Jin Odesláno October 27, 2003 Nahlásit Odesláno October 27, 2003 Уже вроде бы как потеплело... По крайней мере, стекла сегодня утром без инея были.Конец света в очередной раз отложился...
GDV Odesláno October 27, 2003 Nahlásit Odesláno October 27, 2003 QUOTE (ajdar @ Oct 27 2003, 14:28) На основании своей практики могу только согласиться со спецами. Хорошо. Буим набивать свои шишки . Таперича у меня спереди очень зимняя резина, а сзади - очень летняя. Привод задний. По первому гололёду проверю и о результатах сообсчу. Если буду в состоянии.
ajdar Odesláno October 27, 2003 Nahlásit Odesláno October 27, 2003 QUOTE (GDV @ Oct 27 2003, 14:49) Таперича у меня спереди очень зимняя резина, а сзади - очень летняя. Привод задний. Боюсь показаться нудным, но... это очень плохое сочетание. Не знаю, может врут спецы, но говорят, что, вроде, пусть уж лучше будет все как есть, чем разносезонные колеса на передней и задней осях...:-)))
Jin Odesláno October 27, 2003 Nahlásit Odesláno October 27, 2003 QUOTE (GDV @ Oct 27 2003, 13:49) Таперича у меня спереди очень зимняя резина, а сзади - очень летняя. Привод задний. По первому гололёду проверю и о результатах сообсчу. Если буду в состоянии. CENSOREDGDV, чловече, ты серьезно? НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! Я ЛИЧНО ЛЕТАЛ В ТАКОМ СОЧЕТАНИИ!!! ну признайся, что ты пошутил, а?
GDV Odesláno October 27, 2003 Nahlásit Odesláno October 27, 2003 А-а, испугалися! Да нет, в настоящий момент у меня серьезно такое сочетание. В субботу поставил вперед зимнюю, а задние пока не сменил. Но никакие эксперименты не заставят меня сознательно кататься всю зиму в таком состоянии.
Dim Odesláno October 27, 2003 Nahlásit Odesláno October 27, 2003 Выехать в таком сочетании резины на скользкое и затормозить.Эффект- изумительный, перед схватит, зад- нет, получается вертолёт.GDV, это не тот вертолёт, что ты думаишь!!!! Это неправильный вертолёт!!!
Jin Odesláno October 27, 2003 Nahlásit Odesláno October 27, 2003 Именно.Кстати, а пишу я вам только лишь потому, что грузовик, который навстречу ехал, почему-то решил вдруг резко повернуть в чистое поле, за что ему отдельное большое спасибо.
ajdar Odesláno October 27, 2003 Nahlásit Odesláno October 27, 2003 QUOTE (Jin @ Oct 27 2003, 14:59) Я ЛИЧНО ЛЕТАЛ В ТАКОМ СОЧЕТАНИИ!!!Я тоже один раз пролетел на бреющем и мне хватило на всю оставшуюся жизнь. Даже и без сочетания - на чистых летних гумах.Диспозиция: Мерседес Т300Е, т.е. универсал, мотор 3 литра 180 л.с., АБС и автоматическая механическая блокировка дифференциала, колеса 195х65 Р-15 Континенталь спортконтакт. Погода - начало зимы, днем тепловато, вечером холодновато, асфальт днем чистый, вечером хез, как повезет, особенно местами. На скорости около 70 еду по небольшой двухполосной дороге, поворачиваю направо под углом примерно 45 градусов. Перетыкаюсь и тут меня срывает и несет кругами к деревьям на обочине. Сам виноват - надо было внатяг проходить*. Здоровенный сарай крутится, как центрифуга, в доме Облонских смешалось даже то, что смешаться никогда не может. Навстречу едут какие-то люди, сзади тоже догоняют какие-то личности.Короче, меняйте резину, граждане! ЗЫ. Повезло, Мерс уцелел. На дорогу выбирался долго. *) Кстати, про внатяг - могло бы еще хуже получиться.
GDV Odesláno October 27, 2003 Nahlásit Odesláno October 27, 2003 QUOTE (Dim @ Oct 27 2003, 15:04) Выехать в таком сочетании резины на скользкое и затормозить.Эффект- изумительный, перед схватит, зад- нет, получается вертолёт.GDV, это не тот вертолёт, что ты думаишь!!!! Это неправильный вертолёт!!! Конечно, неправильный! Я и сам знаю. Для правильного надо:1. Передняя резина с цепями.2. Задняя - лысая.3. Полный багажник пудовых гирь.4. Предварительный разгон до 180 км./ч.5. Место - замерзшее озеро без снега. Вот тогда...
Dim Odesláno October 27, 2003 Nahlásit Odesláno October 27, 2003 Айдар, покажи мне того учителя, который тебя научил на скользком манёвре нажимать на сцепление??? ...Перетыкаюсь и тут меня срывает ...
ajdar Odesláno October 27, 2003 Nahlásit Odesláno October 27, 2003 QUOTE (Dim @ Oct 27 2003, 15:26) Айдар, покажи мне того учителя, который тебя научил на скользком манёвре нажимать на сцепление??? Не было скользкого маневра, митя*, асфальт все время был сухой. А на этой одбочке уже было скользко - коварство демисезона.И я был в два раза менее опытный водила, чем сегодня. Дело было в 1996 году:-) *) Это не тебя персонально припечатано:-), это я буду теперь юзать вместо "дяди". См.тему про Абитуриента-2003 ЗЫ. Митя, ты где делся? Почему мой наврх не отреагирован оставил?:-)))
Sergei Odesláno October 27, 2003 Autor Nahlásit Odesláno October 27, 2003 QUOTE (GDV @ Oct 27 2003, 15:04) А-а, испугалися! Да нет, в настоящий момент у меня серьезно такое сочетание. В субботу поставил вперед зимнюю, а задние пока не сменил. Но никакие эксперименты не заставят меня сознательно кататься всю зиму в таком состоянии. Самоубийца! Лучше б ты назад зимнюю поставил.....
Sergei Odesláno October 27, 2003 Autor Nahlásit Odesláno October 27, 2003 QUOTE (ajdar @ Oct 27 2003, 15:30) Не было скользкого маневра, митя*, асфальт все время был сухой. А на этой одбочке уже было скользко - коварство демисезона.И я был в два раза менее опытный водила, чем сегодня. Дело было в 1996 году:-) Так, дядько, вообще в повороте переключаться - моветон.... Передачку пониже - и поехал.....
StYlus. Odesláno November 15, 2003 Nahlásit Odesláno November 15, 2003 QUOTE (GDV @ Oct 27 2003, 13:34) Таперича у меня спереди очень зимняя резина, а сзади - очень летняя. Привод задний. По первому гололёду проверю и о результатах сообсчу. Если буду в состоянии. Я бы сказал, что для эксперимента лучше развести летнюю-зимнюю резину не по передним-задним колёсам, а по левым-правым ;^)
GDV Odesláno November 15, 2003 Nahlásit Odesláno November 15, 2003 Спасибо! Я всегда знал, что в плане совета на тебя можно положиться. И долго лежать.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se