Andruxa

А вот 3 года назад было в Москве: https://www.rbc.ru/business/13/02/2015/54ddd04d9a79477070e7f8db Заметьте, здесь не только Uber, но и Gettaxi с Яндексом - это лицензированные такси сервисы! Что изменилось за 3 года? Практически у всех таксистов стоят все три терминала: Uber, Yandex, Gett. Произошло слияние Uber с Yandex и Yandex объявлен официальным перевозчиком ЧМ по футболу. Uber теперь состоит из лицензионных таксистов и имеет наклейки Uber на машинах. ЦЕНЫ. А цены стремятся к Uber-у. У Яндекса иногда даже дешевле. За все это время цены ТОЛЬКО СНИЖАЛИСЬ. За 700 рублей в аэропорт я в 2015 году точно не ездил, там и за 1000 было сложно найти. Вот очень хочется, чтобы Чехия именно по этому пути пошла.

По-моему, это просто побочный продукт. Поняли, что как-то дохрена датацентров построили. То же самое делают Гугл и Майкрософт. И это не основные бизнесы.

А что в Амазоне технологичного? Alexa?

И корм для них самим выращивать. Ибо покупной корм неидеален. И землю где-то на другой планете найти. Ибо здесь земля уже вся засрана антибиотиками. И семена корма без ГМО... это и на другой планете уже хрен найдешь. Тяжело быть упоротым, да

@buster, убыточность вообще ни о чем не говорит. Вспомним Амазон в начале 2000-х, тоже убытки были огромными. Сейчас это контора с постоянно растущей прибылью, за прошлый год 3 млрд подняли. Да, первое время такие компании просто прожирают деньги инвесторов. И это нормально. К Uber-у это, кстати, тоже относится.

Нет, совсем не так На каждую поездку из аэропорта начисляется еще +50 крон, т.к. повторно заехать на ту парковку стоит именно столько. Причем, водилы берут эти 50 крон, даже если ничего не платили (первый раз за день туда заехали). Поэтому тут будет не -100, а +50. Откуда? От меня до аэропорта ехать 10, максимум 15 минут. 170 крон получалось за 12 минут. Итого: После нажатия на кнопку он ко мне ехал 5 минут. 12 минут езды в аэропорт. 140 крон за 17 минут работы. Итого почти 500 крон в час. Ну да, если считать "работой" время простоя машины, то можно вообще нищим водилу сделать Кстати, тут еще непонятно, что будет выгоднее: взять заказ, до которого ехать 5 минут, или диспетчер скажет "давай, езжай на другой конец Праги, ибо машин нет", куда ехать полчаса. А может и час. Пофиг, клиент же "на время" машину заказал. А там будет заказ доехать до ближайшего кабака, по минималке.

А таксисты сорят деньгами и каждый год покупают новую Pirelli. И машину меняют, как пепельница засорится

Ставишь ей единицу. Больше ее не видишь. И другие тоже не видят. А на Ауди может приехать тот же дикобраз, который тебе в прошлый раз не понравился. И ничего с этим не сделаешь.

Вот Ты ездишь редко и уже с этим столкнулся. Даже ААА с их огромным автопарком ко мне приезжают минут за 15-20. А Uber за 5 минут. Uber я часто просто с улицы заказываю. Иду по городу, решил куда-то поехать, нажал кнопку, через 5 минут машина здесь. Рекорд был 1 минута - в центре. Стоял на соседней улице.

Да, я зашел со стороны Green Taxi. Это они же. Посмотрел цены - в 2.5 раза дороже Uber-а. Не, я лучше без водички как-нибудь в аэропорт доеду. Тем более, что ехать 10 минут.

Не знаю, мне T-Mobile постоянно звонят, говорят "мы сделаем лучше, чем у вашего текущего оператора" Задолбали уже. Значит клиенты им нужны почему-то.

Сколько по времени ждать новую ауди где-нибудь на Праге 9? Вообще основной парк у них Шкоды Октавии, судя по сайту. А на Ауди я даже цен не вижу там.

В Чехии очень много отраслей, где все "глобальные". Сотовая связь, ретейл, даже авиакомпания уже корейцы. И при этом везде есть конкуренция.

Смотри в почту и iMessage

А что за уловки? И кто мешает любому создать свою систему типа Uber-а?

- Что там за шум на улице, Берримор?- Забастовка проституток, сэр.- И чего же они требуют, Берримор?- Повышения заработка, сэр.- Им действительно мало платят?- Да нет, сэр.- Так почему же все-таки они бастуют?- Б..ди, сэр.

А о чем тут думать? Собрался, оделся, приготовился выходить. Ткнул кнопку в приложении и спокойно пошел на улицу. Пока спускаешься и выходишь, машина уже подъезжает. Понятно, что запас в полчаса должен быть, если в аэропорт едешь. Ибо даже с официальным такси бывают косяки.

Не, это Маск их прям из космоса телепортирует

Я открою секрет - вызвать обычное такси за час и за день это два одинаковых процесса Диспетчер просто за какое-то время находит свободную машину и направляет ее.

Такое бывало года 3-4 назад, когда было мало машин. Сейчас даже к приятелю в Есенице за 10-15 мин приезжает.

А зачем это? Он через 5 мин приезжает. Просто заказываешь, когда нужно. Про детские сиденья ничего не знаю.

Сами по себе косяки не так важны, как возможность их исправить. Например, как-то водитель Uber-а меня вез по городу лишние 10 км. Я даже с ним спорить не стал. Вышел, водителю единица, жму кнопку "слишком длинная трасса". На полном автомате мне тут же пересчитывают маршрут и возвращают деньги. Вижу, что водитель встал в пробку и приедет хрен знает когда? Отменяю заказ, вызываю новую машину. Вижу, что водитель идиот и не может меня найти - то же самое. Иногда попадаешь из-за отмены на 50 крон, но это мелочи. И часто их тоже возвращают, когда им напишешь и объяснишь ситуацию. И водители с низким рейтингом там практически не получают заказов. Поэтому за рейтинг они бьются всеми силами.

Ради интереса: как часто вообще пользуешься такси? Просто идеала нигде не бывает и косяки случаются у любых таксистов. Видимо, редко и пока везет.

Ну лень человеку читать всю тему, что тут сделаешь

Uber еще хорош тем, что одно приложение на весь мир. Прилетаешь в любой город, где есть Uber, ни о чем не думаешь и заказываешь машину. Особенно Uber спасал в Гонконге. Обычное такси там ужасно - раздолбанные машины, за рулем вонючие китайцы. И дороже раза в 2. То же самое в Лондоне (знаменитые кэбы это примерно как Газель по комфорту).