Jin Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 но в основном пробеги у таких машин 300+ на то воля божья Там других пробегов не будет. Смирись. лучше покайся и отправься на зарабатывание больше денег ПС: я правильно помню, что при умирании турбины мотор теряет половину коней, превращается в SDI и едет медленно и печально к месту стоянки или ремонта?
Igor G. Odesláno December 28, 2012 Autor Nahlásit Odesláno December 28, 2012 ... при умирании турбины мотор теряет половину коней, превращается в SDI.. Расход тоже снижается на половину?
Jin Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 минимально! плюс, в него становится можно лить масло от приготовления кошерной пищи сплошные плюсы
fox Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 За последние 2-а года машины с умершими турбинами приехали к месту обретения покоя на эвакуаторе. Причина - поломка вала турбины. Это значит что масло из системы мазки мотора идет под давлением в выпускную трубу, пока всё туда не вытечет Это значит что карета превращается в тыкву.
Leda Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Расход тоже снижается на половину? Вообще, становится равен нулю. Машинко катается на эвакуаторе. зы Ёлки, зачем я это читаю?...
fox Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Кстати о тыквах, это были: Сценик 2003, БМВ5 2005 х2, ФВПассат 2007. - у сценика стоял винегрет вместо турбины от 3-х машин - у одной БМВ умерло управление турбиной, как и ФВ. сами тарбо живые, - у второй БМВ был чип на 190кВт. турбина ушла смерьбю героя...
A2K Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 ... - у одной БМВ умерло управление турбиной, как и ФВ. сами тарбо живые, на заметку - гарретовские, фэйрчайлдовские и хелла блоки управления турбиной успешно в over 90% случаев починяем...
Igor G. Odesláno December 28, 2012 Autor Nahlásit Odesláno December 28, 2012 А турбину реально, выключить? Что произойдет?
Jin Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 вам же написали: заткнуть дыру тряпкой и ездить без турбины. Наиболее рачительные хозяева турбину перед началом эксплуатации демонтируют.
fox Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 на заметку - гарретовские, фэйрчайлдовские и хелла блоки управления турбиной успешно в over 90% случаев починяем... это все далают, только в случае с ФВ стал бы ты мембрану клеить? А турбину реально, выключить? Что произойдет? а зачем? http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/oc...796?goFrom=list http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/oc...985?goFrom=list чем не альтернатива?
fox Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 А турбину реально, выключить? Что произойдет? Открою секрет. В современном мире турбины очень часто живут дольше моторов.
AgentXXX Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Подобное как альтернатива даже не рассматривается?
fox Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Мотор Рено F9Q, топливная Бош. Из всего предложенного разнообразия она лучшая.
Igor G. Odesláno December 28, 2012 Autor Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Подобное как альтернатива даже не рассматривается? Не плохой вариант! Японцы нравятся. Вот только говорят, что у японских машин дизельные двигатели не очень качественные. Или это уже не актуально для 2002 года? И еще, если у нее расход под 6 литров, то не проще уж на бензине ездить?
fox Odesláno December 28, 2012 Nahlásit Odesláno December 28, 2012 Не плохой вариант! Японцы нравятся. Вот только говорят, что у японских машин дизельные двигатели не очень качественные. Или это уже не актуально для 2002 года? И еще, если у нее расход под 6 литров, то не проще уж на бензине ездить? Мотор на этом Мицубиши от Рено F9Q, можно ездить и на лошади, она вообще топливо не ест
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se