Rusin

Yevgen35, да я бы сюда вообще не совался, если бы разговор шел на уровне "вот это мне нравится, а это - нет". Но ведь все прозвучало иначе. "Вот то плохо (потому что у меня его нет или мне оно не подходит), а вот это - хорошо (раз для меня, то и для всех)". И потом под это дело подгоняются аргументы. Вот я и оспорил эти аргументы, чтобы показать, что правда, все же, у каждого своя и что немцу хорошо, американцу - смерть.

Согласен. Не вижу ничего обидного в этой теме.

Вспомнился стишок. "А у нас сосед соседа бил вчера велосипедом. Велосипедом - ерунда, вот мотоциклом - это да!"

О, уже лучше. Хоть это и не страницы производителя, конечно, но уже хоть конкретные цифры начинают вырисовываться и есть с чем сравнить. Итак, по словам edmunds.com там объем 3.5 л, расход 22MPG по городу, 32 по трассе. И 217 лошадей. А я тебе привел пример, когда расход по городу тоже 22, но по трассе 40 и лошадей 272.

Нет. 530i - бензин. 530d - дизель. Я не нудный и сплю я просто отлично. Только люблю, когда вещи называют своими именами. Сказки - сказками, например.

Итак, смотрим вместе. Моторов там несколько - 2.4 (кстати, четырехцилиндровый!!!!! ), 3.6 V6 и 2.4 гибрид. Ты, наверное, имел ввиду 3.6, правда? Болд мой. 26MPG= 9 литров на сотню. Напомню - BMW 530i - 272 HP, 40.5 MPG. Дальнейшие комментарии излишни, не так ли? Давай следующую ссылку, если есть.

Ха ха ха. Я бы еще поверил, что все машины для Китая делаются в Китае, включая Феррари и Роллс Ройс. Но в Америке? Да ну. Какие-то делаются там, какие-то здесь. Кроме местных американских марок, конечно.

AgentXXX, напоминаю тебе твои же слова. Итак, жду твоего ответа. У тебя два варианта: Вариант адын: 1. Приводишь ссылку на спецификацию американского автомобиля с мотором 3.5 и расходом 30 MPG. Это бы означало, что хоть это ты не выдумал и мы возвращаемся к сравнению твоего примера и моего примера (свой я уже привел и гарантию они, кстати, дают нормальную). 2. Приводишь источник того, что когда юсовцы уже делали В-6, европейцы еще делали на горшок. Я тебе привел источник, который утверждает обратное. Ну и второй вариант - признаешь, что фактов у тебя нет, ты все придумал и больше тему не поднимаем. Будем считать, что если ты не отвечаешь по первому варианту или опять уходишь от прямого ответа, то ты выбрал именно этот вариант. Все будет. При том, что я не поленился и посмотрел на edmunds. И не нашел аналогов того, что привел в пример я (а ведь я выбрал BMW только так - от балды, может есть и лучше варианты у европейцев). У японцев, кстати, тоже куча вариантов, технической конкуренции которых в Америке не делают и даже не пробуют.

Например?

AgentXXX, please, don't embarrass yourself... Те же европейские машины в Америке тоже дешевле, чем здесь. Так что, от переезда они тоже становятся лучше? Чем мне не нравятся американские машины? Несколько причин: 1. Они крайне примитивны. Стоит посмотреть на любую деталь - мотор, подвеску, отделку салона - сразу будет видно, что такого примитива ни японцы, ни европейцы не делают уже давно. Если сравнивать тот же класс. 2. Они очень прожорливы. Цена бензина до последнего времени позволяла покупать автомобили с огромными бензиновыми моторами. Да и экологические стандарты (опять же, до последнего времени!) были в большинстве штатов очень "мягкими". Только с приходом Шварцнегера Калифорния, а затем и другие штаты по ее примеру, начала вводить строгие экологические ограничения. И преференции покупателей начали потихоньку меняться. 3. Американские машины делаются для американских дорог и американских водителей. Это и размер, рассчитанный на широченные улицы и кучу места на парковке, и мягкая подвеска, которая раскачивает автомобиль как корабль, и сиденья-диваны, которые с легкостью принимают в себя "зады как умывальники" типичных потребителей домашнего автопрома. Увидишь, AgentXXX, по ходу того, как экономика США будет уходить в пике, новые модели автомобилей там будут выглядеть по другому. Уже сейчас хит детройтского автосалона - это "зеленые" новинки - гибриды, дизеля, малолитражки. И все таки доказательства своим словам ты привести не смог (впрочем, это было понятно, так как ты опять банально фантазировал!). Ссылка на edmunds.com по четкости формулировки может конкурировать разве что с google.com.

