Andruxa

А вот этого делать не советую. Ситуация тут очень интересная получается. Билеты в один конец Аэрофлот продает только по тарифу full econom. Этот тариф стоит примерно как бизнес-класс, только лететь надо в экономе. Соответственно, раз Вы использовали одно плечо - возврат Вам пересчитают именно по этому тарифу, а не по дешевому, по которому покупался билет. Т.е. денег там вернут где-нибудь 1000 рублей (топливный сбор с одного плеча). Плюс еще надо как-то добираться - а это как минимум еще один билет. Наиболее разумным вариантом здесь будет поменять дату вылета на более позднюю. Но из Праги, кажется, это уже 100 евро стоит.

Конечно меня бы там не было. Не люблю ночевать на полу. Полная отмена любого билета Аэрофлота менее чем за 24 часа до вылета стоит 25% от стоимости плюс 25 евро (смотрю самый дешевый тариф). Изменение даты вылета стоит 50 евро. Это худший случай. Однако согласно ФАП: Т.е. если задержка рейса будет доказана - имеете полное право требовать возврат всей суммы денег, уплаченной за билет. Это можно делать спокойно в свободное от работы время, сидя за компьютером. Сидеть на полу менее приятно. Почем там бутерброды продавали ? Говорят по 900 рублей. Не - не понять мне богатых людей, которые ночью такие бабки за еду платили.

Люди не идиоты, но драматизировать любую ситуацию у них получается очень классно. Ну заключили договор с Аэрофлотом, по которому обещают в самолет посадить. Ну не посадили в самолет. Обычные гражданские правоотношения с коммерческой лавкой. Мне вон несколько человек денег должны и не отдают. И что - мне надо идти к их дому, ночевать там, а потом на весь свет жаловаться, что и денег не дали и информацию не предоставили ? И обещаниями кормят уже несколько лет, а не двое суток Дойдут руки - попробую посудиться. Или просто решу, что нервы и время не стоят тех денег. И за 2 суток так и не стало понятно, что рейс все-таки задерживается ? Не - не понять мне такой логики, хоть убей...

Если бы проблемы были именно из-за отключения старых версий, то они бы решились очень просто - включением поддержки этих версий обратно.

Так я и не говорил об "этих службах" Речь о call центре через который меняют билеты. Сейчас коллапс типа продолжается, call центр доступен - проверено на практике. Так что в данном случае теория с практикой совпадает. Что там было во время вулкана в Черногории - не знаю Если бы люди написали, что "да, пытались поменять билеты, это не получилось, поэтому пришлось ждать в аэропорту" - это было бы понятно и не вызывало никаких вопросов.

Ну так а я про что ? Sarrabi летел(а?) Аэрофлотом, на это я и отвечал. Про Черногорию и Домодедово летом это уже Ваши воспоминания, которые слабо связаны с Аэрофлотом и обсуждаемой ситуацией. Что сами не знаем ? Как билет поменять или как туристов отправить в Черногорию ? О чем вообще идет разговор ? Да странный какой-то коллапс Везде кричат, что например поездом в Питер не уехать сейчас, ибо все билеты расхватали. Захожу на сайт РЖД, вижу, что можно купить любые билеты без проблем. Кричат, что все гостиницы забиты и негде поселиться - на booking.com вижу сотню вариантов, которые хоть сейчас можно забронировать. Коллапс в головах...

Ради интереса набрал call центр Аэрофлота. Причем бесплатный номер (есть еще платный). Через минуту мне ответили. Почему во время коллапса call центр не должен работать ? Странно это... По поводу возврата билетов надо конечно смотреть практику.

