Check engine вдруг загорелось на панели

[GDV 9974]

С одной стороны, оно, конечно, хаха. С другой стороны, есть полно случаев, когда моторный отсек вообще закрыт плитой и запломбирован. Типа - токмо в сервисе можно ковырять. Хотя жидкости даже там можно проверять и доливать самому.

 

А с вами не бывало подобных казузсов? Со мной, честно скажу, подобное было. На заре моей езды на нормальных (не жигулеподобных) машинах мне нужно было перегнать Рено-25 из Познани в Варшаву. И посреди дороги загорелась красная пиктограмма, значения которой я не знал (французы презирают интуитивно понятный интерфейс ), и я на полном серьезе думал, можно ли ехать дальше. Машина дорогая (по тем-то временам), мало ли... Остановился на заправке, спросил. Первые два поляка сами не знали, третий знал. Жидкость в омывателе. Всего делов.

[Jin 0]

Кстати, кореш с Check Engine года 3-4 ездил на минивэне.

Масло менял с ремонтом коробки, в двигатель к синтетике доливал noname минералку, в охлаждение лил жидкость для стеклоомывателя... и пофиг... ездило...

Но!

Того engine, уже точно не помню, там было то ли 3.8, то ли 4.2 литра

[ajdar 1]

Со мной таких казусов не случалось. У меня, знаешь ли, дурацкая привычка есть - при контакте с незнакомой техникой тщательно читать мануал перед тем, как лезть вперед руками. Так что вот такого - "загорелось-не знал-вода в омывателе" не было никогда. А контролька двигателя немотивированно загоралась. Грешил на датчик расхода воздуха или лямбда-зонд попеременно. Фирменный сканер ошибку не идентифицировал. Машина гарантийная, сервисмены мастерски разводят руками. Проблема решилась неожиданно после мойки движка под давлением. Какой-то кусочек грязи вымылся из-под какого-нибудь привода или датчика, или просто размыло какой-то образовавшийся "контакт" из грязи.

В совковых условиях "чек енджин" глючит из-за качества бензина. Очень часто из-за глюков с качеством смеси. Может, достаточно будет воздушный фильтр наконец поменять. Но если у него это появилось после дождя, то скорей всего проблема с электричеством.

[GDV 9974]

QUOTE (ajdar @ Aug 7 2005, 22:49) У меня, знаешь ли, дурацкая привычка есть - при контакте с незнакомой техникой тщательно читать мануал

Привычка, и правда, дурацкая , однако в том случае никаких мануалов мне читать не предлагалось, предлагалось ехать куда сказано и не задавать дурацких вопросов. Кроме того, техника не незнакомая, а просто французская. Это похожие, но несколько разные вещи.

[graycrow 0]

Кстати, а где тут моют движки под давлением? А то мне немешало бы помыть, а то некрасиво смотрится.

[ajdar 1]

Не мой - козленочком станешь:-)

[Dim 0]

Голешовицка тржница, въезд сзаду (Там, где Алзасофт). Отличная мойка.

Вариант дыва- мойка с заправкой около Bauhaus, Dolni Habry.

[Jin 0]

QUOTE (graycrow @ Aug 7 2005, 22:54) Кстати, а где тут моют движки под давлением? А то мне не мешало бы помыть, а то некрасиво смотрится.

Знал одного ЦитроЁна, у него после мойки хитрая подвеска глючить стала

Доктора разводят руками

[graycrow 0]

Нет, я серьезно. Я даже байду специальную купил - čistič motoru. Там его нужно нанести, нехат пусобит, а потом оплахнут проудем воды. Так вот где этот самый проуд воды взять? Вылить ведро воды на мотор мне совсем не хочется, а тлакем бы чуть-чуть - самое оно.

[GDV 9974]

Ну раз про engine уже всё ясно (хехе), то скажу за помыть двигатель. В своё давнее время существовал у нас во дворе старый Москвич 60-х годов рождения, принадлежащий одному ветерану. Цвет он (Москвич, а не ветеран) имел нежно голубой, внешне выглядел неплохо, ветеран за ним ухаживал. И вот неожиданно нашелся покупатель, они ударили по рукам, и владелец стал вытряхивать половички и протирать машину тряпочкой - предпродажно готовиться, так сказать. Двигатель функционировал нормально, однако же был грязен - с эстетической точки зрения представлял собой не самое гламурное зрелище. Вот ветеран и решил передать машину ну совсем в полном порядке и помыл двигатель у приятеля в автобусном парке. Под давлением. После этой процедуры в моторе совершенно неожиданно открылись какие-то мощные подтекания, течи и водопады различных технических жидкостей. Пришлось ветерану расплачиваться за эстетику - менять шланги, прокладки и прочее...

[GDV 9974]

QUOTE (graycrow @ Aug 7 2005, 23:00) Так вот где этот самый проуд воды взять?

Пока Дим не начал материться по матери, быренько скажу: вопрос из серии проверки уровня жидкостей или поиска в гугле . Полно моек самообслуживания - там этого проуду ну просто завались. Например, у пивовара старопраменного. Или же на любой автомойке у пумпы тебе за 10 крон оплахнут всё, что ты подставишь .

[graycrow 0]

А вообще, я думаю, что хорошо помыть мотор - это из серии неосуществимых "мечт". Оно хотелось бы самому (ну не верю я что товарищ на мойке сделает все как хотелось бы), да на холодном движке, да сжатым воздухом бы потом продуть/высушить... эх, мечты. Таки наверное придется самому "с ведром".

 

P.S.

Полно моек самообслуживания - там этого проуду ну просто завались.

Понял, вопрос снят

[Jin 0]

О!

У GDV правильная история

Автомобилям, особенно пожилым, мойка, да еще и под давлением, строго противопоказана!

 

graycrow, а жидкость какому-нибудь вредному человеку подари

[GDV 9974]

Вспомнил еще одну мойку с проудем для graycrow - у тржницы, на излучине Аргентинской улицы, рядом с метро "Влтавска".

[ajdar 1]

Не надо тебе мыть. Зачем? Тем более, под давлением. Если уж очень хочется, помой с ведром. Целее будешь.