Sergei Odesláno October 18, 2011 Autor Nahlásit Odesláno October 18, 2011 Оказалось, что для меня на первом месте таки управляемость. Динамики там до хрена, расход можно пережить, а вот с управляемостью - увы...
Conejito Odesláno October 18, 2011 Nahlásit Odesláno October 18, 2011 Кстати, ни в Чехляндии, ни в Итальщине, ни в Неметчине, ни во Хранцущине, и уж тем более ни во Швейцарщине за пол года, как мы купили любимый трактор, не было замечено такого-же. Мне в морг? И управляемость, и жрёт красиво, и сам красивый, и кожа-рожа, подогрев жёппы. А уж как я на нём по полям и бордюдам прыгаю после паркетной дитятки Протошки - просто оргазм. Вобщем я довольна по самое не могу
Sergei Odesláno October 18, 2011 Autor Nahlásit Odesláno October 18, 2011 Кролик, сколько у тебя средний расход, а?
Dim Odesláno October 18, 2011 Nahlásit Odesláno October 18, 2011 Компуктер замирает чаще всего где-то между 13,4 и 13,7 Но это, считай, городской цикл. (Я за Кролика)
Sergei Odesláno October 18, 2011 Autor Nahlásit Odesláno October 18, 2011 Да нормально. Это я к тому, что расход - это не так уж принципиально...
Conejito Odesláno October 18, 2011 Nahlásit Odesláno October 18, 2011 Так я ж и говорю - жрёт красиво, Скорпуша (2.9 зебин, полный привод) зимой и 15 жрал в городском режиме, а тут вполне нормально. После 150-ти км конечно уже по-взрослому. Передачек пять, турбинка работает :-)
Sergei Odesláno October 18, 2011 Autor Nahlásit Odesláno October 18, 2011 Ну и вот. Мой кирпич с его 19-ю литрами не так уж и далеко...
Conejito Odesláno October 18, 2011 Nahlásit Odesláno October 18, 2011 Твой кирпич сукко не приятный и не красивый, это телега для работы, но не для себя любимого :-)
Dim Odesláno October 18, 2011 Nahlásit Odesláno October 18, 2011 Расход -это на 70% манера езды, и на 30% - автомобиль. На 2000 км Прага-Женева-Прага попробовал несколько приёмчиков, однако поразительные результаты на автобане. Первое - кондишн реально жрёт, скотина, почти литр; ну, может половину. Второе - разница между крейсерской 110 и 130 - почти два литра. Третье, самое интересное: имея умный круиз, можно уменьшить расход ещё литра на два и даже, наверное. на три. А нужно всего-то не трогать ни педаль газа, ни тормоза, управляться круизом. Поначалу сложно, потом интересно, а потом научился. В результате дорога туда - 11,3; дорога обратно 9,5; расход по Швейцарии, где ограничение 120 и стоят фотоаппараты на автобанах (во уроды!) - 8,0. Конкретные цифры относятся к AR159 2,2.
zloj Odesláno October 18, 2011 Nahlásit Odesláno October 18, 2011 Оказалось, что для меня на первом месте таки управляемость. Динамики там до хрена, расход можно пережить, а вот с управляемостью - увы... Наверное это для других мест машина. Там где, дай бог, один поворот на пару километров. Форумчане из тех краёв вполне оценят. У меня такого простора не было, но вполне понимаю.
AgentXXX Odesláno October 18, 2011 Nahlásit Odesláno October 18, 2011 Третье, самое интересное: имея умный круиз, можно уменьшить расход ещё литра на два и даже, наверное. на три Тише-тише. А-то тебе сейчас как и мне много лет назад прочтут лекции как жрЁтЬ круиз на трассе.
Sergei Odesláno October 18, 2011 Autor Nahlásit Odesláno October 18, 2011 А нужно всего-то не трогать ни педаль газа, ни тормоза, управляться круизом. Поначалу сложно, потом интересно, а потом научился. Рекомендую, да. Оно удобно и интересно.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se