turikz Odesláno November 27, 2011 Nahlásit Odesláno November 27, 2011 GFM, В Голландии, Бельгии, Франции я видел кучу машин со скрученными пробегами, замаскированными проблемами, явными проблемами и к тому завышенной ценой. Так что ничем там ни лучше по большому счету. Да, чуть более честно, но принципиально не лучше. Сейчас ситуация ухудшилась и в Германии, т.к. новые машины давят вторичный рынок, продать б/у все тяжелее, т.к. цены ронять им не хочется. Чешские машины (или хотя бы те, которые в Чехии хоть пару лет) можно проверять через Cebiю. Там инфы обычно мало, но больше, чем на базаре говорят. Их база имеет пробеги и даты СТК + пробеги, состав и даты дилерского обслуживания. Т.е. машина, которая обслуживалась у дилера, выдаст о себе достаточно много. Плюс данные с СТК. Новая фишка у местных автобазаров: чешская б/у машина с немецкой сервиской и чешскими печатями. Смысл, спросите вы? Немецкие книжки продаются в Праге на здрасьте, а базары, видимо, рассчитывают на дурачков, которым можно рассказать какую-нибудь тупую историю, все это объясняющую.
lovermann Odesláno November 27, 2011 Nahlásit Odesláno November 27, 2011 Вот, я тоже хотел это сказать. Расходный - расходным, идола не делать, но и относиться как к ведру не стоит, потому что жалко
oblomenko Odesláno November 27, 2011 Nahlásit Odesláno November 27, 2011 Купил машину на автобазаре. Серёга мне помог. Одну забраковал, с полным объяснением, во второй указал на нюансы. За два месяца уж десятку накатал. Езжу, не нарадуюсь. И как зовут твохо коня?
drud Odesláno November 27, 2011 Nahlásit Odesláno November 27, 2011 А есть ли машины, у которых либо невозможно скрутить пробег, либо это очень затратно и становится невыгодным? Если есть, поделитесь информацией
dajastah Odesláno November 27, 2011 Nahlásit Odesláno November 27, 2011 Зачем? Просто если принять факт, что бесплатный (или очень дешевый) сыр только в мышеловке, то всё встанет на свои места. И показания одометра останутся просто показаниями одометра - одним из индикаторов когда надо менять масло и свечи. При всём при том, что и правдивые показания без знания того где, как и кем машина экспулатировалась ни о чем не говорят.
VVM Odesláno November 27, 2011 Nahlásit Odesláno November 27, 2011 GFM, В Голландии, Бельгии, Франции я видел кучу машин со скрученными пробегами, замаскированными проблемами, явными проблемами и к тому завышенной ценой. Так что ничем там ни лучше по большому счету. И с Серегиным Стримом та же проблема? С тебя еще резина turikz В Голландии, Бельгии, Франции я видел кучу машин со скрученными пробегами, замаскированными проблемами, явными проблемами и к тому завышенной ценой. Так что ничем там ни лучше по большому счету. И с Серегиным Стримом та же проблема? С тебя еще резина
Sergei Odesláno November 27, 2011 Autor Nahlásit Odesláno November 27, 2011 А есть ли машины, у которых либо невозможно скрутить пробег, либо это очень затратно и становится невыгодным? Если есть, поделитесь информацией Практически нет. Затраты на эту процедуру обычно не превышают пары тысяч крон.
VVM Odesláno November 27, 2011 Nahlásit Odesláno November 27, 2011 Без личных претензий, но резина не помешает, как и диски
dimsan Odesláno November 28, 2011 Nahlásit Odesláno November 28, 2011 А есть ли машины, у которых либо невозможно скрутить пробег, либо это очень затратно и становится невыгодным? Если есть, поделитесь информацией Думаю на авто 100+ лет...
oblomenko Odesláno November 28, 2011 Nahlásit Odesláno November 28, 2011 Если скручен полтинник еще жить можно...Но я самолично видел продажу Форд Транзит царя гороха года...с 120 000 км Так что сегодня последнее на что надо смотреть - это на пробег. Умельцы варят машины из нескольких битых , ставят на Польские номера , (как уже упоминалось выше, на немецкие сервиски) и вперед. Залез под капот послушал , поднял обивку , посмотрел пороги, сделал круг другой. Всего не найдешь но за общее состояние можно понять. А чего там накручено на километраже. Он Сема..только купил уже десятку намотал...
turikz Odesláno November 28, 2011 Nahlásit Odesláno November 28, 2011 А есть ли машины, у которых либо невозможно скрутить пробег, либо это очень затратно и становится невыгодным? Если есть, поделитесь информацией У Мерсов, БМВ и т.п. пробеги пишутся в кучу мест, в т.ч. в ключи. Часто мошенники или просто забывают поменять везде, или не могут этого физически, или просто не знают, что надо это делать. Но крутят все. Абсолютно. И с Серегиным Стримом та же проблема? С тебя еще резина Серегин, позже, мой, позже ваш Стрим, кстати, одна из редких машин, где пробег точно родной. Потому что этот Стрим ходит в узком кругу и это было бы не кошерно. Какая резина, барин? Отдали все, что было, нет? Да и резина была вроде, нет? Не помню я таких деталей, может Серега знает, с резиной он мне ее отдавал или без...
turikz Odesláno November 28, 2011 Nahlásit Odesláno November 28, 2011 Не улавливаю ход мыслей, честно говоря.
drud Odesláno November 28, 2011 Nahlásit Odesláno November 28, 2011 Спасибо. Видимо автопроизводители еще не настолько технологичны.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se