A2K Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 При умирании турбины чаще всего мотор уже не едет никуда. И хорошо, если поймали вовремя и масло не вылетело через турбо в впускной коллектор... Последствия работы без масла думаю объяснять не надо. еще есть шанс схватить гидроудар и загнуть шатуны, если масла хапнет во впуск много. Видел своими глазами
Sergei Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Тойота Авенсис 2.0 D4D[/url] расход 6 литров. При всей моей любви к Тоете - не самая хорошая покупка. Мотор дорог в стандартном обслуживании - фильтра, ремень ГРМ, и т.д. Сцепление имеет двухмассовый маховик, что тоже не дешево. Стартера часто проблемные. Хотя механически мотор надежен. Если уж Авенсиса - то лучше уж с 1,8 бензин. еще есть шанс схватить гидроудар и загнуть шатуны, если масла хапнет во впуск много. Видел своими глазами Ну я написал самое распространенное. Если мы сейчас с тобой будем редкие случаи вспоминать - будет вечер ужасов. Он тогда вообще себе велорикшу купит от страха.
Dim Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Ребяты, я приехал однажды на Avensis 2.2 D4D универсал из Ми в Пра. Расход получился 11.4 литра. Доехали, правда, за 9.5 часов чистой езды. Через Вроцлав. Ну и за рулём, соответственно.
Sergei Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Ничего нелогичного в этом я не вижу.
Igor G. Odesláno December 28, 2012 Autor Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Сосед, чех, меня убеждает что самые экономичные машины - это пежо. Мол если посчитать не только расход топлива, а суммировать все остальные на него затраты в том числе и возможные ремонты, то получается что стоимость километра - самая низкая по сравнению с другими авто.
Dim Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 ДА! Именно, стократ - да! Пежо именно про тебя!
Sergei Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Желаю вечер ужасов :-))) Тебе оно надо? Для примера - при попадании масла во впуск в нормальных количествах оно начинает сгорать в цилиндрах вместе, а потом и вместо соляры. Случается цепная реакция и дизель идет "в разнос", непрерывно повышая обороты. выключать ключ бесполезно, мотор уже работает на парах масла. Если юзверь не догадается заглушить движок передачей или не сработает штатная "глушилка", то обороты достигают критических, и дальше - как повезет. Экстремальный случай - вылет поршней сквозь закрытый капот. Мне, правда, попадались только оборванные шатуны и "кулаки дружбы". ДА! Именно, стократ - да! Пежо именно про тебя! Добрый вы, Штирлиц... ©
Igor G. Odesláno December 28, 2012 Autor Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Чтоб вы жил на одну зарплату и на пежо ездил...
Sergei Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Это ты сейчас кого из нас проклял? Чтоб вы жил на одну зарплату и на пежо ездил... Русская языка сложная аднака...
Igor G. Odesláno December 28, 2012 Autor Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Говорилось про 66Kw. Вот Форд Фокус 1.8TDI 2004 года. А ведь у него тоже должно быть 5,4 литра расход. Непонятно только качество этой машины.
Dim Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Тему закрыть, да и ладно. Ни тебе демократии, ни тебе толерантности к малоразумным.
Conejito Odesláno December 29, 2012 Nahlásit Odesláno December 29, 2012 Какое пЭжо... Я вас умоляю..... Для них лисапед, а между ног там есть бутыль с топливом - выпил и поехал. Разобрались на седьмой странице....
vladiSib Odesláno December 29, 2012 Nahlásit Odesláno December 29, 2012 Если уж Авенсиса - то лучше уж с 1,8 бензин. ходят слухи, что решили поменяться движками BMW и Toyota: http://news.drom.ru/Toyota-BMW-18255.html так что лучше Авенсиса с дизелем от баворака.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se