А что - кто-то заставляет пассажира после сдачи билета еще и каких-то клиентов в Черногорию отправлять ? В Аэрофлоте я много раз билеты отменял. Делается это одним звонком по телефону, времени тратится 5 минут. Ну а если дешевый невозвратный билет - это опять же осознанный риск. Я несколько раз вообще не улетал по таким билетам - обстоятельства изменелись, билет не вернуть. Можно конечно же. Аэропорт это ведь не тюрьма

Зачем играть в рулетку ? Позвонить в Аэрофлот, сделать изменение даты вылета. Или вообще билет отменить. Если большая задержка - это делают бесплатно. Поехать домой, спокойно переночевать, утром посмотреть ситуацию. Кстати только что пришла новость, что Аэрофлот компенсирует всем полную стоимость билета, даже если человек улетел своим рейсом. Не пустят, гады, на Родину обратно Раз уж вошел в чистую зону Шарика - значит предатель и шпион. Обратно таких не пускают

Для меня является очень большой загадкой, зачем сидеть без еды и воды. Вы ж не на Северном Полюсе. Рядом огромный город, который называется Москва. В нем продают очень много еды, воды и прочих удовольствий. Непонятно, зачем сидеть в аэропорту, когда очевидно, что серьезные проблемы и быстро улететь не получится.

Муртазин неплохо написал: http://mrmurtazin.com/2010/12/29/ocheredno...r-vrut-premeru/

Она компания-монополист. Увы. Пофиг им эта репутация. Завтра люди пойдут брать билеты и окажется, что дешевле всего Аэрофлотом. И возьмут, несмотря на репутацию.

Вот так вот. Скольково и инновации это вам не хухры-мухры http://exler.ru/blog/item/9029/

Как делают айфоны: http://www.jordanpouille.com/2010/12/22/fo...rkers-christmas Жесть:

del

17 часов в самолете: http://mr-miloslavsky.livejournal.com/766785.html Вот этого действительно стоит бояться ибо это жесть.

Директор аэропортового комплекса Домодедово Вячеслав Некрасов обратился в Министерство транспорта, Росавиацию, Правительство Московской области, МЧС и ОАО «МОЭСК» с письмом следующего содержания. Уважаемые коллеги! В настоящий момент в аэропорту Домодедово сложилась критическая ситуация с обеспечением авиаперевозок. В штатном режиме электроснабжение объектов инфраструктуры аэропорта в штатном режиме должно обеспечиваться двумя независимыми источниками ПС-425 «Яковлево» и ПС-663 «Взлетная» ОАО «МОЭСК». Согласно разрешению на отбираемую мощность Московский аэропорт Домодедово потребляет 23 мегаватта электроэнергии в час С 03 часов 38 мин. 26.12.10. произошло аварийное отключение одного из 2-х подающих фидеров 110кВ на ПС-663 «Взлетная» и последовали скачки напряжения, приведшие к сбоям информационных систем аэропорта. В 06 часов 25 мин. 26.12.10. полностью прекратилась подача электроэнергии с ПС-425 «Яковлево» по причине отключения 2-х подающих фидеров 110кВ. С 09 часов 23 мин. 26.12.10. полностью прекратилась подача электроэнергии с ПС-663 «Взлетная» по причине отключения второго (последнего) подающего фидера 110кВ. С 21 часа 00 мин. 26.12.10 частично восстановлена подача электроэнергии с ПС-663 «Взлетная» через один фидер 110кВ. Сейчас Московский аэропорт Домодедово получает всего 10,250 мегаватта в час В течение 12 часов Московский аэропорт Домодедово – крупнейший аэропорт России, находился в беспрецедентной ситуации по причине полного отключения от внешнего электроснабжения всех объектов инфраструктуры аэропорта, запитанных по первой категории надежности электроснабжения. Все объекты, обеспеченные по первой особой категории надежности (на них установлены дополнительные автономные источники), работали и работают без сбоев. Эксплуатационные службы аэропорта пытаются восстановить работу объектов инфраструктуры автономными источниками. На настоящий момент 50 генераторных установок обеспечивают стратегические объекты жизнедеятельности: Головные водозаборные сооружения, Артезианские скважины, Центральная котельная, Канализационная насосная станция, Аварийно-спасательные станции, Пожарное депо, Склады антигололедных реагентов, Передвижная АЗС. Благодаря оперативным мерам, предпринятым МЧС, в аэропорт была доставлены три дизель-генераторные установки (400, 100, 100 кВт), которые позволили обеспечить возможность оформления рейсов и минимизировать последствия транспортного коллапса. Однако поддержание функционирования аэропорта по данной схеме не может продолжаться сутками. Для обеспечения требуемого объема пассажирских перевозок этого недостаточно. Необходимо Ваше личное вмешательство в процесс срочного восстановления энергоснабжения аэропорта в соответствии с требуемой категорией надежности до новогодних праздников. Без этого нормальное штатное функционирование аэропорта невозможно. Прошу Вас в кратчайшие сроки принять безотлагательные меры к полному восстановлению энергоснабжения аэропорта. Директор аэропортового комплекса Домодедово В.А. Некрасов

