2 евро за литр

[dajastah 1]

http://auto.idnes.cz/jezdit-nebo-topit-u-e..._auto_testy_fdv

 

Меня кардинально удивило, что печку-то в электромобиле оказывается включать уж слишком дорогое удовольствие. На этом весь интерес к электромобилям у меня пропал.

[gari 0]

А вы электромобиль , как и мотоцикл, только в теплое время года используйте. А зимой можно и на паровозе бензиновой ездить.

[dajastah 1]

Т.е. иметь две машины, одну для тёплого времени года, одну для холодного (моц не в счет, он для души, а не средство передвижения). В семье у нас машины две, так что придётся иметь четыре. Платить четыре страховки, иметь четыре крытые стоянки или чтоб поржавели по пол года?

 

Идея - замечательная.

[Шестой 17]

Или иметь одного гибрида

[GFM 0]

Идея - замечательная.

 

Замечательность идеи, походу, в том, что современный цивилизованный человек просто рождён для того, чтобы платить госаппарату за то, что он его имеет.

 

И платить приходится в самых разных формах - налоги явные, неявные, прямые и косвенные. Все эти дрязги с палевом и электромобилями - из той же оперы. Когда вводили 20 лет назад бензиновый налог, приговаривали "Нехай люди образумятся, и будут покупать более современные и экономичные автомобили". И уже все забыли зачем ввели этот приплаток, и какой мы имеем от него эффект. Просто привыкли, что надо платить и всё тут. Так же, как акциз на водку или на сигареты.

 

Как только доля электромобилей на дорогах будет существенной - начнётся такая же фигня и с подзарядкой. Тут не заряжать, там нельзя, в другом месте сети перегружены. Вобщем, заряжайтесь с 200% наценкой, и радуйтесь.

 

[dajastah 1]

Ну это да,

я читал разговор с одним из шефов ЧЕЗ. Он так и сказал, "это сейчас дёшево, а потом на электричество тоже введут spotrebni dan и тогда то вы запрыгаете."

 

Но у меня есть надежда, что с пересадкой хомячков в электромобили будет падать спрос на бензин и тогда я смогу невозбранно бороздить просторы мира на своей мечте V-12 6.0

[Dim 0]

Т.е. иметь две машины, одну для тёплого времени года, одну для холодного (моц не в счет, он для души, а не средство передвижения). В семье у нас машины две, так что придётся иметь четыре. Платить четыре страховки, иметь четыре крытые стоянки или чтоб поржавели по пол года?

 

Идея - замечательная.

 

Тогда уж и для тёмного времени суток - отдельную, ибо для освещения батарейка тоже тратится. Опять же, для жары невгодно, кондишн энергию пожирает не меньше печки.

А ещё, а ещё у электро есть реальная проблема бесшумности - народ не шарахается,

поэтому нужна специальная система динамиков, которая будет собак и людёв распугивать.

 

IMHO вся это тряхомудия с электромобилями напоминает мне тупик с управляемой термоядерной реакцией - разговоры уже 50 лет идут, денег вгрохнуто сотни миллиардов,

а воз и ныне к лошадке прицеплен.

[gari 0]

Или иметь одного гибрида

Купил , понял что это очередной развод. Характеристики написанные в рекламе далеки от реалий. Или только у Хонды такие уродские гибриды?

[Alex-Ujezd-nad-Lesy 4]

Просто на Хондогибриде надо уметь ездить, тогда и будет расход - заявленные 4,2 литра на 100 км пробега.

 

P.S. Хотя надо признать Джаз жрет еще меньше - 3,9 литра, правда он на механнике и не гибридный...

[GFM 0]

IMHO вся это тряхомудия с электромобилями напоминает мне тупик с управляемой термоядерной реакцией - разговоры уже 50 лет идут, денег вгрохнуто сотни миллиардов,

а воз и ныне к лошадке прицеплен.

 

Кстати, кто-нибудь уже рассчитал сколько баррелей нефти нужно сжечь на изготовление и последующую утилизацию электромобильной батарейки для того, чтобы за срок её эксплуатации был сэкономлен баррель нефти?

 

По моим оценкам получается где-то "чуть более чем". И нафига, спрашивается, вся эта пляска?

 

И утилизация... С углеродным топливом всё просто - сгорело, впиталось в зелень растительности, и преобразовалось в простые или сложные сахара. Кушай не хочу. А вот кто будет кушать продукты химического разложения литий-ионовых аккумуляторов?

 

[gari 0]

Просто на Хондогибриде надо уметь ездить, тогда и будет расход - заявленные 4,2 литра на 100 км пробега.

 

P.S. Хотя надо признать Джаз жрет еще меньше - 3,9 литра, правда он на механнике

 

Что значит уметь ездить? Если в рекламе написано по шоссе 5 литров , а у меня, как ни пробовал за 4 месяца, меньше 6 литров не удалось съездить? У меня CR-Z и тоже механическая коробка.

