Баворак 3хх

[Jin 0]

прощает даже езду на подсолнечном масле

подсолнечное будет дороговатто

новое поколение выбирает рапсовое

[Indeez 4]

фигня про 320 хрюкалку. Говеный vp44 тнвд, дохнущие турбины - какая нах бюджетность ? Что действительно бюджетно и при этом надежно - это 2.5 дизель, со старым добрым неубиваемым VE насосом, который прощает даже езду на подсолнечном масле, и при этом динамикой не обижен.

25 бензин (м52tu2) тоже неплохой вариант, но все-тки расход побольше чем у дизеля..

 

т.е., чтобы не промахнуться, надо брать бензин? просто всегда ездил на бензине, но сейчас готов поступиться своими принципами и попробовать дизель.

[A2K 24]

...лично я бы взял 25 турбодизель. И надежный, и экономичный, и прет как надо...

 

подсолнечное будет дороговатто

новое поколение выбирает рапсовое

ну да, я ржепу имел в виду

[Don_Korleone 0]

если сильно много ездить не будешь, то бери бензин однозначно, удовольствия больше, проблем меньше, особенно если ездить в xUSSR!

[Sergei 13]

Я по BMW не спец ни разу, но по отзывам владельцев 320 дизель оченно даже бюджетно и динамично. 330-й это вещь в себе: честно говоря, ссыкотно на таком звере ездить в обычном даже режиме.

 

За 20-й дизель (М47) надо баварским инженерам руки оборвать - хуже мотора в БМВ представить невозможно. А вот 330-я вполне нормальная машина.

[A2K 24]

За 20-й дизель (М47) надо баварским инженерам руки оборвать - хуже мотора в БМВ представить невозможно. А вот 330-я вполне нормальная машина.

это не баварцам, а мудакам бошевским, пустившим в мир vp44 вкупе с PSG5/PSG11 (блок упр. насоса постоянно дохнущий), а также разработчикам ККК, вслюнявившим туда турбину, которая и 100тык не живет... кста, вообще ККК последнее время фуфел делают, начиная с года так 2005, куча двигателей их поделками оснащенная, страдает именно по турбинам..

У 30, в отличие от 25, иногда разваливается ГРМ, что в принципе странно тк он у этих моторов идентичен. Тем не менее факт, мес назад ездил в один сервис ванос выставлять после обрыва цепи, рандеву поршней с клапанами и ремонта.

[Sergei 13]

На М47 к/валы трескаются на 2-м/3-м цилиндре - это им тоже Бош виноват?

ЗЫ Хотя да, насчет мозгов ТНВД правда - БОШ это комплетне посрал.

 

ЗЗЫ На 25-х/30-х проблема с натяжителем цепи. Просто 30-й мощнее - отсюда и большая нагруженность узла, народ на них отжигает по-полной.

[A2K 24]

ЗЗЫ На 25-х/30-х проблема с натяжителем цепи. Просто 30-й мощнее - отсюда и большая нагруженность узла, народ на них отжигает по-полной.

гы, на ГРМ нагрузка при большей мощности больше не будет. Да и натяжитель компенсирует свободное провисание только. ИМХО дело в пружинах клапанов - у 30 они ощутимо жестче..

ЗЫ а колена треснутые я лично не видел, да и на мобиле 90% m47 motorschaden имеют eispritzpumpe defekt..

[Sergei 13]

Мне повезло - я видел два М47 с лопнувшим коленвалом.

[Michael 0]

330 Ci бензин ! сам прицелился на нее.

С 2003г уже рестайл, другие фары , бампер , еще есть М пакет, там заниженные пружины и жесткие аммо, плюс аэродинамический пакет.

Еще кажется 18е диски и сиденья с алькантарой.

 

З.Ы. Никогда не понимал людей покупающих БМВ универсал...

 

Кстати Сергей, а как по надежности SMG не в курсе ?

[Indeez 4]

З.Ы. Никогда не понимал людей покупающих БМВ универсал...

 

согласен на все 100! на мобайл.де или на автоскауте большинство турингов выставлены

 

За 20-й дизель (М47) надо баварским инженерам руки оборвать - хуже мотора в БМВ представить невозможно. А вот 330-я вполне нормальная машина.

 

Спасибо! Уже круг поиска сузился: 25 и 30. Осталось выбрать между ними. А также между бензином и дизелем. Сергей, что скажете по поводу места покупки: лучше все-таки искать в Немецко или реально купить в Чехах?

[Dim 0]

Всего два раза в жизни имел седаны (обе- Альфы)

и оба раза завидовал белой завистью владельцам универсралов.

Совершенно непонятен мне седан.

[Sergei 13]

Сергей, что скажете по поводу места покупки: лучше все-таки искать в Немецко или реально купить в Чехах?

 

Вот если честно - пофиг. Народ и в Чехах приличные машины покупал, и из Германии привозил помойки задорого. Надо сравнивать цены и смотреть, смотреть, смотреть...

[Rusin 0]

Совершенно непонятен мне седан.

Ну почему же. Каждому свое. Кому-то универсал нужен, кому-то - нет. Важно только понимать еще до покупки, для чего будет использоваться автомобиль.

[amigo 350]

330 Ci бензин !

С 2003г уже рестайл, другие фары , бампер , еще есть М пакет, там заниженные пружины и жесткие аммо, плюс аэродинамический пакет.

Еще кажется 18е диски и сиденья с алькантарой.

Никогда не понимал людей покупающих старые мощные машины, жрущие кучу бемзина. Ладно бы зизель 3,0...

 

З.Ы. Никогда не понимал людей покупающих БМВ универсал...

А что тут непонятного? Хорошая мощная машина - раз, вместительная - два. И уж во сто крат красивее уродцев от МБ.

 

Если дизель, то от 2,5л. Меньше ... курам не смех.