В DME было 2 независимых линии - накрылись обе. Но какой бардак они там устроили - это действительно полная ж. Кстати аэропорт не государству принадлежит, а частным лицам. Хотя и в государственном Шереметьево сегодня не лучше - знакомые уже 10 часов там сидят, не могут улететь. Поездил по городу. Могу сказать, что коммунальщики справились где-то на 4-ку со вчерашним ахтунгом. Основные дороги абсолютно чистые, некоторые слегка мокрые от реагентов. Мелкие дороги еще чистят, кое-где много снега, но проехать можно. Льда нет нигде на проезжей части. Видел буксующий снегоочиститель. Летняя резина что-ли у него стоит ? По всему городу огромное количество поваленных деревьев. Некоторые еще не убрали с проезжей части, приходится объезжать. Внешний вид большинства машин это какой-то сюр - на некоторых корка льда 2-3 см.

Проснулся в 11 утра. Ночью мешала спать какая-то машина. Оказалось, это чистили снег/лед. В жилом комплексе все дороги отчищены до асфальта. Выезды с подземных парковок отчистили и посыпали солью еще вчера. Пешеходные дорожки абсолютно чистые. Дворники дочищают уличную парковку. Через час поеду дороги тестировать

А, теперь все понятно Просто сижу вчера в аэропорту, звонит отец и сообщает, что мой рейс отменили. Я слегка офигел потому что на flightradar-е он как раз границу Чехии пересекал. Он как раз рейс от 24 числа посмотрел, не подумал, что он прилетает в час ночи и уже другая дата

Сижу дома и радуюсь, что из Праги в Москву улетел вчера. В Шереметьево полная жесть, не говоря уже о Домодедово...

По-моему ответ очевиден - за деньги участвовать не может, без денег может. И по-моему Вы путаете понятия "цель" и "деятельность". Получение прибыли это цель создания любого коммерческого предприятия (мы не берем во внимание помойки и прочие безобразия ). А "деятельность" это средство достижения цели.

Я уже третий раз спрашиваю, где в законе об этом написано ? Пока я вижу единственное изменение - надо показывать не деньги на счете, а доход. Даже если допустить, что "доходом" будут признавать только доход, подтверждаемый чешским банком, то работа за чешскую зарплату или ИП отнюдь не единственный вариант. Уже упоминались дивиденды, можно получать деньги по контракту с любой иностранной фирмой (хоть с оффшоркой), да и еще много чего можно придумать. Дивиденды кстати идеально подходят под формулировку "предпринимательство". Открыли фирму в Чехии, получаем с нее доход. Все четко по закону. Надо только смотреть, что выгоднее - или показывать зарплату и платить с нее здравотку/социалку или те же деньги выводить дивидендами. Но в случае проблем с разрешением на работу (а они наверняка будут со следующего года) возможно что дивиденды останутся одним из вариантов с небольшими затратами.

По-моему спорящие опять забыли, что под "работой", на которую надо получать разрешение, имеется ввиду "работа за деньги". За "спасибо" можно без проблем и ямы копать и в этом нет никаких нарушений. Если вознаграждение jednatel-у выплачивается строго за те действия, которые разрешены законом, либо не выплачивается вообще - в чем проблема ?

Вроде как уже давно продлевают только jednatel-ей. Непонятно, что изменилось.