Jin Odesláno June 9, 2010 Autor Nahlásit Odesláno June 9, 2010 Джинушго, эту лучше посмотри... не, бэха конечно хороший пепелац... для мальчика плюс бывет я на похожей пятерке, причем такого же цвета, катаюсь... лично мне очень даже нра Но! У нее нет глазок а CLK 320, что ты запостил - это совсем не то Только честно и со всей пролетарской прямотой. Со всей пролетарской говорю: ты ошибся темой.
AgentXXX Odesláno June 9, 2010 Nahlásit Odesláno June 9, 2010 Купе может быть и таким, но не МБ ниразу.
Jin Odesláno June 14, 2010 Autor Nahlásit Odesláno June 14, 2010 это что? crossfire что-ли? походу выяснилось, что а. у мерсов есть программа Junge Sterne/Молодые звезды по которой гарантия на повозки 6 лет/120тыс. км б. по поводу надежности ADAC вещает, что C Class самая надежная машина всех времен и народов среди среднего и вышесреднего классов. Причем уже 6 лет подряд. Они нагло лгут и не ездили на корове? Breakdown statistics reported by the German Automobile Club in May 2010 placed the Mercedes C-Class at the top of the middle-sized car class in respect of the low break-down rates achieved for cars aged between 0 and 5 years PS: про помойные иномарки возрастом более 5 лет речь не ведем.
Jin Odesláno June 14, 2010 Autor Nahlásit Odesláno June 14, 2010 При покупке С-чки надо срочно дружится с ближайшим сервисом - ибо видеть ты их будешь часто. Обоснуй! RU/UA форумы в связи C классом 2005х годов знают только про стук в рулевом(замена рейки) и некую абстрактную электрику - что скорее всего из-за качества их дорог PS: И еще про мозги которые лечатся в первые 20т км
A2K Odesláno June 14, 2010 Nahlásit Odesláno June 14, 2010 в данном случае позволю себе с Сергеем не согласиться. С-шка имхо единственный мерседес, который не стал хуже чем рено румынской сборки. Точнее - стал, но чуть попозже.. ---------------- ПС компрессоры итоновские, что у них стоят - довольно живучая вещь. Турбины на любимых ТДи дохнут куда чаще
Jin Odesláno June 14, 2010 Autor Nahlásit Odesláno June 14, 2010 компрессоры итоновские, что у них стоят - довольно живучая вещь. Турбины на любимых ТДи дохнут куда чаще сколько компрессор примерно ткм живет? т.е. можно над "только-без-компрессора" не заморачиваться (тем более, что 'без' вроде как свежих и нет) и смело смотреть на 160/180/200 K? >стал, но чуть попозже.. это когда? вроде в той серии, что сейчас называется CLC, ничего сильно не менялось
Therm Odesláno June 14, 2010 Nahlásit Odesláno June 14, 2010 Вопрос к знатокам: стоит ли брать VW Passat 1,9 TDi с честным пробегом 120 000? А то я где-то слышал что зизель лучше брать с пробегом не больше 60 000.
Jin Odesláno June 14, 2010 Autor Nahlásit Odesláno June 14, 2010 Со всей пролетарской повторяю: и ты тоже ошибся темой.
Therm Odesláno June 14, 2010 Nahlásit Odesláno June 14, 2010 Со всей пролетарской повторяю: и ты тоже ошибся темой. чтоб новую не создавать
Therm Odesláno June 14, 2010 Nahlásit Odesláno June 14, 2010 Зато мы теперь всё знаем про твой iQ Ну я за Вас рад
Sergei Odesláno June 14, 2010 Nahlásit Odesláno June 14, 2010 в данном случае позволю себе с Сергеем не согласиться. С-шка имхо единственный мерседес, который не стал хуже чем рено румынской сборки. Точнее - стал, но чуть попозже.. Значит мне попадались убитые Ц-шки Выпадающие развалившиеся коннекторы, умирающие насосы, умирающие автоматы и т.д. Ну значит не везло / везло (это с какой стороны посмотреть) ЗЫ Насчет компрессора согласен - ни одного мертвым не видел. ЗЗЫ А турба у ФВ это да... Правда на 1,6 HDI/TDCi мрут чаще.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se