GDV Odesláno January 8, 2003 Autor Nahlásit Odesláno January 8, 2003 Цитата: работая чернорабочим на стройке, асолютно равнодушно поглядывал на мажоров на Волгах (не было ещё Мерсов).Мерсы-то были. Это у твоих мажоров их не было
Dim Odesláno January 8, 2003 Nahlásit Odesláno January 8, 2003 Wandler! Mille Pardon! Нюхал значит!Ну и в какой пень тебе этот мерс?На свете, друг Горацио, есть столько хороших авт!
Wandler Odesláno January 8, 2003 Nahlásit Odesláno January 8, 2003 Dim, а я Мерсами и не брежу вовсе. Просто в моей ситуации его экплутация в смысле частей и ремонта бы вышла не дороже какой-нить Октавии (это почти забытое слово "блат"...). Но это всё теории, ибо пока мне гораздо радостнее тратиться на наш домик, а ездить на служебной Фелиции.
KAMOH Odesláno January 8, 2003 Nahlásit Odesláno January 8, 2003 Цитата: Не надо о грустном!! Жиклеры, поплавковая камера на морозе, "Вебер"... Так хорошо говорили о Мерсах, потом вон даже Тестаросса промелькнула, и вдруг - всякие кошмары. А я, между прочим, в былые времена владел Фиатом-125 (польский такой вариант фиатожигулей). Дык там в карбюраторе уровень топлива регулировался мануальным подгибанием стерженька поплавка. И ничего! Ездило!Копейка-чудесная машина! Мне после школы по наследству от дедушки досталась классическая копейка еще "типа итальянской сборки".Ездила он по принципу "вечером выезжаешь катаца... ночью она ломается, с утра под нее лезешь ремонтировать"2 DIM Как из этого выработать в себе ненависть к мерседесам? А то вдруг потянет меня, как некоторых товарисчей помечтать о мерседесе....Пока выработалось только прохладное отношение в владению автомобилем в принципе
GDV Odesláno January 8, 2003 Autor Nahlásit Odesláno January 8, 2003 Цитата: Пока выработалось только прохладное отношение в владению автомобилем в принципе.Это, Зурабыч, оттого, что ты малосемейный у нас. А вот когда у тебя будет многочисленная 7я, вот тогда...
Dim Odesláno January 8, 2003 Nahlásit Odesláno January 8, 2003 ЭХ, Камон everybody, сложно это обьяснить безлошадному.Машину надо любить. Важно не только привыкнуть к конкретной, своей, но и машина должна привыкнуть к тебе. Вобщем, это высокие материи.Я, например, абсолютно не понимаю людей, меняющих subj как перчатки, раз в год.За такой короткий срок она к тебе не привыкнет, и, соответственно, в экстремальной ситуации будет вести себя как корова.
Wandler Odesláno January 8, 2003 Nahlásit Odesláno January 8, 2003 GDV, а у меня пока наоборот выходит: когда не было семьи, имел машины большие, трёхлитровые - гирлей впечатлять. А как женился, так сразу приоритеты поменялись, и уже не брезгую экономичными малявками. Цитата: Я, например, абсолютно не понимаю людей, меняющих subj как перчатки, раз в год.За такой короткий срок она к тебе не привыкнет, и, соответственно, в экстремальной ситуации будет вести себя как корова.Есть и особые случаи. Вот, например, уже упоминавшийся мой сосед, профессионально меняет их раз в 3-4 месяца. Исключительно Мерсы - работа у него такая. Покатается - отловит баги - починит - продаст. Каждый раз - другая модель - узнаёт что-то новое, повышает квалификацию.
GDV Odesláno January 8, 2003 Autor Nahlásit Odesláno January 8, 2003 Цитата: когда не было семьи, имел машины большие, трёхлитровые - гирлей впечатлять.Угу... (задумчиво) А я всё больше это... как его... гирлёв старался иным впечатлять ...
Wandler Odesláno January 8, 2003 Nahlásit Odesláno January 8, 2003 GDV, так с автой проще. Стандартной гирле в 16-21 чего надоть? Чтоб мэн выглядел не очень поношенно, некую галантность проявлял и, главное, языком лихо чесал. Последнее - довольно утомительное занятие, вот я и облегчал себе работу катанием их со свистом.
ajdar Odesláno January 8, 2003 Nahlásit Odesláno January 8, 2003 Цитата: ...Стандартной гирле в 16-21 чего надоть? Чтоб мэн выглядел не очень поношенно, некую галантность проявлял и, главное, языком лихо чесал. Последнее - довольно утомительное занятие...блин, такие перлы! Записывать надо прямо в анналы, елы-палы:-))))))))))) И это ведь была тема про Мерседесы! А закончилась тем, что языком э-э-э...чесать(!) - утомительное занятие! Прошу прощения за обилие восклицательных знаков, но я был тронут до глубины души:-)))
KAMOH Odesláno January 8, 2003 Nahlásit Odesláno January 8, 2003 Цитата: ...блин, такие перлы! Записывать надо прямо в анналы, елы-палы:-))))))))))) И это ведь была тема про Мерседесы! А закончилась тем, что языком э-э-э...чесать(!) - утомительное занятие! ....а у нас всегда так ... Редкая птица долетит до середины Днепра !
GDV Odesláno January 16, 2003 Autor Nahlásit Odesláno January 16, 2003 ajdar, это я специально для тебя сфотографировал. И даже приложил увеличенный номерной знак - чтобы ты мог владельца найти и сторговаться.
ajdar Odesláno January 16, 2003 Nahlásit Odesláno January 16, 2003 огромное спасибо, GDV! между прочим, прекрасный экземпляр. И цвет отличный. Действительно, красивые формы у Мерсов той генерации, даже несмотря на то, что современные - само совершенство. Дим вот приедет и опять ругаться станет:-)
Wandler Odesláno January 16, 2003 Nahlásit Odesláno January 16, 2003 А взаду-то колпак! Польский, небось! Хм, а мне вот как раз форма 124-х кажутся какими-то простецкими. А с глазастым Ё-классом я так и не свыкся, а вот последняя версия - согласен - совершенна!
ajdar Odesláno January 16, 2003 Nahlásit Odesláno January 16, 2003 Колпак смахивает на оригинал... Ну, это дело поправимое, причем, в обе стороны:-) В смысле, своруют рано или поздно оригинальный колпак. Насчет глазастого Ё (210) Wandler, пожалуй, прав. 124-й и нынешний (не знаю номера) самодостаточны и самостоятельны, а 210Ё:-) - этакий болезненный переход, болезненная смена шкуры. 124 - конечно формы несовременны, но они красивы и классичны. Может, еще какое-то время они будут казаться просто старыми, но потом станет понятно, что это вневременные линии. ИМХО:-)
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se