Чип-тюнинг.

[sUs]

Чип-тюнинг - оптимизация программы управления двигателя с целью повышение его мощности.

 

Теория: http://kolesa.kz/content/article/1047.html

 

http://www.upsolute.ru/index.php?page=boxOrChip2

 

http://www.upsolute.ru/index.php?page=about

 

Видео: http://www.chip-at.ru/index/?node_id=1053

 

Блоки TuningBox: http://www.upsolute.ru/index.php?page=boxD...;box_id1=Toyota

 

http://www.chip-at.ru/index/?node_id=1049

 

Ваше мнение?

 

Кто-нибудь пользовался подобным чипом?

Какие основные недостатки?

 

Интересует инф. по CR90-EURO4 и TOY-150-N-01.

[mr.PIN]

Я пользовался. На ВАЗ 2112. Не совсем таким, но все же. Существенных недостатков не заметил. Реально же, если прошивка для для быстрой езды, машина и едет быстро, но расход соответствующий. Так же, ставил "зимнюю" прошивку. В ЧР она вряд ли пригодится, а в условиях, когда температура воздуха опускается ниже 30C, машина заводилась без особых затруднений, в то время, когда другие на веревках таскались.

Так что, впечатления положительные.

 

НО!

На теперешней машине, как и на всех предыдущих иномарках, этого делать не буду.

[Coca]

с завода идет оптимизированная программа в которой учитывается большое количество факторов.

сам по себе чип-тюнинг, без изменений в системе подачи топлива, двигателя, установки нагнетателя, прибавляет совсем немного мощности, засчет увеличения расхода, или же наоборот уменьшает расход, и мощность одновременно.

другое дело, когда производятся серьезные изменения в авто, тогда чип-тюнинг - необходимость.

[STV]

Я бы не стал связываться, особенно если речь идет о новой машине (т.е. минус гарантия). Да и вообще, ИМХО, надежнее "механическое" увеличене мощности. Но с другой стороны есть мнение - не мое - что ФВ-шные TDi отлично "чипуются". По словам знакомго владельца Пасцата-"сарая" в кузове В4, "разогнавшего" свой двигатель с 91 kWt до 110, у него даже расход уменьшился... Верится с трудом, но своими глазами видел показания борт. компа: 7.5 при 160 км/ч... Черт его знает...

[tenevoj]

Я, если можно так выразиться, "пользовался" на спортивных машинах.

Однако, Coca написал всё правильно, но есть ещё мнение.

 

Мнение моё личное, как специалиста по перешивкам всегочегоугодно.

Было бы неплохо, если в ПЗУшку мотора заливали сразу несколько прошивок, на выбор,

точнее, с возможностью оперативного выбора (через выкл. зажигания)

Говорят (я уже года два не интересовался), что Субарики что-то подобное делают.

Во всяком случае, разумную экономию и разумный выигрыш могут дать прошивки

зима<->лето (особенно в Русско), море<->горы, да и город<->трасса тоже.

Это только экономия, без попыток увеличения мощи/момента.

Хотя и мощу можно поднимать, при желании и наплевании на расход.

 

А вы, собсно, с какой целью интересуетесь?

[Strannik]

Было бы неплохо, если в ПЗУшку мотора заливали сразу несколько прошивок, на выбор,

точнее, с возможностью оперативного выбора (через выкл. зажигания)

 

Угу. И сервисы бы озолотились. Ибо, стояла бы постоянная очередь из дохлых авто на перепрошивку.

 

Не надо юзеру давать такой возможности!!! Только специалистам.

[sUs]

у него даже расход уменьшился... Верится с трудом, но своими глазами видел...

Недолго думая, купил и поставил.

 

Toyota Corolla Verso

 

 

Palivo – diesel

Objem - 1995 ccm

Výkon – 85 kW

 

На старте мы имеем 85 kW + 20% планируемое повышение.

 

Ожидаемые результаты (судя по рассказам юзеров) - понижение потребления топлива, исключение провала на старте и ряд других преимуществ. Будем тестировать – посмотреть, как оно в реале.

[Gecha]

юзаю Passat 1.8T чипованый . Через 100тыс пришлось поршневую каленую вставлять , усиленную корзину ставить , а потом у шестерни 5-й передачи два зуба выпало После всего этого пока ездит ,нареканий никаких . расход ок 10л что в городе что на трассе . А да ,забыл , бензонасос от бмв 750 поставил , родного на высокой скорости не хватает

[Don_Korleone]

Разница от чип-тюнинга заметна на турбированных моторах, на атмосферниках многого от чип-тюнинга не добьешься никак.

[sUs]

И так, немного поподробнее, поставил чип

 

 

Установка.

http://www.digital-divo.de/visioncontent/m...70125094553.wmv

 

Информация для пользователей Toyota Corolla Verso.

 

 

Инф. http://www.digital-divo.de/visioncontent/m...70126121156.pdf

 

Кривой перевод. http://translate.google.com/translate?hl=r...6lr%3D%26sa%3DG

 

Информационная база данных для специалистов и пользователей др. машин: http://www.digital-divo.de/visioncontent/mediendatenbank/

 

Посмотрите, там много интересного.

 

 

[fox]

Про дизель:

Юзал чужие Вито, Спринтер, Фрилендер, Транспортер. В горах ощутим реальный приход. Схема реализации прибавки мощности реализована по коррекции топлива, т.к. жук последовательно включен в цепь регулятора высокого давления в системах CR, или в управление ТНВД в системах EDC-TDI. В этих случаях необходимо следить за правой ногой, отсюда и мощность и расход. Управление наддувом не изменно, отсюда и уровень прибавки мощности. (сказал бы - момента, именно его мы и ощущаем при ускорении. Мощность, без стенда, понятие молоощутимое).

 

Про бензиновые моторы: Строил...

Уместо говорить только про оптимизацию. Любой мотор очень усереднен. Можно поймать упущенное для сеюминутных условий, но не факт, что при изменении температуры и атм давления найденное сегодня не потеряется завтра.

Можно говорить о 2-5 % по мощности и моменту, не более.

20% у бензинового мотора можно получить лишь поменяв железо в т.ч..

[Sergei]

Если это турбобензин, то можно поднять мощность, умеренно увеличив давление наддува. Главное - не перестараться.

[fox]

 

Поднять давление наддува выше 0.5 на товарном бензине, без последствий, нельзя.

[Sergei]

Ну именно. Выше есть немного про последствия.

[tenevoj]

sUs'у я бы порекомендовал поставить турботаймер, раз уж.........