Баворак 3хх

[amigo]

а после 4-х литрового кукурузера?

Много видел истребителей воздушного пространства, а вот летящего Кукурудзера не видел. Наверное и при 4,0 он никакой. С 3,0Д он отлично подходит для похоронной процессии - мягко и плавно едет. )))

 

[Indeez]

Много видел истребителей воздушного пространства, а вот летящего Кукурудзера не видел. Наверное и при 4,0 он никакой. С 3,0Д он отлично подходит для похоронной процессии - мягко и плавно едет. )))

 

2.7. арабцы и 3.0 дизеля нервно курят по сравнению с 4.0. Хотя, говорят, что крутящий момент в D-4-D не такой уж и плохой. Двиг 4.0. хороший, просто дура большая - автобус. Задолбало уже воздух катать, да и разгон-стоп у нее за счет веса непросто идет, навыки надо иметь как водителю камиона. Вот.

[STV]

Да, 3.0 D4-D нереально скучный мотор, даже на "ручке". Но зато он прощает небрежное обращение со сцепой. Ее можно тупо бросать на ХХ - он все равно безропотно поедет. Но здоровая корова, это точно.

[Rusin]

Степан, ты судя по всему отъездил на нем десяток-другой тысяч км, правда?

[Victor-1]

Мои 5 коп.

3 л. дизель с автоматом на универсале Е39 радует намного больше 2,2л бензина с механикой на кабриолете Е46. Устал его до отсекателя крутить ))

Универсал радует больше седана, не представляю как бы возил всякую хрень с Икеи, лыжи на горы, велосипед туда же и детенка в Хорватию.. Низкая погрузка, открывающееся стекло 5-ой двери, подкачивающаяся задняя подвеска да и просто удобно)). Насчет дизайна, Michal, ты точно про БМВ- обрезанный багажник?? Что за хрень. Абсолютно пропорциональная авта.

Дитенок на заднем в детском помещается в любую авту.

Меньше 2-х литров БМВ я б не брал или флегматиком стать пришлось бы. А вообще хоца 3 л бензин в кабриолете или М3)) и то и то поставил бы на газ. хотя есть сомнения по поводу газа а М3))

[Rusin]

хотя есть сомнения по поводу газа а М3))

Хорошо хоть еще какие-то сомнения есть!

[STV]

Степан, ты судя по всему отъездил на нем десяток-другой тысяч км, правда?

Вова, мне несколько сотен км. по Праге хватило, чтобы в общих чертах понять чтО это за машина. Она не для города 100%, а вот, наверное, на пересеченной местности (хотя я слабо себе представляю Кукурузер золотистый металлик в гОвнах) 3.0 дизель РКПП - самое оно. И именно из-за пароходного крутящего момента.

 

ЗЫ А ты на таком сколько проехал?

[Rusin]

ЗЫ А ты на таком сколько проехал?

Нисколько. Поэтому я о нем не сужу вообще. Более того, я не даю советов даже насчет М3, на которой я отъездил ого-го. Во-первых, потому, что давать советы - вообще дело неблагодарное, а во-вторых, тяга, которая кому-то кажется реактивной, другому покажется черепашьей, поэтому "вообще не едет" из уст постороннего человека не означает вообще ничего.

[amigo]

и то и то поставил бы на газ. хотя есть сомнения по поводу газа а М3))

Ладно бы 1-го апреля такое заявил.... ))))

[Victor-1]

А в чем проблем с постановкой газа на М3?

Установщик газ оборудования проблем не видит. Может поставить нельзя, но когда об этом безапелляционно заявляют не профики..

[Don_Korleone]

это ж как надо не любить свою машину, чтобы поставть на нее газ, еще и на бмв.

[Rusin]

А в чем проблем с постановкой газа на М3?

Да нет, технически наверняка можно (как и на болид Формулы 1), но какой смысл покупать настолько специфическую машину и ставить в нее газ? Ведь М3 отличается от той-же 335i как раз своей некомпромиссностью. Там очень важен вес, баланс веса между передней и задней частью автомобиля, мотор рассчитан на высокооборотный режим работы. Если в багажник бросить баллон с газом, теряется сам смысл покупки эМки.

[Indeez]

Вова, мне несколько сотен км. по Праге хватило, чтобы в общих чертах понять чтО это за машина. Она не для города 100%, а вот, наверное, на пересеченной местности (хотя я слабо себе представляю Кукурузер золотистый металлик в гОвнах) 3.0 дизель РКПП - самое оно. И именно из-за пароходного крутящего момента.

 

ЗЫ А ты на таком сколько проехал?

 

Пересеченная местность - онли. Ибо на трассе кренит ее всю - высокая. И в повороты входить страшно. А вот по пробкам ездить оооооочь тяжело. Только разгонишь (а 4.0 рвет с места будь здоров!), так сразу на тормоз надо давить. Нажал на тормоз, а ее еще дальше несет - тяжелая дура. Зато от рыка мотора окружающие пугаются . Машин хороший, но не для города и пробок.

 

Мои 5 коп.

3 л. дизель с автоматом на универсале Е39 радует намного больше 2,2л бензина с механикой на кабриолете Е46. Устал его до отсекателя крутить ))

 

А вообще хоца 3 л бензин в кабриолете или М3)) и то и то поставил бы на газ. хотя есть сомнения по поводу газа а М3))

 

... или все-таки это было купе?

[Victor-1]

Абисняю.

Rusin

Купить М3- жаба не душит.

Платить за 20 литров на сотню- душит.

Развесовка - важная вещь, да. Но 50 кг роли не сыграет. А пассажиры на задних сиденьях? Могу ошибаться)

Indeez

Имею кабриолет, купил бы кабриолет с 3 - 3,5 л дизелем. Но Е46 таких нет.

Следующую купил бы или в Германии или в Штатах.

Don_Korleone

У меня есть кого любить. На машинах я езжу.

 

Никому конкретно.

При инсталяции газа в мой первый кабрио года полтора назад люди делали большие глаза и давали советы.

Не успел установить в свой следующий кабрио, но представляю какие бы делали глаза в этот раз.

Боюсь думать, что бы думали при постановке газа на М3)))))

Одно НО.

Я покупаю эти авта, а те кто рассуждает может рассуждать дальше.

[STV]

Абисняю.

Rusin

Купить М3- жаба не душит.

Платить за 20 литров на сотню- душит.

Развесовка - важная вещь, да. Но 50 кг роли не сыграет. А пассажиры на задних сиденьях? Могу ошибаться)

Писец... еще один экономный олигарх... Тебе самому не смешно? Или ты считаешь, что баварские инженеры, которые просчитывали равесовку М-ки соображают хуже тебя? Пойми: одно дело пассажиры ДО задней оси, другое дело балласт НА оси. И потом: если уже покупаешь М-ку, то экономить на бензине просто смешно! Объяснить почему?