Да, я невнимательно посмотрел. Если у тебя остался чек об оплате (ведь остался, правда?), то сходи туда и поинтересуйся о тонкостях их ценообразования. А хоть помогла эта терапия-то?

Так что бузеранты все-таки в плохом смысле, да? А на самом деле никто же не называет бузерантами продавцов костюмов в магазине Zegna только потому, что рядом в Котве костюмы продаются в пятнадцать раз дешевле... Другое дело, если бы они заставляли других приходить и платить такие деньги... Тем более, если человек посмотрел в интернете и пошел к доктору по первому же адресу. А если не по первому - возможно, были какие-то другие причины, чтобы идти именно к ним?

Dim, прекращай эту ненужную брань, будь добр. Пользователь tenevoj получает предупреждение за переход на личности.

Да. Remastered. Но я видел и старую, и новую версии и они не сильно отличаются. Качество там хорошее не от того, что пленка хорошая или камеры (хотя, несомненно, у Антониони была возможность позволить себе и одно, и другое), а потому, что снимали все умеючи.

Несомненно. Его нужно смотреть именно в аспекте его времени. Тогда он кажется морально очень даже новаторским.

AgentXXX, мне просто нечего сказать на твои "аргументы". Ты взрослый человек, но именно в этой теме аргументируешь как подросток лет 14-ти.

Кроме того, у совейского туриста "богатая одежда" - это что? Чаще всего это примитивное клише. Кожа, меха, золото, экстравагантные формы. Сапоги вот с таким носком, сумки вот такие, барсетки и т.д. Привыкание к другому типу одежды занимает время даже тогда, когда есть желание понять различия. Здесь же, похоже, желания просто не возникло.

Джон, да сейчас уж какая разница? Не думал же ты, что его собираются выпустить за примерное поведение?

Чему удивляться. Это вполне их методы.

Бациллка, на Украине тогда тоже выплачивали куклами-подшипниками-консервами. Тоже Ельцина винить нужно? А сейчас тоже выплачивают вовремя. Путина заслуга, да?.....

Не в бровь, а в глаз!

Dim, GPS в нем, конечно же, нету. Можешь так и сказать заблуждающейся половине интернета.

Дааа? Приведи, будь добр, остальную информацию для сравнения. Хотя бы - какой вес машины и какая мощность этого правильного двигателя. Вот тебе три примера из евроавтопрома навскидку. Наведи, будь добр, аналогичные, из америкоавтопрома... BMW 530i. Двигатель V6. Объем 2996 cm3 (вы уж переведите, будьте добры, себе в аршины или другую понятную американскую величину ) Максимальная мощность 200 kW. Вес автомобиля 1605 кг. Расход на трассе 5.8 л. Комбинированый расход 7.7 л (это, кстати, немного меньше приведенных тобой 30MPG и не по трассе, а трасса-город). BMW 550i Двигатель V8 Объем 4799 см3 Макс.мощность 270 kW Вес автомобиля 1735 кг. Расход по трассе 7.6 л (это, опять же, меньше твоих 30MPG при двигателе, большем твоего на 40%!) Комбинированный расход 10.9 л. Ну и чисто для прикола BMW 530d Двигатель шесть горшков, дизель Объем 2993 см3 Макс.мощность 173 kW Вес автомобиля 1655 кг Расход по трассе 5.1 л Расход комбинированный 6.4 л. Источник - да хоть bmw.cz. Сам знаю людей, которые ездят на таких автомобилях и при пенсионерском стиле езды расход получается действительно похожим. Давай вместе сравним с американскими аналогами. Только с источником информации, который отличается от ОБС, ОК? Даже если будем сравнивать только первые два примера (понятно, что аналог третьего ты будешь искать очень долго), буду удивлен, если у тебя будет что ответить. Да, последнее. Ты говоришь, что V6 придумали американцы. Почитай на досуге Википедию, что ли?

Причем товарищ заметил отсутствие двигателя аж на следующий день в гараже, когда машина не заводилась.

Это же евроавтопром. Они так и не научились делать двигателей и их 1.1 в фиате жрет больше, чем 7.0 в каком-нибудь очередном американском гробе на колесах.