На заметку

[Archer]

Ř:řidič

P:policajt

---------------

P: dobrý den pane řidiči,silniční kontrola,vaše doklady..

.

.

P: víte jakého jste se dopustil přestupku?

Ř: nevím

P: víte o tom, že za snížené viditelnosti máte svítit?

Ř: vím o tom

P: jste ochoten zaplatit pokutu?

Ř: za co?

P: za to že jste nesvítil

Ř: nikdo už nesvítí

P: vidíte támhleto auto? svítí...

Ř: ano, a za nim jedou další dvě který nesvítí ...

P: na ně taky někdy dojde

P: jste ochoten zaplatit pokutu na místě?

Ř: ne, není snížená viditelnost

P: proč si to myslíte?

Ř: protože za snížené viditelnosti, jste vy povinen mě zastavovat baterkou s

červeným světlem a ne s obyčejnou plácačkou...

.

.

po 10 vteřinách...... P: pokračujte v jízdě.

[Dim]

Ма-ла-дес!!!

[Kosta]

Вслед за фельдмаршалом, выражаю своё уважение грамотному ржидичу.

[younghacker]

(с) хе-хе!

Если я правильно понял

 

Добавлено:

 

У меня была ситуация. Ментъ останавливает меня и впереди идущую машину при плотном дорожном трафике. Мы шли по третьей полосе.

Ну разумеется нарушали... 90 вместо 60. Остановились. Мент подошел к переднему, затем ко мне. Говорит, нарушаем, и показывает радар. Нет говорю, это он нарушает, обогнал меня, подрезал, вот тут вы его запеленговали. Мент отдает документы говорит: все равно я тебя когда нибудь поймаю. А я ему: поймаете - заплачу штраф.

[Sergei]

Молодцы. Респект.

[GDV]

Надо не нарушать. А нарушимши - платить. Впрочем, настоящее понимание сего факта приходит не сразу.

[Sergei]

Не согласен. Есть куча пунктов ПДД, которые не влияют на общественную безопасность, незначительны, но при этом очень любимы дорожной полицей. Например, ремни безопасности.

[graycrow]

Ну, на общественную безопасность ремни может и не влияют, но са собственную - ох как влияют. Это, конечно, личное дело каждого, но мне, например, полиция не нужна, чтобы убедить, что пристегиваться нужно обязательно.

[Conejito]

Так это понятно, когда на 180-ти на трассе, а в городе в пробке зачем?

Тупизм...

[graycrow]

В пробке... она ж не вечна. Сейчас пробка, потом нет, потом опять. И что, каждый раз отстегиваться-пристегиваться? Я ж говорю, личное дело каждого - я предпочитаю пристегнуться, мне ремни не мешают. Знаю много случаев, когда люди расстались с жизнью по глупости - махнув рукой на ремни, а могли отделаться лишь легкими ушибами.

[raisins]

Пристегиваться нужно, даже в пробке.

Потому как сейчас ты стоишь или ползешь, а потом всеже поедешь. И 50км/ч совершенно достаточно, чтобы круто поколечиться .

И тупизм- не тупизм, а твоя жизнь в твоих руках

[raisins]

О! graycrow таки опередил на доли секунды

[AgentXXX]

QUOTE (Conejito @ Jul 2 2005, 08:40) когда на 180-ти на трассе

Уже после 130 km/h, ремни безопасности не спасают при фронтальных столкновениях.

[graycrow]

При фронтальных имхо и 80 хватит.

 

Но фронтальные столкновения, во-первых, случаются не всегда, а во вторых, можно на тех же 180-ти на обочину, в поле вылететь. Тут ремни лишними уже не будут. Наверное.

[AgentXXX]

QUOTE (graycrow @ Jul 2 2005, 09:13) При фронтальных имхо и 80 хватит.

Правильный ремень помогает до 115 -120 при фронтальном ударе, потом уже начинаются разрушения кузова которые и травмируют.Выгоды в данном случае имеют машинки с большими мордами и конструктивно новые.

Уже с 1994 года все машины классом от Ауди А-4 и выше, конструировались с таким расчетом , чтобы морда ломалась в г....о, мотор по специальным направлайющим улетал под днище, ну и естесственно телескопическая рулевая колонка, атравматические и непластиковые торпеды.

 

Кое что было и намного раньше.

И на машинках подешевле, кое-что из этого есть, но не все из выше перечисленного.

Например телескопическая рулевая колонка, есть практически на всех машинках.

 

А к стати, есть специальные тесты для ремней.