GDV

Это что. Я и сейчас так же точно думаю, хотя тему и прочитал.

Интуиция подсказывает, что Странник тебе посоветует Делл.

Стилус, почто табе такая рыхлость? Тоже, как Ловерманн, музычку любишь?

Пиво для женатых мужчин.

Верно, а я и не обратил внимания.

По ссылке ничего нету. Видать, Собакус кабЕль перегрыз. А, пардон. Ссылку надо давать не коряво!

В качестве примера приведу случай, когда "Рено" понесло гиганские убытки по причине безключевых карточных замков. Просю поправку - старые "Лагуны" были зело хорошими машинами! Речь идет о новых. Путём денежных котлет и прочей подпольно-туннельной кухни, были выбраны своеобразные поставщики электронного хозяйства для "Лагун", которые прекрасно умели давать взятки и интриговать в верхах, но отвратительно умели делать магнитные карточки и считывалки. Результатом стало массовое оставание владельцев за бортом машин без надежды попасть вовнутрь, и массовые отзывы "Лагун" производителем. И так не только с магнитными замками.

Это не просто вопрос, это вопрос вопросов.

Как человек, поработавший некоторое время в Польше в автосалоне "Рено", хочу заявить: у "Рено" есть хорошие машины. Не всегда. Но они бывают. И можно нарваться на очень удачный экземпляр! Ну а можно на наоборот. А шо вы, на минуточку, хотите от полугосударственного предприятия?

STV: пусть будет так. У тебя свои цели, а у меня свои. ДискурсИю считаем законченной со счётом "победила дружба".

Ежели вечером нуна будет, могу выложить. У меня дома скаченное оно есть.

Возможно, я что-то неправильно делаю, но я не юзал три кнопки ни на 95, ни на 98, ни на 2К, ни на ХР. Юзал только на NT (знающие поймут) .

А что, выключить мобильник на тогда, когда не беспокоить - это выше способностей среднего москвича?

Дим, вероятно, не заплатит ни копья. Из прынцыпа.

О да. А так же придумали одтаговки и прочие радости бытия. Да только нет у меня ни желания ждать милостей от машин с песком, ни времени на это (особенно если учесть, что в любые маленькие улочки такие машины могут ни разу за гололёд не заехать). Да и ставить цепи в мороз посреди дороги - тоже, знаешь ли... В общем, опять не дувод. Но остаётся проблема смены и проблема времени, а проблема денег - так еще и возрастает. А так НЕ убил один день. Что лучше? Кроме того, еще как ездишь - на смену одного барахла на другое. Чего споришь, если согласен?

Как работать бок о бок с москвичами, людьми, вкусившими всех плодов цивилизации. КОММУНИКАЦИИ Не звони москвичам до 11 .... и после 4 не звони ... и вообще не звони им, когда понадобишься они сами позвонят, а ты пиши им е-мэйлы, они это любят. Только не жди быстрого ответа! Помни, москвичи работают по 12 часов . в неделю, так что им очень трудно все успеть. Ни в коем случае не проси дать номер мобильника! Он конечно у них корпоративный, но это же не повод, чтобы на него звонил ты! А вот свой личный номер дай сразу, этим ты покажешь как ты глубоко ценишь внимание москвичей. Это особенно важно если между твоим захолустьем и Москвой есть разница во времени! Так в разгар рабочего дня (не забывай, в Москве разгар рабочего дня длится около 7 минут!) тебя можно будет вытащить из постели где ты и так проводишь слишком много времени! ОБЩЕНИЕ Твоя главная задача сразу показать что ты - никто и приехал исключительно впитывать грандиозный опыт московских товарищей. Для деловых встреч с Москвичами необходимо купить три пары наручных часов: - Seiko для встреч с менеджерами нижнего звена (у которых tissot) - Tissot для встреч с менеджерами среднего звена (у которых longines) - Longines для встреч с менеджерами считающими себя руководством (у которых omega) Так вы сможете добиться от них отеческого снисхождения... И не приведи господь надеть твой Ulysse Nardine! Те у которых Tissot решат что это дешевая подделка, но промолчат. А те у которых Longines и Omega так вам прямо и скажут - что тебя на@!#$и по полной. БЫТ Если в твой город в командировку приехали москвичи то обязательно распорядись подогнать к порогу гостиницы авто, чтобы с утра довезти их до места работы! И не важно, что от гостиницы до фабрики ровно 200 метров, и то что у себя дома эти московские ребята из своих Химок едут до работы четырьмя видами общественного транспорта, включая телегу деда Митрофана, которую тянет его любимая кобыла Марфа! Здесь они - москвичи! и по статусу их нога не должна касаться провинциальной почвы! (по этой самой почве им разрешено передвигаться либо на авто, либо ползком в состоянии сильного алкогольного опьянения (видимо в целях дезинфекции)) Если ты приехал в командировку в Москву, знай что к тебе отнесутся со всем возможным почтением! Тебе подробно расскажут что такое метро и как им пользоваться, даже если ты - зам генерального директора алюминиевого завода где работает десять тысяч человек (если ты - генеральный директор, тебя сочтут достаточно умным, чтобы самому разобраться что это за метро такое и как в нем ездить) Тебе расскажут (и покажут!) ИНОМАРКИ! В Москве их очень много. Если обедать вы будете дальше чем в 40 метрах от офиса, ты даже прокатишься на одной из них! Сидя в Елках-Палках тебе долго будут рассказывать что такое суши и как их есть. Если вы подпишете контракт, то к вечеру тебя может быть удивят заморским напитком - ВИСКИ или ТЕКИЛОЙ - это как водка, только дороже. (получено мылом)

graycrow: Да видели мы... Что мы, в полиции не были?

На кой чёрт машина, если я не могу на ней УДОБНО поехать, куда мне надо? А я не могу: 1) ехать удобно летом без кондиционера 2) по обледенелой дороге на любой распрекрасной зимней резине .... Прочее . Кроме того, 4-5 поездок - это не так уж мало, и почему 800 крон? Мне надо 4 хороших колеса, плюс платить за хранение ненужного комплекта (не в квартире же их держать, а надёжного подвала нет), плюс платить за перебортировку, плюс терять на всё это время, которое, между прочим, тоже далеко не бесплатное.

Местская полиция нужна - там лучше снабжение, там хорошие машины и приятная форма. Вы что, хотите всего этого лишить приличную часть халявщиков?

Надо смотреть правде не куда-нибудь, а именно туда - в глаза. Чем дальше, тем зимы будут теплее. Уже сейчас в Праге практически всю зиму днём выше нуля, а это значит - содержать два комплекта резины экономически нецелесообразно. Если один-два дня нелётная для моей резины погода - ну, значит, я буду ездить осторожно или, на СОВСЕМ крайний случай, не буду ездить в эти дни вообще. На остальные 360 дней мне будет хватить всесезонки, и я буду освобожден от потерь времени и денег на покупку, хранение и двухразовую переботировку резины. На сэкономленные деньги я в снегопад проедусь на такси, и у меня еще много-много останется. ЗЫ. Ездить при +10 по сухому асфальту и думать, какого же я имею на колёсах зимнюю резину, мне не улыбается.