[Archer 1621]

Посвящается топливу по 1,8 Евро.

 

Господа! Я вчера неспешно фланировал по МКАДу, когда какой то жалкий простолюдин на бензиновой повозке нелепого серебристого цвета исполнил чуднОй кунштюк, что не могло прийтись мне по нраву. Я резко и отрывисто отдал команду в машинное отделение о повышении скорости хода, нагнал подлеца и обильно стравил пар в его сторону. Потому, господа, что я не на шутку увлёкся двигателями внешнего сгорания. Где молодость и стиль 19-го века. Где инженеры создают пространственные конструкции, методом резьбового соединения продуктов кокильного литья чугуна. Где в почоте паровыя машины двукратного расширения с огнетрубным котлом и сухопарником. Где тормоз Матросова и стальные буфера. Господа! Обгоняйте крестьян на бензиновых и пуще того дизельных самоходах! Чините им козни и подвергайте публичной обструкции. Только твёрдое топливо. Только Уатт и Стерлинг. Только паровозы серии ОВ! Возлюбите братьев и сестёр во пару своих. Открыто и честно несите слово Истины среди люмпенов и шалабольниц. Только двигатели внешнего сгорания. Только парЪ!

 

© http://ru-auto.livejournal.com/31927069.html

[Dim 0]

Просто на Хондогибриде надо уметь ездить, тогда и будет расход - заявленные 4,2 литра на 100 км пробега.

 

P.S. Хотя надо признать Джаз жрет еще меньше - 3,9 литра, правда он на механнике

 

 

4,2 литра, говоришь?

 

Внимательно почитай вот тут (обращая внимание и на момент, и на разгон, и на мощу, конечно), и если можно, пожалуйста, не вспоминай больше никогда про гибриды.

[Alex-Ujezd-nad-Lesy 4]

Что значит уметь ездить? Если в рекламе написано по шоссе 5 литров , а у меня, как ни пробовал за 4 месяца, меньше 6 литров не удалось съездить? У меня CR-Z и тоже механическая коробка.

 

Попробкую высветлить©, основываясь на собственном опыте 100-тысячного пробега на а/м Honda Civic Hybrid:

 

- соблюдать основные условия для включения автостопа(кондей не на максимум, ну и разгоняясь в пробке выше 12 км в час)

- максимально использовать накат, подбирая педалью газа такое положение, когда батарея уже не заряжается, а бензиновый мотор еще не включился

(не знаю как на cr-z,у сивике есть четкий "ноль" такого положения педали газа)

- максимально использовать торможение двигателем, прогнозируя дорожную ситуацию, собирая "крохи" заряда

- и основное - максимально использовать электромотор на скоростях до 50 км/час, не давая включиться бензиновому, это в условиях города,

и главное - не стараясь на электромоторе забраться в горку - батарея очень бысто опустеет, а на слабохолмистой местности в Праге стратегия следующая: под горку(заряжаем батарею), а по горизонтали на электротяге...

Ну и банальности - у гибрида крайне важно следить за давлением в шинах, углами установки колес, обслуживать тормозные механизмы после зимы, чтоб колодки закисшие не скребли о диски попусту, и т.д.

 

В общем, это как компьютерная игра - либо она вам нравиться, либо нет -(

 

Статистика личного расхода:

 

1.Прага-Чешская Швейцария с полной загрузкой 4 взрослых с сумками (50% автобана, 50 % сельскими дорожками) в летнюю жару не торопясь - 4,4 литра

2.Прага-Пула(Хорватия) с полной загрузкой (95% Чешского, Австрийского, Словатского и чуть Хорватского автобана, остальное 5% сельскими дорожками) в летнюю жару - 5,5 литра

ну и

3.Москва в в эту морозную зиму в -25"С в глухих пробках и с постоянными прогревами - 8,8 литра -(

 

P.S. может быть у CR-Z все по другому, ибо позиционируется он как "зажигалка"...

[Dim 0]

Попробкую высветлить©, основываясь на собственном опыте 100-тысячного пробега на а/м Honda Civic Hybrid:

 

- соблюдать основные условия для включения автостопа(кондей не на максимум, ну и разгоняясь в пробке выше 12 км в час)

- максимально использовать накат, подбирая педалью газа такое положение, когда батарея уже не заряжается, а бензиновый мотор еще не включился

(не знаю как на cr-z,у сивике есть четкий "ноль" такого положения педали газа)

- максимально использовать торможение двигателем, прогнозируя дорожную ситуацию, собирая "крохи" заряда

- и главное - максимально использовать электромотор на скоростях до 50 км/час, не давая включиться бензиновому, это в условиях города,

и главное - не стараясь на электромоторе забраться в горку - батарея очень бысто опустеет, а на малохолмистой местности в Праге стратегия следующая: под горку(заряжаем батарею), а по горизонтали на электротяге...

 

Уж лучше сразу, медленно, печально и безопасно, максимально используя электротягу,

ползти на кладбище.