Хорошие и интересные автомобили

[alp]

А я велик собрал в деревне, когда малым был. Всех деталей - на поллитра самогона. Разбил конечно потом... Но ездил же! И главное - никакой электроники!

[S.T.]

Споры о вкусе устриц

[GDV]

Но, заметь, с теми, кто их ел.

Что есть совсем иное.

У меня была машина в 18 (!) раз дешевле - ни разу электрика так не подводила...

Это не аргумент. Машина у тебя в 18 раз дешевле, а электроника в 100 (условно говоря) раз проще. И её в 18 раз меньше .

 

Аргументом является, например, купленный примерно в то же время и - замечу - за меньшие деньги Лексус LS600h. Который тоже электронный ого-го, но при этом его владелец в сервис ездит только на замену масла. В отличие от...

 

 

[GDV]

У меня мерс, был... ML, купленный с 80 000 км, ничего не подводило

Так ведь говорят же, что только с недавних пор Мерседес стал халтурить.

А раньше - огого .

 

[S.T.]

как раз, не все, как мне кажется.

бывает, к сожалению, иногда желание похАить, что-нибудь дорогое-недоступное из-за того, что кто-то где-то когда-то рассказывал.

Это не про кого-то конкретно.

 

но на счёт проблем с электроникой у ML за такие деньги, полностью согласен - не чета такому авто такие неисправности иметь.

[Rusin]

Так ведь говорят же, что только с недавних пор Мерседес стал халтурить.

Да нет, не совсем в халтуре дело. А именно в количестве электроники и новых неопробованных временем эл.компонентов. Теперь мало кто может позволить себе не установить систему, которая работает пока что плохо, но у большинства прямых конкурентов она уже есть. Как это - у Ауди есть, у БМВ тоже, а у Мерседеса - нету? Так нельзя! Вот и получается, что одна коробка передач, которая перенастраивает моменты переключения в зависимости от координат GPS и даже от погоды, уже намного навороченее, чем весь автомобиль, который в 18 раз дешевле.....

[Subudaj]

Совершенно солидарен.

Увы, лично ничего не могу сказать, но зато может сказать мой достаточно близкий приятель. Который на моих глазах купил за 3.6 млн корун ML AMG (если мне не изменяет память, не то 4.5, не то 5.0 литровый - я в мерседесах не силён). Новенький, индивидуальный заказ, в М3000. Отличная машина, мы на ней вместе ездили в Дортмунд на футбол. Только вот потом зимой поехали в Шпиндл (на двух машинах), и на обратном пути МЛ-ка встала - отказала какая-то электроника. Габариты светились только, остальная электрика умерла. При пробеге в 6 тысяч километров.

Я не знаю, может я чего-то не понимаю, но по моему скромному мнению, машина за такие деньги при таком пробеге как-то не должна вот так вот подводить своего владельца. Возможно, я не прав .

Это все извраты AMG

Конечно не должна, но случается всякое и исключения из правил не являются системой.

Я свой первый мерин купил в 90-м году, ни тогда, ни в последующих нареканий не имел. Но таки -да, это были другие мерсюки.

Мне просто каатсо, что категоричные заявления о том, что продукт "гафно" может себе позволить не одноразовый юзер и не в статусе базароприобретателя.

 

[AgentXXX]

коробка передач, которая перенастраивает моменты переключения в зависимости от координат GPS и даже от погоды

Дай ссылку где читать.

[Dim]

А вот просто спросить.

Это хороший и (или) интересный автомобиль?

[Conejito]

Мне нравиццо, у нас дорогу трактором поровняли :-)

Целку продаём? Протона не дам, меня в нём похоронят :-)

[Rentar]

Мне просто каатсо, что категоричные заявления о том, что продукт "гафно" может себе позволить не одноразовый юзер и не в статусе базароприобретателя.

Мне это все напомнило разговор о Райфайзенбанке и IBM.

 

Я где-то уже писал про три своих версии "базарных" Мерседесов и слава богу, что я не покупал их новыми из салона, ибо тогда я бы рвал волосы из всех мест. Достаточно было посмотреть на двух товарищей, у одного из которых на полугодовалой Р-ке коробка рассыпалась посреди Германии, а второму за первое тех.обслуживание на заказ ожидаемого три месяца С-класса выкатили на Ходове 85.000 кч.

[Sergei]

Знаешь, Рентарыч, мне в какой-то момент надоело спорить с людьми, если он так убеждены в своей правоте. Вот просто надоело. И тебе не советую...

Я все это чиню - потому реально понимаю, что чего стоит. А так...

Нравится стоять с дохлой электрикой в степи - стойте. Нравится отдавать 15000,- в М3000 за замену масла на 204-й Ц-шке - отдавайте. Мы вам не мешаем. Хотите иметь дохлые каты на 211-х, пропаленные поршня из-за неправильно льющей форсунки на 2,2 дизеле - ваше право.

П-О-К-У-П-А-Й-Т-Е!!!

Нам работы будет больше.

[GDV]

бывает, к сожалению, иногда желание похАить, что-нибудь дорогое-недоступное

Такое да, случается. И я даже не буду показывать пальцем .

 

Конечно не должна, но случается всякое и исключения из правил не являются системой.

А сколько исключений нужно, например, конкретно тебе, чтобы ты признал, что сие не исключение, а таки система? Пять? Двадцать пять? Просто интересно .

 

Мне просто каатсо, что категоричные заявления о том, что продукт "гафно" может себе позволить не одноразовый юзер

Все правильно, но ведь при такой массовости этих категоричных заявлений, подкрепленных конкретными случаями из опыта знакомых, очень сложно говорить о совпадениях и случайностях.

 

П-О-К-У-П-А-Й-Т-Е!!!

Нам работы будет больше.

А это, между прочим, цинично и негуманно. Где забота о ближнем? Меркантильный ты всё-таки .

[Sergei]

А это, между прочим, цинично и негуманно. Где забота о ближнем? Меркантильный ты всё-таки .

 

А то! Вот купит себе человек надежную машину - скучно же. Видишь его только раз в пол-года. То ли дело француз или немец. Клиент - как родной.

[Subudaj]

Человек с гарантийным мерсом ездит в подворотный сервис? Ну-ну... Так удачи в их ремонтах, что ж тут скажешь...

Насчет исключений: мне бы хватило двух. Просто, когда авто начинает иметь мне моск, я расстаюсь с автомобилем. Но никогда не приобретаю машинко с мыслью, сколько она будет стоить при перепродаже.

Опыт знакомых дело конечно нужное, но я предпочитаю опираться на свой.

Все сказанное - глыбокое ИМХО. Тут все взрослые мальчики, чтобы кого-либо в чем-то убеждать или спорить.

А так конечно - телега в сервисе наиболее надежна.