Срочно, пожарно из Праги куда-нибудь!

[Knopka 0]

Правда жизни в том, что 80-90% прибыли получается не от добычи, а от продажи нефти.

Нужен срочно НПЗ (нефтеперерабатывающий завод).

 

Пошла мечтать о снохе с НПЗ

 

[Amelia 2]

Заказывай из г. Новокуйбышевска, что в Самарской губернии . mr. PIN может пособить по старой дружбе :D

[Strannik 1]

Будет фуэрта.

 

И это было правильно. Вздух + 32+34, вода +24. Ляпота....

[StYlus. 1]

Для летящих из Праги, по крайней мере через рузыньский "шенгенский" терминал, ввели (похоже, относительно недавно) неприятность: жёсткий контроль размера ручной клади — всё в рамку, 54*45*25 см, и точка. Причём самая большая проблема с этими 22 25 см, то есть в толщину: два сантиметра не влезло (стандартный самолётный чемоданчик, но очень полный) — и точка, сдавай в багаж со всеми легкоббющимися сувенирами, напиханными туда в немалом количестве. (Хорошо хоть доплату за перевес не взяли.)

 

И, похоже, это коснётся и летящих лоукостерами, где обычно багажа не сдаюь, а зато допускают некоторые вольности с ручной кладью: проверка размера есть не только при регистрации, но и уже при проходе к контролю безопасности.

 

Как с этим сейчас в "нешенгенском" терминале, пока не знаю.

[Dim 0]

Так же!

Это всё где-то летом началось, и перестали пропускать с чумаданом,

весящим, например 21кг. Причём этот лишний килограмм на 1000-км маршруте

был оценен в тыщщу с-чем-то крон. Спасибо, что разрешили открыть и достать кроссовки.

(For example). Такая же жёсткость была и на обратном рейсе в Прагу, разве что ручную

кладь не запихивали в измерялки - в Минске их вроде, пока нету.

[accounter 0]

Эмираты разрешают вес багажа до 30кг, надеюсь, что целый чемодан фруктов можно будет привезти. Полная засада- это у некоторых лоукостеров в ЮВА, вес багажа с ручной кладью 10 кг. И точка ( или плати бабло). В общем справедливо правило : собираясь в полет возьми в 2 раза меньше вещей, и в 2 раза больше денег.

[Subudaj 27]

За фрукты могут и наказать

[StYlus. 1]

Условия багажа у каждой компании свои, и ещё и нередко разные на разных направлениях :^)

 

Но чаще всего эконом-класс даёт либо 20, либо 23 кг багажа и 8, 10 или 12 (13) кг ручной клади на «незаокеанских» рейсах.

 

Судя по словам и действиям самих сотрудников регистрации, обычно без проблем проходит перевес меньше 1 килограмма, чтобы на табло весов была разрешённая цифра плюс сколько-то десятых.

[accounter 0]

В общем безмен- необходимая вещь для путешествий. Фрукты возил и из Камбоджи, и их Тая, без проблем, главное не все в один чемодан складывать. И дуриан не брать.

[Andruxa 945]

Для летящих из Праги, по крайней мере через рузыньский "шенгенский" терминал, ввели (похоже, относительно недавно) неприятность: жёсткий контроль размера ручной клади — всё в рамку, 54*45*25 см, и точка.

 

Последний раз летел оттуда где-то месяц назад. Все пихали чемоданы в эту фигню, а я прошел так. Никто не возражал против этого

[StYlus. 1]

Вот, а в этот раз заставили проверить на регистрации и были неумолимы. На контроле на вход к досмотру тоже бдили бдительно.

[agata 1]

офф: начальник буровой вышки в классификации профессий именуется начальником буровой скважины-) если карьерный рост, то после этого идет "начальник партии"-))) только геофизической, а не какой вы подумали-)