Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno

Я думаю, что примерно тыс. 50. Не считая других косяков, которые там точно будут. B)

Odesláno

В зависимости от модели коробки будет и цена.

На нетте одна коробка w/supercharger около $8000, bez $3800.

Надо пологать, что ремонт тоже будет разительно отличаться по цене.

Умные люди пишут:

Transmission repairsfor some Jaguar's can be expensive, so it’s more important than ever to find a shop that will provide quality repairs at a fair price.
Odesláno

я бы осмелился поспорить. там как правило 2 траблы в основном - либо разваливается планетарка, либо просто сгорают ламели, что вообще банально. Тыш 40 это максимум, имхо, мож даже меньше

Odesláno
я бы осмелился поспорить. там как правило 2 траблы в основном - либо разваливается планетарка, либо просто сгорают ламели, что вообще банально. Тыш 40 это максимум, имхо, мож даже меньше

Раз уж такие детали в ход пошли. Скажите в чем проблема когда "NEŘADÍ 4 STUPEŇ"?

Сгорают ламели где?

Odesláno

Для АКПП есть диагностика.Сколько на Ягуар - не знаю, на АТСТ за Chevy брали 800 крон.

"NEŘADÍ 4 STUPEŇ"?

От простого к сложному:

1.Тупо низкий уровень масла.Если не попалили коробку, то долив поездишь ещё долго.

2.Сгорела двухнитевая лампочка в заднем стоп-сигнале. :crazy:

3.Сдох один из 5-ти(предполагаю по минимуму!) сенсоров АКПП.

4."По-умному" поменяли аккомулятор и контролер АКПП нужно ресетнуть.

 

Вполне возможно что мозги не работают.На эту модель их за примерно $350 + доставка купить можно.

А на 100% нe узнаешь, пока не снимешь АКПП.

А снять - поставить тебе Сергей скажет точнее или Хрюндель.

 

:ph34r: ПыСы.Но лучше плюнуть на этот гемор.Слюной.

Odesláno
"NEŘADÍ 4 STUPEŇ"?

КПП тупо "ушла" в service mode, т.е. ездит на 3-й педораче... Корячится а) диагностика у официалов, в) замена КПП чтобы не париться...

Odesláno
я бы осмелился поспорить. там как правило 2 траблы в основном - либо разваливается планетарка, либо просто сгорают ламели, что вообще банально. Тыш 40 это максимум, имхо, мож даже меньше
Подтверждаю. Есть ребята в Праге, которые чинят любые автоматы, а также говорят, что если АКПП не умерло полностью (т.е. еще едет как-то), то ремонт обычно встает в 25-40ККч.

 

Все это, однако, не означает, что стоит запариваться с этим Джагом. Лучше найти какой-то чинный от немецкого дедушки, который 2 раза в день тряпочкой протирался.

Odesláno
Есть ребята в Праге, которые чинят любые автоматы

Да-да, был такой у нас один ребят. Мухом звался. Автоматы чинил, пулеметы... До сих пор многим денег должен, если я не ошибаюсь (мне, по крайней мере :) ).

turikz: Я, ессно, не про твоих ребят, просто музыкой навеяло :).

 

Odesláno

Я про этих ребят.

Мой личный опыт починки акпп у них оказался исключительно положительным.

Чинили быстро, делали то, что говорили, без лишних заморочек.

Обошлось в 25К. И это была Хонда, которую все остальные конторы просто отказались даже смотреть.

Odesláno

Был у меня в 90-х кабрик - на фары ободок стоил 470$ и свечки по 51 ( а там их 12). ПионЭры крышу порезали - вообще мрак.

Odesláno
Да-да, был такой у нас один ребят. Мухом звался. Автоматы чинил, пулеметы... До сих пор многим денег должен, если я не ошибаюсь (мне, по крайней мере :) ).

Но работать по специальности в Праге долго не захотел, в бизнес подался. Вот именно таких бизнесменов в Чехию пускать нельзя , да и в просто приличное место.

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se


  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...