STV Odesláno June 8, 2009 Autor Nahlásit Odesláno June 8, 2009 Да пофиг... все одно не ездить... а надо будет - еще толкну или новый куплю для продажи...
Qsecofr Odesláno June 8, 2009 Nahlásit Odesláno June 8, 2009 Они дохнут за 3 недели в ноль.Офигеть. Нормальная машина без всей этой современной дырявой электроники и прочих сигнализаций нормально стоит месяца три с надетыми клеммами, и ничего никуда не дохнет даже близко... Дольше не проверял, но думаю, что и полгода должна стоять.
A2K Odesláno June 8, 2009 Nahlásit Odesláno June 8, 2009 Офигеть. Нормальная машина без всей этой современной дырявой электроники и прочих сигнализаций нормально стоит месяца три с надетыми клеммами, и ничего никуда не дохнет даже близко... Дольше не проверял, но думаю, что и полгода должна стоять. при емкости 65Ач и потреблении в спящем режиме около 0,050А легко посчитать время за которое АКБ будет севшая в ноль. 65Ач - это емкость номинальная, реально около половины
STV Odesláno June 8, 2009 Autor Nahlásit Odesláno June 8, 2009 Ты же его подарить собирался ... В пьяном угаре и обкуренный - может быть... вот только я уже не пью почти, а травы сроду не курил У меня емкость АКБ маленькая, плюс, по-моему, сигнализация (от которой толку 0,0) жрет немерянно...
StYlus. Odesláno June 8, 2009 Nahlásit Odesláno June 8, 2009 А вот у Опеля (Астры), трёхлетнего в то время, полгода однажды аккумулятор выдержал, причём на сигнализации, и машина спокойно завелась :^)
STV Odesláno June 8, 2009 Autor Nahlásit Odesláno June 8, 2009 Это когда он у тебя в гараже торчал на приколе? Дык там АКБ "целочкой" была, чуть ли не в упаковке. К тому же штатная сигнализация жрет ощутимо меньше, нежели моя, купленная в Белорусии за 35 баксов и установленная хрен знает кем
Qsecofr Odesláno June 9, 2009 Nahlásit Odesláno June 9, 2009 при емкости 65Ач и потреблении в спящем режиме около 0,050АТолько нормальная машина не должна потреблять 0,05 А. У меня машины с аккумуляторами по 42 Ач и при наличии стрелочных часов и заводской радиооткрывашки дверей стояли по три месяца - и ничего. ИМХО машины начинают потреблять 0,05 А по тем же причинам, по которым Виндоуз начинает потреблять гигабайты памяти. Исключительно от недостатка мозгов у их разработчиков Мобильный телефон, постоянно поддерживая связь с базовой станцией, живет на батарейке емкостью минимум в 200 раз меньше, чем у машины, неделю. Всей электронике выключенного автомобиля должно быть требоваться меньше, чем мобильному телефону, а неделю умножить на 200 и перевести в годы каждый может самостоятельно Понятно, что батарейки разные и условия эксплуатации разные, но суть ясна. А вот у Опеля (Астры), трёхлетнего в то время, полгода однажды аккумулятор выдержал, причём на сигнализации, и машина спокойно завелась :^)Вот так и должно быть у нормальной машины! купленная в Белорусии за 35 баксов и установленная хрен знает кем Пожалуй, тут собака и порылась...
A2K Odesláno June 9, 2009 Nahlásit Odesláno June 9, 2009 Только нормальная машина не должна потреблять 0,05 А. У меня машины с аккумуляторами по 42 Ач и при наличии стрелочных часов и заводской... ИМХО машины начинают потреблять 0,05 А по тем же причинам, по которым Виндоуз начинает потреблять гигабайты памяти. Исключительно от недостатка мозгов у их разработчиков ... совсем недавно решал саморазряд на Крайслере Пасифике, 2005г - в мануале написано до 0,065А - норма. При парковке дольше 3 нед вынимать Ign-off draw fuse там правда хавка была около 200мА из-за китаезского DVDюка
Andruxa Odesláno June 9, 2009 Nahlásit Odesláno June 9, 2009 Я снимаю с двух: Лехуса и Пежика. Они дохнут за 3 недели в ноль. Ровер живуч. Выдерживает более месяца без подзарядки и заводится с полпинка. BMW 3-4 недели со снятой клеммой - никаких проблем. 2 недели с установленной клеммой - завелось со 2 раза.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se