vladiSib

тьфу. как всегда. что-нить, да перепутаю. туда же и взлетают.

самолеты, практически всегда садятся против ветра. по возможности (если ветер западный, а ВПП север-юг, то выбирать не приходится). и взлетают "по ветру" поэтому часто строят не параллельные полосы, а пересекающиеся. с учетом розы (которая ветров).

в этом году принято ходить на 3е сентября. насколько я наслышан (дочка пойдет в первый класс) - парада не будет. линейки тоже. то есть просто зашли, расселись и учимся.

рискую быть неправым, но рискну предположить : ход штока, диаметр поршня, различные типы жидкости и газа, параметры перепускного клапана и так далее.

у меня - очень просто. вместо того, что бы ехать по нормальной дороге, на которой идет ремонт, но пробок нету, вело оно меня полями. обратно не послушался умной железяки, поехал по трассе. и был прав.

напрмер пассат имеет в качестве опции комплектацию под кодовым названием 1BB - пакет для плохих дорог. или российский пакет, как его еще называют. включает в себя более сильные пружины и дуракоустойчивые аммо.

http://www.myautosalon.ru/forum/viewtopic.php?t=232

и даже не заявление, а согласие. зы: в РФ это так называется.

немного не в тему, ну да ладно. эпиграф: "Бойтесь данайцев, дары приносящих" когда я покупал в альзе П550 мне дали в нагрузку (безвоздмездно, то даром) карточку на 1гиг. под гордым названием "TakeMS", Hight Speed 60x и долго и упорно не мог понять я, что с ыГо происходит. напрмер, третьего дня по дороге мне было сообщено, что не может быть найден файлик из data.zip. то карта загрузится с 3-его раза. но как всегда, грешил на свои кривые и в тоже время шаловливые ручки. и вот случился сегодняшний вечер. много раз писал один и тот же большой файл. и он оказывался "поломатым" сразу после того, как вытащить и вставить обратно карточку. пришлось поставить старенькую 256мб карту, валявшуюся без дела под рукой. всё проблемы сняло. вот такие дела. хотя. может и не все карточки такие были. не знаю. может мне опять повезло.

а я всегда жене говорю - улыбайся, а то фотка неудачная получится.

ах, да, да, да... пыжился, вспоминал. совсем старый стал. конечно же стримы.

например "Compressed". контейнеры, секурити, линки. и еще - программы могут создавать свои атрибуты и хранить там данные. мало, но могут. про контейнеры: создаем файл например test.txt пишем туда что-нить. закрываем. потом открываем файл test.txt:1 (как пример) пишем туда еще что-нить. в результате имеем контейнерый файл test.txt. который содержит два файла.

скорость, надежность, набор расширенных атрибутов.

Ну намекают Вам, намекают, что доплата за подобную "спецуслугу" скорее всего до места не дойдет. если хочется потратить деньги - пожертвуйте детскому дому, например. или животных в зоопарке покормите.

хор голосов - НТФС!

на "мио", без внешнего питания ТМСка не видится.

вчера катался по маршруту Прага5-ЦП. и обратно. туда оно меня привело великолепно. нечего сказать. по обратной дороге: 1. упрямо хотело отправить меня на ул. Husitská. которая полностью закрыта. 2. в конце Rozvadovská spojka (если смотреть со стороны Плзени) ремонт дороги. неплохая пробочка, на полчасика. 3. К Баррандову - направление "вниз к мосту" было покрашено желтым цветом. почему непонятно. в список работ не полез смотреть. 4. без кабелька ыГо стал немного подтормаживать. подсел он на него и не хочет нормально работать "без". часто бывает так: едешь себе едешь, никого не трогаешь, тут бац - изменение маршрута. а маршрут, как был, так и остался. причем это не на каких-то пересечениях (бывает такое на/под мостами, теряется оно, не понимаю где мы есть при малой скорости), в просто на ровной дороге.

разглядывал я страховые полисы VZP от "Бренн", еще одного, уже бывшего "агента" ВЗП, и собственно "оригинальный" полис ВЗП. скажу сразу самое страшное - они НИЧЕМ друг-от-друга не отличаются. кроме штампика о выдачи. так что и проблем быть недолжно.

причем уже несколько лет как "не в ходу"

а мне вот такое пришло: {g}[e] [N]{e}{w}[s] To Impac+t (C)(Y)[V] C_hina YouT,V [r]{p}[.] Symbo*l: (C){T}[V] We {h}[a][v]{e} alre#ady {s}(e){e}{n} CYTV',s mar.ket i`mpact befo`re climb.in^g to {o}{v}[e] $2.0`0 {w}{i}[t]{h} (n)[e](s){.} Pres+s Relea,se: Chin^a You^TV's CnB*oo (W)[e](b) {S}{t}{e} Rank_s [N](o)(.)<1> on Mi*cros+oft [L][i]{v}(e) S*earch En-gine Cn`Boo Traffi#c Incre_as^es {4}<9><%> [O](v)(e){r} [T][w]{o} M_onths {e}(a) {t}(h)[e] ne-ws, th+ink ab_out [t](h)(e) impac`t, and [j]{u}[m](p) on [t][h](i) fir#st t_hing To#mo+rrow m#ornin#g! $*0.42 is a [i]{t} at (t)[h](i){s} pri*ce....*. Do (y)[u][r] home*w.ork [a](n)(d) w#atch (t)[h][i](s) trad,e Mond.ay mor,ning. и что только люди не делают. что бы обойти спам-фильтры. а толку-то. попробуй это прочитать...

там "Чехофикатор" идет в комплекте. и при первом включении спрашивает, что будем делать.

в зависимости от модели - от 60 до 90 грамм топлива на тонно-километр. грузоподъмность, насколько я помню, в мирное время, может достигать 150тонн. так, например, при расходе в 80гр/т-км, перевозка груза в 50 тонн потребует 400кг солярки. 20 тонн - 160кг. не помню удельную массу дизтоплива что бы пересчитать на литры. ну и что? его же чем-то крутить надо? стоит дизель-генератор. который вырабатывает эл-во. из солярки.

именно этот кабель я и взял. правда чуток дороже, но не суть.

блин. если отмотать на пару страниц назад и почитать? одно отделение на ВСЮ Прагу. одно. и только одно. откуда же я знаю, что у Вас прописка на П-6? а не в Честлице например?

взял кабель (MIO P550 + iGO) пробовал сегодня. Прага 6 - Прага 5. один раз квакнуло по ненашенски "Traffic jam ahead" и замолчало. ремонт дорог показало. правда долго искало "ческий роузхас". поглядим как оно будет в дальнейшем.