заклевали какашками.

Отставить панику. Всё будет хорошо и все мы умрём.

Кто-то твоей картой заплатил за свой хостинг. Вот и всё Возможно там и в качестве ответственного лица уже ты указана. А на сайте - какая нибудь некрозоопедовильная порнография, или, даже хуже - блог с критикой правительства.

И не ездить в страны третьего мира, тем более, на машине. Ну просто идеальный образчик гражданина.

Мне вот этот момент интересен. Есть ли на консульских работников какая-нибудь управа? По сути-то ведь, человек живёт в ЧР, платит налоги, покупает машину, платит с неё ДПХ, платит налоговую составляющую в зебине. И государство с огромной радостью принимает эти деньги, и справедливо полагает, что после этого оно ничего никому не должно?

В общем случае, Чехия - не иммиграционная страна. Дешевле и быстрее, даже если сильно хочется в Чехию, выехать в любую другую страну, и потом воспользоваться резидентством ЕС, или уже паспортом европейского государства, чтобы жить в Праге. Бороться с ветряными мельницами только ради пива - не стоит. И не всегда самый прямой путь - самый правильный.

А сколько проводники берут за передачку? К слову. У нас фо Хrанции пришпиливание номеров обязательно. Номеросниматели у которых нет дрели, нервно посасывают. Старожилы говорят, что раньше был такой приём, чтобы проверить сколько хозяев было у машины - считали количество дырок в бампере, потому что номера меняли с каждым хозяином, и дырки обычно не совпадали.

Сложно это. Бюрократически проще, мне кажется, во Францию. Если стоит цель - выехать из Украины и по возможности никогда больше не возвращаться, то франция рулит. Если повезёт. А по существу - если специальность востребована, то лучше ориентироваться не на страну, а на предприятие, которое сделает всё возможное, чтобы тебя заиметь. То есть покупаешь португальскую или испанскую годовую шенген - благо они сейчас всвязи с кризисом направо и налево их раздают, и едешь в европу не для того чтобы пиво в Праге попивать в перерывах между собеседованиями, а для того, чтобы посетить гнездовья ведущих (по импорту работников из стран третьего мира) фирм и иметь от них предложение о работе. Ну и в ваших рассчётах есть неточности - не всегда "3 месяца рассмотрения" равны "3 месяцам жизни". Моё трёхмесячное рассмотрение на годовую D заняло 130 дней в чехии. Во франции, к слову, это занимает 14 дней. Но там разрешение на работу дороже получать.

Что-то это мне напоминает. У нас в НИИ была ректификационная колонка для перегонки спирта и ацетона из слива промывочной жидкости. Так вот там тщательно собирали каждую капельку, и ацетона было завались, а спирта почему-то всегда получалось мало.

Радиоактивные продукты деления это не то же самое что fuel. Так что верь обоим сторонам.

Бомбардировали, бомбардировали, но не довыбомбардировали. Надо считать аккуратнее. Чистый 235 в реактор не кладут. Делают 90-95% У238 и 5-10% У235. При этом У238 не радиоактивен. То есть рассчёты поделите на 10 или 20. Однако, взависимости от того, как давно начали использовать стержни (может быть ещё за год до запуска спутника - надо ж было реактор обкатать), в топливе по мере убывания У235 прибавляется Плутоний 239. И вот как раз этот П239 - страшная страшная угроза. Бешенно радиоактивная хрень. И тут уже не посчитаешь куда и сколько её выпало, и сколько вообще его было. Ну и насчёт масс - одна тонна это скорее всего масса всего компактного реактора, 30кг - это масса топлива, без веса стержней, то есть без учёта "тары". При этом когда собирали стержни - насобирали 60кг с учётом "тары". Вполне возможно что остальные 60кг - так и валяются по округе разбросанные по местности. Устриц ел, если что.

А потом: Просто халява какая-то...