GDV

sega, я без злопыхательства. Чиста поржать.

Лец ми спик фром май харт ин инглиш? © ))) "Dear Mr *** ... Best, Anita ***" Какие выводы можно сделать из этих писем: 1) Вы с Анитой однофамильцы. И у вас очень странные фамилии из трёх звездочек. 2) Либо Анита загадочно прощается, либо она просто лучшая . Остальное содержимое писем предсказуемо . Но важен сам факт ответа.

Палаток я там не очень вижу, и глубоко сомневаюсь, что это планировалось . Мы с Арамом несколько лет назад это обсуждали и пришли к выводу, что мы себя слишком любим, чтоб в палатках ночевать. Но, возможно, он себя уже разлюбил .

"Медведев отметил, что пока такая возможность не наступила". Обожаю журналистский слогъ.

Недавно появилась инсайдерская информация из первых рук. Руки - высокопоставленного российского военного, которого перебросили в Крым руководить, когда стал крымнаш. Он написал, что находятся они в состоянии постоянной готовности. И что вероятность резкой эскалации конфликта и перехода ситуации в открытое вооруженное противостояние весьма велика. Причем, заметьте, разговор состоялся до событий сегодня-вчера-позавчера.

А, ну еще лучше. Летадло. Имелось в виду - ты про транспорт говорила.

Zeb Stump, так почему назло-то?

Кем-кем? Что такое "бюджетник"? А, поезд, что ль?

В словаре тамошних форумских терминов улыбнуло: Я отношу умение обрабатывать качественно и без overfiltering к умению фотографировать . Потому что без первого второе бывает успешным настолько редко, что не стоит и говорить о таком .

Почему "назло", не совсем понял. Документ смешной. Но это какой-то бета-конгресс . Кто-то тут сомневается, что ль?!

Это означает, что на бунтующей территории воцаряется вассал, который одной рукой сдерживает конфликтный регион, а другой - принимает за это плату.

Там есть телевизор, примусов без него не бывает, по идее. Просто навигации на нем нет. Но внешняя отдельная навигация всяко будет лучше (удобнее, эргономичнее, актуальнее и пр), чем примусовская.

Здраво написано. И вообще рассуждения весомые. ИМХО.

Ну не опасной, а, скажем так, наиболее сложной для удержания байка. Это понятно, потому что нет эффекта гироскопа. А в плане опасности - так 300 кмч всяко опасней нуля будет .

А где оно спокойно-то нонче. На Фиджи разве что.

А не при чём. Это очень старый и очень бородатый слово-паразит (при этом по-прежнему потрясающий и смешной), и в оригинале никаких шойгу не было. А всё остальное было .

Ну да. А идеально было бы проводить чемпионат просто среди одной лишь сборной России. Тогда шансы ваще высоки.

А кроме поворотников ничего не покорёжилось? Вот что значит падать в грязь и медленно .

Одно из двух: или Экслеру продали фальшивый коптер , или у Доли просто руки растут из нужного места. Коптеры у них одинаковые, а фотографии разные по качеству .

Спасибо, дядько. Опущу, куда деваться. Байкеры бывшими не бывают .

Ну так цена - самое важное...

Сейчас, как выше сказано, еще как зависит. Это чуть ли не основной вопрос стал. Важен не остаток на счете, а источник регулярного дохода. Причем с подтверждениями прав собственности, обороты/прибыль и т.д.

Молотки. Клёво .

Да, такие цифры частенько приводят. Насколько это соотносится с реальностью - трудно сказать. Повезло тем отцам, дети которых на них явно похожи . - Дорогая, у меня для тебя ужасная новость. - Что случилось, милый? - Наши дети не от тебя.

Кстати, ни одна из встроенных навигаций в уже не помню скольких машинах мне не понравилась. Вот реально. Либо эргономикой, либо работой, либо и тем, и другим вместе. А вот айпад с навигоном - вот это дело . Огромный экран и юзабилити на уровне. Самое ужасное, что я встречал - это навигация на С4 (который ситроён). Это какой-то нереальный лютый писец, созданный альтернативно одарёнными марсианами для лунатиков. Впрочем, там вся машина такая - интуитивно непонятная. Но я через какое-то время, помучившись, понял, что и как: там надо всегда пробовать самый неудобный и дурацкий способ достичь цели - обычно в таком случае всё получалось. Сори за оффтоп, накипело