Приценивался вчера к Дачии Логан

[Sergei 11]

QUOTE (Metka @ Jan 20 2005, 11:13)

как она для своего класса?

Скажем так - надежностью она не отличается. Насчет сил они загнули - там 63 кВт/85 сил.

И, в принципе, подозрительно дешево для мощной версии.

[Archer 1623]

Ездил по дальнице на Фабии трехцилиндровой, 1.2l - тяжко... На 140-150 жрет больше чем обычная, в гору не тянет...

 

А по городу - хорошо. До 80 очень резво разгоняется.

[STV 2]

QUOTE (Archer @ Jan 20 2005, 12:09) На 140-150 жрет больше чем обычная, в гору не тянет...

Угу... маленький объем двигателя не всегда равняется экономичности...

[STV 2]

QUOTE (Sergei @ Jan 20 2005, 11:57) И, в принципе, подозрительно дешево для мощной версии.

Мне ли тебе рассказывать! Привезли битую из Германии, за 800 Евро (скажем) купленную, собрали по частям и - вперед

[Sergei 11]

Не-а... Это я просто к тому, что видно хреново собрали, раз дешево продают...

[STV 2]

ОФФ Воспомнилось... "Циклюю полы. Дешево. Правда, хреново."(С) Интернет.

[StYlus. 1]

QUOTE (STV @ Jan 20 2005, 10:32) Не производят Свифтов ужо, распродают собранные в Венгии лицензионные... Уже года полтора, как сняли с производства их...

Ужо производят Свифты опять (по крайней мере в Японии), и в Венгрии будут их делать для Европы (а ещё в Индии и Китае; похоже, есть у них завод и в Канаде; а пока не делали, то вместо Свифта был Игнис). Только вот цена какая будет? В Канаде предлагаемая розничная цена без доплат, сборов и налогов от $13,595.00 до $16,695.00 (канадских!).

 

http://www.globalsuzuki.com/swift/index.html (внимание, там флэшь!)

http://www.suzuki.ca/en/auto/intro.cfm?modelcode=swft (англ. яз.)

http://www.suzuki.ca/fr/auto/intro.cfm?modelcode=swft (фр. яз.)

[feed 0]

Есть машины, которые я обхожу стороной, Дачия, в том числе.

за такие деньги можно хорошую б/у тачку взять, но дело, хозяйское, конечно. Есть любители не только Мерседесов, но и Трабантов, и каждый свой кайф всегда получит!

[Sergei 11]

QUOTE (StYlus. @ Jan 23 2005, 20:17) Ужо производят Свифты опять...

 

Эта хрень, сильно смахивающая на Дэу-Калос (прости Господи, ну и названице корейцы придумали ), есть извращенный новый(!) Свифт для мерикосов. Свифт для Европы будет немного другим, с другим дизайном. А народ разговаривал за старого Свифта (он же Субару-Джасти).

[graycrow 0]

Ой, оно не смахивает, оно, наверное, Калос и есть. Я не помню, кому там Suzuki принадлежит, не GM случайно?

[Sergei 11]

Ага. Именно им и принадлежит.

[Helios 0]

Я вот не пойму, что за кайф такой купить эту Лохань? Понюхать запах новой дешевой пластмассы? Покрутить мясорубки стеклоподъемников? Пожариться летом без кондиционера? За те же деньги можно взять отличный вариант вроде Опеля-Вектры, лет 3-4 отроду, в которой будет ВСЕ- электоропак, клима и куча всего, что на эту Дачу вообще ни за какие деньги не устанавливается. При этом это будет красивый, надежный, безопасный, проверенный временем авто, не то что этот горбатый уродец с плоскими кузовными панелями.

[feed 0]

QUOTE (Helios @ Jan 25 2005, 19:22) За те же деньги можно взять отличный вариант вроде Опеля-Вектры, лет 3-4 отроду, в которой будет ВСЕ- электоропак, клима и куча всего

такую Вектру со всеми делами (3 года 75 тыс. пробега) я два года назад продал за нецелых 300 тыс. качек - на протиучет - жалко было!..

но и Опель я бы больше не купил, разве что если уж очень приспичит.

[STV 2]

QUOTE (Helios @ Jan 25 2005, 16:22) Я вот не пойму, что за кайф такой купить эту Лохань? Понюхать запах новой дешевой пластмассы? Покрутить мясорубки стеклоподъемников? Пожариться летом без кондиционера? За те же деньги можно взять отличный вариант вроде Опеля-Вектры, лет 3-4 отроду, в которой будет ВСЕ- электоропак, клима и куча всего, что на эту Дачу вообще ни за какие деньги не устанавливается. При этом это будет красивый, надежный, безопасный, проверенный временем авто, не то что этот горбатый уродец с плоскими кузовными панелями.

Сколько лет без кондея жарюсь - и ничего, привык...

Опель Вектра - не есть отличный вариант!!! И не ИМХО! Опель Вектраесть хороший вариант.

Если уважаемый Гелиос интересуется только кнопочками и прочими примочками в машине - тогда прямая тебе дорога к американским машинам... со всеми вытекающими

Вектра же о которой идет речь морально устарела на столько (конструкция восходит корнями к концу 80-х), что это даже неприлично... Хотя, готов признать, что шасси вектры этого поколения - одно из лучших когда-либо выпущенных Опелем.

Внимание, а вот теперь ИМХО! Когда есть лишние 250 000 по-моему лучше взять попроще, да классом пониже, зато новое и с гарантией, а понтоваться на навороченой тачке выше классом (читай, дороже в обслуживании), только ради "пускания пыли" - глупо...

Дизайн у Дачии - ИМХО, неплох, ездит она по отзывам экспертов (повторюсь) - очень даже, безопасность - как стало хорошей традицией у Рено - на уровне (высоком). Да, пластик дешевый... Зато внутри вполне удобно, неплохой "драйверский" руль, прекрасная обзорность и эргономика тоже на уровне... Для "народного автомобиля" в полном смысле этого слова - очень неплохая тачка... Вот только проблемы с электрооборудованием... Что поделать, детские болезни...

[GDV 9817]

QUOTE (STV @ Jan 26 2005, 10:54) Сколько лет без кондея жарюсь - и ничего, привык...

"Когда на импортных машинах не ездил - наши вот такие!" (Жванецкий).

 

Стёпа, это не довод. Такая позиция ведет к регрессу.