Авто из Германии

[Джон]

А, что в Швейцарии ещё дешевле, чем в Германии? Или ухоженность лучше?

[Strannik]

QUOTE (AgentXXX @ Apr 2 2006, 08:35) Иначе бы все ездили туда, где дешевле.

Агент , не тупи, время - деньги.

Да и если посчитать затраты на поездку, выгода весьма сомнительная, если брать стандартные цены.

[AgentXXX]

в Швейцарии ещё дешевле

Всем известный автобазар из Германии меньше всего берёт.

Приоритетные страны:

Голландия

Франция

Швейцария

...

Германия на девятом(десятом) месте.Дорого очень.

[Navux]

Да и если посчитать затраты на поездку, выгода весьма сомнительная, если брать стандартные цены.

полтора года назад брал машину в германии за 3000евро, (не бита, в хорошем сост.).

В чехии же за нее хотели от 130000 до 160000кч.

[nmk]

QUOTE (AgentXXX @ Apr 2 2006, 18:26) Германия на девятом(десятом) месте.Дорого очень.

Видно, смотря ШО брать.

Некоторые марки оченно даже выгодно.

[GDV]

Совершенно верно. Именно что смотря что брать! Кроме того, затраты на Францию выше. И время, опять же, деньги. Такшта...

[Джон]

Хорошо, если, смотря что, то подскажите какая марка авто будет заведомо дешевле в Чехии. ПЛИЗзз

[GDV]

Ты чего? Я говорю, что в Германии кое-что лучше брать, чем во Франции, Голландии и т.д. А про Чехию и речи нет. Разве что 120 шкодовка тут будет дешевле, видимо .

[AgentXXX]

какая марка авто будет заведомо дешевле в Чехии

Об этом уже говорилосЯ.

Американская будет самая дешевая, ибо все думают что проблемы с сервисом, запцаками и т.д. и т.п.

Димыч Протон хвалит, марка здесь непопулярная, но это хорошее аУтичко.Если правильно помню Дим за нецелых 90 килокачек пятилетнего купил.

[Джон]

Протон- это аналог мазды, собираемой в Малайзии?

Про американские автомобиле в РФ ходит устойчивая легенда о их сравнительной ненадёжности и сложности в доставании определённых запчастей. Ранее такое же мнение было и в отношении к японцам. А как в Чехии с запчастями к американцам- тоже более половины на заказ? И сколько по времени заказ?

P.S. и ещё один нюанс. На мой взгляд прожорливого американца будет потом сложно продать в малолитражной Европе.

[nmk]

QUOTE (Джон @ Apr 4 2006, 11:45) в малолитражной Европе.

ИМХО, не такая она уж и малолитражная.

[AgentXXX]

прожорливого американца

Покупают чтоб ездить.Продавать - не собираюсь.

2,4 литра и 156 коней с автоматом(оговорюсь - автомат с электронным управлением) жрутЬ на литр меньше чем 2.0 у ФВ ПаЦака с мануалом.

Запцаки доставаются быстрее чем на фолькс, и дешевле если ждать неделю.

Или в те же деньги, если нужны за 4 часа.

Или покуплЮешь в Канаде или ЮСЕ и ждёшь 3 недели:

Цена на некоторые мелочи:

В скобках местная цена.

Фильтр масляный = 0,99$(230 кц)

Фильтр коробки(вместе с комплектом прокладок) = 17,2$(1600)

Ремень(один но на всё сразу) = 11,78$(990)

Тормозные колодки(передние) = 12$(1300 / 2200), задние 7,5$(1070)

Набираешь так на 100-120 плюс 45-60 за пересылку.

Диагнозтика всей электроники делается даже у нас в деревне на автосервисе.

Газораспределительный ремень не нужОн - цепной моторчик.

За 15 месяцев езды на расстояние 22000 миль поменял:

Торможные колодки, электронный датчик снимающий обороты с автомата коробки(это отдельная история).

Масло, резину не считаем.

Но, самый большой плюс, про американское авто можно узнать всё если заползти на Карфакс и за 20$ взять всю историю злоключений машинки за время пребывания в ЮСЕ.Или как минимум вбить в Яхе, в поисковом окне ВИН машины и сразу же знать о колличестве страховых случаев по этой машине.

Здесь же тебе пребложат Цебию и наздар.

 

По юзанию Протоши - к Кролику.

[Джон]

AgentXXX, спасибо за столь подробный ответ.

Может к меня это чисто мАсковская привычка машины часто менять, поэтому и спрашиваю как они продаются. Исключительно из тех соображений, чтобы на ней вечно не пришлось ездить.

[nmk]

Продать можно все, что угодно, главное цену прАльную сложить.

[Джон]

Интересно, что в Германии даже Октавии дешевле, чем в Чехии.