Купить автодом на нескольних человек

[drud 0]

С недавних пор крутится в голове мысль купить обытняк. Сам я вряд ли в год на нем откатаю больше месяца-полутора и большую часть времени он будет просто стоять. Стоит он от 15000 евро, что как бы не дешево, плюс гараж, дорожный налог, обслуживание. Совсем другое дело, если брать автодом на двух и более хозяев. Вместе делить все радости от владения и все тяготы и невзгоды. Но пока не ясно, как это юридически оформить, чтобы при этом не возникало лишних забот (например, в виде бухгалтерии и налогов, если оформлять юр. лицо). Собственно вопрос: как это можно сделать и если вариантов много, то как лучше?

 

[Karl 535]

а если у совладельцев совпадут желания поехать в отпуск в одно и то же время, но в разные места и с разными бабами?

 

Когда то, в дни моей юности, было такое понятие как вилла на Канарах на пару десятков семей. :-))

[MaxS 0]

Это реально нужно ну очень много ездить в году, чтобы он имел смысл. Даже зимой.

Вместо дележки на толпу проще в аренду брать, только очень заранее.

Но имхо это совсем пенсионерский стиль. Я на быдлике за рулем видел 1-2% молодежи либо средних лет.

P.S. за 15к это еще и хлам который замучаешься ремонтировать... Прицеп в плане владения гибче, но в движении напряжнее

[Дед Мазай 0]

А почему не брать на прокат? Стоимость самого дома + содержание (ремонт и обслуживание) + страховка + парковка. Не много ли затрат ради месяца покатушек?

[drud 0]

а если у совладельцев совпадут желания поехать в отпуск в одно и то же время, но в разные места и с разными бабами?

 

Можно завести календарь, где каждый будет отмечать, когда хочет поехать и на сколько.

 

Когда то, в дни моей юности, было такое понятие как вилла на Канарах на пару десятков семей. :-))

 

И как? Хотя там лето круглый год, на пару десятком можно разбить. Но все-таки многовато хозяев: сложно договариваться.

[MaxS 0]

Лучше тогда уже купить и сдавать в аренду для отбивания финансов.

[Karl 535]

среди немцев очень популярен дом-прицеп, который, да, берется в прокат раз в году. Но это надо очень любить "натюр", поскольку все это дело надо парковать и платить электро и воду, что есть недешево, особенно в Италии.

 

Лучше тогда уже купить и сдавать в аренду для отбивания финансов.

ты только, что сам сказал, что за 15 тыс это хлам!! Какая отбивка!?

[drud 0]

А почему не брать на прокат? Стоимость самого дома + содержание (ремонт и обслуживание) + страховка + парковка. Не много ли затрат ради месяца покатушек?

 

 

Если на одного, то, конечно, лучше прокат.

Но помня минусы прокатного:

- от 3500 крон за день летом,

- ничего управить под себя нельзя (элементарно вешалок для полотенец обычно не хватает)

- нельзя остаться на подольше

- почти никогда не удастся спонтанно взять и поехать, тем более на выходные, т.к. у многих минимальный срок аренды от 4-7 дней

- иногда могут придраться к чему-нибудь и залог не вернуть

 

То хочется все-таки взять на несколько человек, но почти свой.

[ess 1218]

колхозное владение - это почти всегда геморрой и терки на, казалось бы, ровном месте.

[Olina-solo 1186]

У нас были прицепы,на 5 человек и на 3,удобно .Легче было ездить с маленьким.Особенно по горам.Паркование да, сложновато.Насчет полотенец-не знаю,там и шкаф и полки и целая кухня была с плитой.Жилой автомобиль лучше-меньше проблем с парковкой и кемпованием.В прицепе ножки опускать нельзя, если его не запарковал в месте как кемп или другой отведенной под них парковке.

[amigo 350]

То хочется все-таки взять на несколько человек, но почти свой.

Однажды на о.Сими, что в Греции, рядом с нами пришвартовалась яхта с русской командой и наш шкипер почти до утра помогал им чиниться. Тоже была куплена на несколько семей. Итог: все катаются, а вкладывать никто не торопится. Такая же судьба и обытняка. Про колхозы напомнить? )))

[drud 0]

Насчет полотенец-не знаю,там и шкаф и полки и целая кухня была с плитой.

 

Все основное всегда есть, но в прокатных машиных, что мне попадались, всегда нехватало мелочей: места для кухонного полотенца, возле умывальника был только один крючек, хотя ехать может много народу. Да и постиранные, простите, трусы и носки иногда нужно куда-то повешать, особенно когда в движении. Это все мелочи, но имея свой обытный вуз/караван, эти все недостатки легко исправляются.

 

Я на быдлике за рулем видел 1-2% молодежи либо средних лет.

 

Я видимо один из этих 1-2% или уже состарился Мне нравится, что не зависишь от отелей, едешь куда хочешь, останавливаешься в тех местах, которые понравились, да и ехать всем несоизмеримо удобнее, чем в обычном автомобиле.

[Neznajka 248]

Как раз в таком домике не всегда получается ехать, куда хочется. Например, Корсика-Сардения было много мест, где обычному автомобилю-пожалуйста, а каравану - заказ въезда. И где-то в тех же краях, не вспомню - где именно, мы остановились в небольшом городе, супруг-то мой свободно болтает по-итальянски, ему сказали местные, что не надо тут ставить этот домик надолго - полиция не разрешает, езжайте за город. и ехать мне не понравилось, все хотели сидеть возле водителя, а там только одно место, остальные в салоне. Чуть не передрались за право посидеть впереди.

[Kotig 313]

Особенно по горам.

Специально обратил внимание. В Альпах практически везде запретили караваны (по понятным причинам).

Была такая мечта, типа приехал, поставил, вот тебе и база.

Оказалось - птица обломинго.

[MaxS 0]

Просто стать с ним на парковке и поспать запрещено чуть ли не во всей Европе.

В Италии вообще кроме кемпов стать нельзя нигде.