Вокруг света...

[SVEY 4]

Подниму-ка я тему, разбавив ее путешествием на Север. ЗИМНИК. Край лютых. Д.ф.

[AgentXXX 1]

Прочитал комментарий и смотреть расхотелось.

Тока чё та у нас во всей стране хреновато , и на Севере тоже.

[SVEY 4]

Дык не смотри. Никто ж не заставляет.

[posterwagen 0]

Я к путешествиям отношусь очень хорошо. Но к зимним с осторожностью. А зимний экстрим, так это жесть. Мы как то устроили себе зимний экстрим, но когда начали ломаться полуоси!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и стала доставать езда по фары в снегу, как то стало дискомфортно. А когда при -35 у нас ночью закончилась соляра........ В общем я против зимнего экстрима.

http://s49.radikal.ru/i123/1012/5f/88cf3ebba790.jpg

http://i075.radikal.ru/1012/01/8595ee527ec1.jpg

http://s015.radikal.ru/i331/1012/08/bd94b8b8a48a.jpg

http://s50.radikal.ru/i130/1012/ea/f40b9e47af14.jpg

http://s59.radikal.ru/i163/1012/84/682a5cd7bf29.jpg

 

[Dim 0]

А когда при -35 у нас ночью закончилась соляра........

 

В этом тоже зима виновата?

[posterwagen 0]

Ну нет конечно. Когда рассчитываешь маршрут, рассчитываешь и топливо. Но при движении в сугробах расход может в пять раз увеличиться.

[Jin 0]

начали ломаться полуоси

и что делали?

неужели была запасная тойото-полуось???

[posterwagen 0]

Ну да, без них не ездим. 39" колеса заставляют возить с собой полуоси, шрусы, хабы. А сломалась она на Ниссане.

[Jin 0]

хотя да, чего это я

у лифтованных агрегатов это расходники

 

А сломалась она на Ниссане.

знаешь, мы так сразу и подумали

[posterwagen 0]

Не, этот крузак разулся о пень. А вот Ниссан Сафари позади его который на снимке приподнес сюрприз.

http://s49.radikal.ru/i123/1012/5f/88cf3ebba790.jpg

 

 

[turikz 0]

Крайне редко, но и такое бывает: 105-ка в Европе.

Видно, что машины прошли войну, но цена уж больно адекватная...

 

posterwagen, вы там как всегда маньячите...

[posterwagen 0]

Кто нибудь в курсе, есть в Чехии желающие поехать на международный трофи рейд в Санкт Петербург "Ладога"?

Мы вот собираемся рвануть за 9500 км. и поколбаситься в Питерской и Карельской грязи.

http://www.ladoga-trophy.ru/news.php

[SVEY 4]

Ребята из АРО клуба пару лет назад ездили и даже неплохо уместились. На данный момент, думаю - никто.

[turikz 0]

Моя антилопа тем временем стала-таки легальной.  Теперь она не какой-то там автобус, а настоящий N1G.

Документы были добыты очень тяжело, путем множества разочарований и неудач. Но добыты.

Актуально решается вопрос колес и резины. Ибо от этого зависит несколько вещей типа бодилифта. Дальше разборка машины вдоль и поперек. Пока добылись вот такие диски с вот такой резиной. Но резина сволочь оказалась редкой, так что куплено тока 2 баллона, остальные 4 ожидаются из Германии.

 

 

А вот так мы эти шины надевали (они отлежались и были уже дисков - невозможно было накачать):

 

[posterwagen 0]

Други, не считайте меня выскочкой, но хочется прокомментировать колеса. Основываясь на опыте моем, и моих друзей внедорожных маньяков.

Диски металлические хороши тем, что они при замятии о камень, или бревно могут легко выровняться кувалдой. На этом плюсы закончились. Минус - тяжелые. Минус - хуже балансируются. Минус подвергаются коррозии при езде по говнам. Минус - постоянный контроль затяжки гаек. А, еще плюс есть - цена гораздо ниже, чем у алюминия. И на мой взгляд слишком широкие для выбранной резины. Разуться легче при ударе о бревно например, или камень. А вот при входе в поворот, на скорости, машину меньше колбасит из стороны в сторону. Резина - довольно распространенная "дорожка". Я думал, будет ставится более агрессивная. Но собственно для путешествий "без фанатизма" более чем достаточно.