Sergei Odesláno March 1, 2010 Nahlásit Odesláno March 1, 2010 Да пох. Куда на нем ездить особо - так, на покатушки да на слет.
turikz Odesláno March 1, 2010 Autor Nahlásit Odesláno March 1, 2010 Тогда точно брать GMC ктр. выше! Чирик - рутина, а Джимми - раритет!
Sergei Odesláno March 1, 2010 Nahlásit Odesláno March 1, 2010 Я им завтра звякну и предложу за него 50. Согласятся - будем посмотреть.
Sergei Odesláno March 1, 2010 Nahlásit Odesláno March 1, 2010 Свеюшко, может такой хочешь? Тоже ведь отличная шелезяка...
SVEY Odesláno March 2, 2010 Nahlásit Odesláno March 2, 2010 Было время - только о нем и думал. Зачетный вариант! Воздушное охлаждение... Может и на дровах ездить! Лапландер тоже ничего!
Dim Odesláno March 2, 2010 Nahlásit Odesláno March 2, 2010 ...Ну а я завтра пойду думать вот над этим. Сугубое имхо: из всего того, что рассматиривалось в этом топике черз призму длительного пятьюшествия, это наилучше-оптимальный вариант; однако если там нету скрытых и полускрытых засад и расход укладывается хотя бы в 12 литров на трассе.
Sergei Odesláno March 2, 2010 Nahlásit Odesláno March 2, 2010 Артурыч, в свете вчерашней беседы - как тебе такой красавец?
turikz Odesláno March 2, 2010 Autor Nahlásit Odesláno March 2, 2010 Сегодня вживую полазил по однако почти мертвой 80-ке с целью решить, надо оно мне или нет. Выводы следующие: условно она мне подходит. Но есть пара "но" по сравнению с 75/78-ками: Объем багажника. Не зря в экспедиционных 80-ках используют каждый сантиметр, и все равно они выглядят как будто сейчас лопнут. Этот вопрос, в принципе, решаем за счет багажника на крыше и оптимизации груза и его размещения. Задние двери. Они всегда двустворчатые, но есть два варианта: нараспашку влево-вправо и нараспашку вниз-наверх. С первым вариантом проблем нет, а вот второй принесет неудобства при установке запаски и лестницы. По большому счету тоже мелочи, и они решаемы. В общем, вот мои рабочие варианты на сегодня: 1 2 3 4 5 6 7 Завтра начну с пражских... Артурыч, в свете вчерашней беседы - как тебе такой красавец? Бронкович - класс! Но что этим заниматься, если ты блефуешь и так тяжек на подъем?
Sergei Odesláno March 2, 2010 Nahlásit Odesláno March 2, 2010 У меня сил моральных на это немного. Вроде хочется, но как представлю весь объем гимора... Надеюсь, созрею. ЗЫ По вариантам мне третий больше всего нравится. ЗЗЫ Исходя из увиденного у меня напрашивается вывод - либо распашные двери, либо хорошая комплектация.
Sergei Odesláno March 2, 2010 Nahlásit Odesláno March 2, 2010 Артурыч, смотри что я про того Джиммика раскопал...
turikz Odesláno March 2, 2010 Autor Nahlásit Odesláno March 2, 2010 Больше всего понравилась servisní knížka. Вот уж где она нужна, так на Джимми 88 г.в.! А вообще, состояние машины выглядит отлично. Просто время такое сейчас, и цена поэтому. Я бы для покатушек очень брал...
Jin Odesláno March 2, 2010 Nahlásit Odesláno March 2, 2010 Jimmi же EURO 0? Сколько на него годового налога будет? PS: по бокам внизу ржавчина
turikz Odesláno March 2, 2010 Autor Nahlásit Odesláno March 2, 2010 (upraveno) Какого налоха? Эко-поплатек чтоль? Ну 10 может будет, и? У такой машины не то решаем... Кстати, на заметку: для такой машинки запчасти покупаются дешевле, быстрее и легче, чем на некоторые современные жлобские модели. Upraveno March 2, 2010 uživatelem turikz
Sergei Odesláno March 2, 2010 Nahlásit Odesláno March 2, 2010 Jimmi же EURO 0? Сколько на него годового налога будет? PS: по бокам внизу ржавчина Один раз десятку заплатил и забыл. Ржавчина решаема.
turikz Odesláno March 2, 2010 Autor Nahlásit Odesláno March 2, 2010 Зато, если подсуетиться, страховочку можно за тыщу в год поиметь.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se